خطوط مترو اسطنبول الحالية وخطوط المتروباص، بيليكدوزو المتروباص، نظام السكك الحديدية، خط مطار أكساراي، مترو بلدية اسطنبول متروبوليتان ومحطات المتروباص، خطط خط مترو اسطنبول أدناه. [المزيد ...]
المتروباص، إحدى أسرع مركبات النقل العام في إسطنبول، تخدم آلاف الأشخاص يوميًا. أولئك الذين يرغبون في استخدام المتروباص للتنقل يمكنهم أيضًا العثور على أسماء محطات المتروباص. [المزيد ...]
مرمراي حملت تركيا: مرمراي، أحد الاستثمارات المهمة في تركيا، وصل إلى سعة ركاب تزيد عن 90 مليونًا في العامين اللذين خدماهما، وتحمل عددًا من الركاب أكبر من عدد سكان تركيا. [المزيد ...]
تم إجراء تمرين في مرمراي: في نطاق "تدريبات سيناريو الطوارئ" للقسم الواقع بين أيرليكجشمه وكازليكشمه في مرمراي، بين الساعة 5 و22.00 لمدة 06.00 ليال. [المزيد ...]
وصول القطار فائق السرعة: من وقت لآخر، أذهب إلى محطة قطار Ayrılıkçeşme، وهي قريبة جدًا من المنزل. Ayrılıkçeşme، نقطة انطلاق مرمراي على الجانب الأناضولي؛ يوم [المزيد ...]
مميزات مرمراي: تم ربط مرمراي وأسكودار وسيركجي على جانبي مضيق البوسفور ببعضهما البعض بواسطة ممر أنبوبي تم بناؤه تحت البحر باستخدام تقنية المغمورة. على الجانب الأوروبي [المزيد ...]
تم افتتاح مشروع معبر أنبوب مرمراي. عند افتتاح مرمراي، فتح رئيس وزراء اليابان يديه وصلى مثل المسلم. كل شيء عن افتتاح مرمراي؛ لقد تحقق حلمنا في مرمرة. 154 سنة [المزيد ...]
سيتم تقديم مشروع مرمراي، مشروع القرن، بشعار قارتين 2 دقائق: ستنعكس محطة قطار حيدر باشا على القطار على خط أنقرة-اسطنبول YHT وعلى اللافتات المضيئة على الطرق والجسور. انه حقيقي" [المزيد ...]
أعطى موعدًا لأخت مرمراي: أعلن وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم أنه تم بناء مشروع شقيق آخر لمرمراي. وقال يلدريم: “مرمراي هو مشروع للسكك الحديدية من الشرق الأقصى [المزيد ...]
تم تحقيق اختبار القيادة لمرمراي، وهو حلم عمره 150 عامًا، من قبل رئيس الوزراء: أجرى رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان اختبار القيادة لمرمراي. جلس أردوغان في مقعد السائق واستقل القطار الذي كان يقوده. [المزيد ...]
اللمسات الأخيرة على خط مرمراي، مشروع القرن: انتهت مرمراي، مشروع القرن الذي سيربط آسيا وأوروبا تحت البحر. النقل والبحرية والاتصالات [المزيد ...]
يتم منع تسرب المياه في الكتل الخرسانية في الأنفاق المبنية بين Kazlıçeşme و Ayrılıkçeşme ، أهم حلقة في Marmaray ، بمنتجات AB-SCHOMBURG. يتم تطبيق ASOPUR-3GF على تسربات مياه Marmaray المعتادة. [المزيد ...]
اختبار القيادة لمشروع مرمراي، مشروع القرن: تم الانتهاء من البناء الأولي لمعبر أنبوب البوسفور بطول 13.6 كم في مايو. تم الانتهاء من تركيب السكك الحديدية لمسافة 27.2 كم من القضبان الطويلة التي يبلغ طولها 24.6 كم. من القرن [المزيد ...]
22 كيلومترًا مع عنوان أسرع نفق محفور في العالم Kadıköy- مترو كارتال سيبدأ رحلاته خلال عيد رمضان. أول مترو من الجانب الأناضولي Kadıköy-خط النسر يقترب من نهايته. في عيد رمضان [المزيد ...]
المترو الأول للجانب الأناضولي Kadıköy- اقترب نهاية خط النسر. 22 كيلومترًا مع عنوان أسرع نفق محفور في العالم Kadıköy- سيبدأ مترو كارتال العمل خلال عيد رمضان. 1,5 في اليوم [المزيد ...]
مرمراي تربط الجانبين: أعمال مرمراي التي تربط آسيا وأوروبا تقترب من نهايتها. وتم حتى الآن مد 11 كيلومترًا من السكك الحديدية ذهابًا وإيابًا. [المزيد ...]
لقد تحقق الحلم الذي دام 150 عاما والذي ورثته تركيا من الإمبراطورية العثمانية. فقد انتهت مرمرة، التي تشكل العمود الفقري لنظام السكك الحديدية لدينا. خط مرمراي والذي يعتبر أهم مشروع في تاريخ الجمهورية. [المزيد ...]
كل من يدعم اسطنبول لديه نفس الرأي. مرمراي هو مشروع القرن. ليس لأنه سيجمع جانبي المدينة معًا، ولكن لأنه سيجمع هذين الجانبين معًا بالسكك الحديدية لأول مرة. [المزيد ...]
بدأ وضع القضبان في نفق أنبوبي مبني على عمق 60 مترًا تحت مضيق البوسفور. يستمر مشروع مرمرة بأقصى سرعة. جبزي و Halkalıالمشروع الذي سيجمع بين نظام السكك الحديدية في الضواحي [المزيد ...]
أوسكودار: تم الانتهاء من أعمال البناء الأولية. بدأت أعمال البناء الجميلة. تم الانتهاء من المحطة بنسبة 80 بالمائة. تم الانتهاء من ربط الأنفاق الأنبوبية بالأنفاق البرية وتفكيك نظام التهوية. التهوية في النفق [المزيد ...]
Kadıköy- مترو كيناركا أو أنادولوراي ، المحطة الأولى على الجانب الأناضولي من اسطنبول Kadıköy إنه مشروع مترو مكون من ثلاث مراحل ومحطته الأخيرة هي كايناركا. مطار صبيحة كوكجن في المستقبل [المزيد ...]
إجمالي طول المسار: 21.663 مترًا إجمالي طول نفق الخط الواحد: 43.326 مترًا إجمالي طول النفق بما في ذلك أنفاق التوصيل والسلم: 56.150 مترًا إجمالي السكك الحديدية [المزيد ...]
© جميع حقوق الأخبار والصور المنشورة مملوكة لشركة ÖzenRay Railway Ltd.
© لا يمكن نشر أي من المقالات المنشورة على الموقع بدون إذن من مالك حقوق النشر.
تصميم و SEO Levent Özen | حقوق النشر © RayHaber | 2011-2024