قال وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك إنه مع دخول السيارات الكهربائية على جدول الأعمال ، تهب رياح تحول كبيرة في الصناعة. وفي إشارة إلى أن تركيا تصدر أكثر من 30 مليار دولار في هذا القطاع ، أشار الوزير فارانك إلى أهمية التنافسية. وشدد فارانك على أنه ينبغي على تركيا أن تكيف نفسها في مواجهة هذا التغيير ، وقال: "هنا ، مع مشروع السيارات التركي ، بدأنا مشروعًا يكاد يكون شرارة في هذه الصناعة المتغيرة." قال.
زار فارانك شركة Kanca Forging Steel الواقعة في المنطقة الصناعية المنظمة المتخصصة في صناعة توريد السيارات Kocaeli (TOSB). بينما رافق طاهر بويوكاكين ، عمدة بلدية كوجالي الكبرى ، ومحمد دودار أوغلو ، رئيس مجلس إدارة TOSB ، وألبرت سيدام ، رئيس مجلس إدارة جمعية صناع توريد المركبات (TAYSAD) ، الوزير فارانك ، نائب المدير العام لـ شركة ، Taner Makas ، أخبرت Varank عن عملها وخططها المستقبلية. أعطت معلومات.
متحف الأدوات اليدوية
تجول مناطق الإنتاج مع العمال sohbet رسم فارانك ملزمة حفر موجودة هنا. قال فارانك ، الذي فحص أيضًا المنطقة التي تم جمع القطع فيها لمتحف الأدوات اليدوية ، والذي لا تزال أعمال التركيب الخاصة به جارية ، إن هذا المتحف سيساهم أيضًا في الإنتاج والتاريخ الثقافي لتركيا.
القاطع الصناعي الأول
صرح فارانك في وقت لاحق ، أن TOSB هي منطقة صناعية منظمة ذات مؤهلات عالية حيث توجد مصانع تخدم صناعة موردي السيارات ، وأن Kanca Forging Steel ، التي بدأت الإنتاج بأدوات يدوية وأنتجت أول قواطع صناعية في تركيا ، هي منطقة راسخة شركة عائلية.
40 مليون دولار التصدير
معربًا عن أن الشركة تنتج أدوات يدوية عالية الجودة وفي نفس الوقت تنتج منتجات فولاذية مزورة ساخنة وباردة عالية التقنية لصناعة السيارات ، قال فارانك: "لديها تصدير مباشر لما يقرب من 40 مليون دولار. هي شركة ترسل ويوفر قيمة مضافة ". قال.
يجب أن تتكيف مع نفسها
لفتت فارانك الانتباه إلى حقيقة أن صناعة السيارات تشهد تحولًا كبيرًا ، وتابع على النحو التالي: خاصة مع إدخال السيارات الكهربائية ، تهب رياح التغيير الكبير والتحول في كل من الصناعة الفرعية والصناعة الرئيسية. بطبيعة الحال ، لكي تحافظ تركيا على قدرتها التنافسية في السوق الخارجية ، فإنها بحاجة إلى التكيف مع صناعة السيارات المتغيرة هذه من أجل حماية صادراتها التي تزيد عن 30 مليار دولار. هنا ، مع مشروع السيارات في تركيا ، بدأنا مشروعًا كان بمثابة نقطة مضيئة تقريبًا في هذه الصناعة التحويلية. هنا ، تقوم شركاتنا مثل Kanca بتحويل إنتاجها في عملية التحول هذه من خلال مواصلة إنتاجها بالمنتجات التي أنتجوها منذ الماضي ولتلبية احتياجات العصر الجديد.
نحن على اتصال مع TOGG
أوضح ماكاس ، نائب المدير العام لشركة Kanca Forging Steel ، أنه مع تحول المركبات إلى الكهرباء في العالم ، فقد ركزوا دراساتهم في مجال البحث والتطوير على المحركات الكهربائية ، وقالوا: "نواصل العمل لإنتاج الجزء الدوار ، والذي يسمى قلب المحرك الكهربائي المحرك ، في المحركات الكهربائية التي ستحل محل الساعد. نظرًا لأننا نحافظ على قدرتنا التنافسية في المحركات الكلاسيكية ، فإننا نرغب في أن نكون في السباق هنا أيضًا. قلة من الشركات يمكنها إنتاج هذا في العالم. خصمنا هو ألمانيا. كما أننا على اتصال مع TOGG ". هو تكلم.
كن أول من يعلق