أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو عن الموعد الذي سيتم فيه تشغيل خط القطار فائق السرعة، الذي سيقلل المسافة بين أنقرة وإزمير إلى 3.5 ساعة. وقال أورال أوغلو: "سنكمل المشروع في عام 2027 ونضعه في الخدمة".
يستمر بناء خط القطار السريع بين أنقرة وإزمير بأقصى سرعة. قام وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو بفحص الأنفاق على طريق قطار أنقرة-إزمير السريع قيد الإنشاء، وتلقى معلومات من السلطات.
كانت المحطة الأولى للوزير أورال أوغلو هي أفيون قره حصار. قام Uraloğlu بفحص نفق Bayat-2، الذي هو قيد الإنشاء على YHT بين أنقرة وإزمير في منطقة Bayat، ومن ثم تقسيم منصات الإنتاج والبنية التحتية في منطقة Sinanpaşa. الوزير أورال أوغلو، الذي فحص جميع الطرق واحدًا تلو الآخر، تابع أعمال نفق مشروع إشمي صالحلي T23 في أوشاك ومرت إلى مانيسا. حصل على معلومات حول أعمال YHT في موقع البناء في ألاشهير.
سيحظى أكثر من 7 ملايين شخص براحة القطار السريع
صرح الوزير أورال أوغلو أنه مع الانتهاء من مشروع قطار أنقرة-إزمير فائق السرعة في عام 2027، ستنخفض المسافة من 824 كم مع اتصال السكك الحديدية الحالي إلى 624 كم. وقال أورال أوغلو: “سينخفض زمن السفر بين أنقرة وإزمير، وهو 14 ساعة، إلى 3 ساعات و30 دقيقة. مع 9 محطات، سيستمتع أكثر من 7 ملايين شخص يعيشون في مقاطعات أفيون قره حصار وأوشاك ومانيسا وإزمير مباشرة براحة القطارات عالية السرعة. وبالنظر إلى التفاعل مع المقاطعات المحيطة مثل كوتاهيا، فإن عدد السكان المستفيدين من خدمة YHT سيزداد بشكل أكبر. وسيزيد حجم التجارة في المنطقة من خلال جلب إزمير، ثالث أكبر مدينة في بلادنا بصناعتها وإمكاناتها السياحية ومينائها، ومقاطعات مانيسا وأوشاك وأفيون قره حصار على الطريق الأقرب إلى أنقرة.
أورال أوغلو، مع مشروع قطار أنقرة - إزمير السريع، "مرة أخرى، سينخفض وقت السفر بين أنقرة وأفيون قره حصار إلى ساعة و1 دقيقة، وسينخفض وقت السفر بين أنقرة وأوشاك من 40 ساعات و6 دقيقة إلى 50 ساعة و2 دقائق، وبين أنقرة ومانيسا من 10 ساعة و11 دقيقة إلى ساعتين و45 دقيقة”. قال.
وأشار الوزير أورال أوغلو إلى أن السفر بالسكك الحديدية، والذي لم يفضله المواطنون لسنوات عديدة، قد تحول الآن إلى العنوان الأول للسفر السريع والمريح.
سنقوم ببناء 67 جسرًا و66 جسرًا
وقال الوزير أورال أوغلو: "عند اكتمال مشروعنا، سيتم تقليل طول الخط بين أنقرة وإزمير إلى 624 كيلومترًا. ونتوقع أن ننقل ما يقرب من 13,3 مليون مسافر و90 مليون طن من البضائع سنويًا. وفي نطاق المشروع، سنقوم بإنشاء 40,7 نفقًا بطول 49 كيلومترًا، و21,2 جسرًا بطول 67 كيلومترًا، و66 جسرًا. مع الانتهاء من مشروع قطار أنقرة-إزمير فائق السرعة، نهدف إلى توفير ما يقرب من 8 مليار ليرة سنويًا من عناصر مثل الوقت والطاقة وتكاليف الصيانة مقارنة بـ 1,1 خدمات قطار يومية متبادلة في المرحلة الأولى.