وقعت بلدية قيصري متروبوليتان بروتوكول السكك الحديدية للمركبات 30: بلدية قيصري متروبوليتان لشراء عربة السكك الحديدية 30 Bozankaya شركة استيراد وتصدير ماكينات صناعة السيارات وقع البروتوكول مع.
وفي حديثه في حفل البروتوكول الموقع في غرفة الاجتماعات في بلدية قيصري ، قال رئيس بلدية قيصري محمد أوزهسكي ، "اليوم نحن هنا لحضور حفل توقيع 30 مركبة جديدة لنظام السكك الحديدية. تبلغ تكلفة مركباتنا الثلاثين حوالي 30 مليون يورو. كما هو معروف ، فإن قصة نظام السكك الحديدية في قيصري استمرت لما يقرب من 42 عامًا. قبلي ، عمل العديد من أصدقاء رئيس البلدية بجد لإحضار نظام السكك الحديدية إلى قيصري. لها الشيء الصحيح الذي ينبغي القيام به. لأنه لا يمكنك نقل الناس في المدن النامية بواسطة المركبات الخاصة أو سيارات الأجرة أو عن طريق توسيع الطرق. لقد رأى العالم كله هذا مبكرًا وتحول إلى أنظمة السكك الحديدية.
تابع أوزاسكي كلماته قائلاً: "في مدن مثل مدينتنا التي يبلغ عدد سكانها حوالي مليون نسمة ، تعتبر عربات الترام المستخدمة فوق الأرض صالحة. عندما يكون هناك حمولة زائدة في اتجاه الركاب ، إذا تجاوز عدد السكان 1 ملايين ، سيكون هناك بعض الأعمال مثل الذهاب تحت الأرض ، وبناء مترو الأنفاق ، ونقل الآلاف من الناس إلى هناك. النظام الذي صنعناه صالح خاصة في المدن التي يبلغ عدد سكانها 5 مليون إلى 1 مليون مثلنا. وهكذا قبل العالم بهذا. يستمر باعتباره النظام الأكثر دقة. لحسن الحظ بذلنا جهودا والله سبحانه وتعالى. وصل نظام السكك الحديدية إلى قيصري قبل بضع سنوات. في المقام الأول ، بدأنا بخط طوله 2 كيلومترًا. في وقت لاحق ، تم بناء خط آخر بطول 17 كيلومترًا. أخيرًا ، نصل إلى Talas. انتهينا من خط Ildem كما تعلم. الآن خط Talas على وشك الانتهاء. نبدأ تشغيل خط Talas في غضون 17 أشهر. هذا يعني أن الخط يتوسع ويطول. كان رقم سيارتنا 3 في المقام الأول. فيما بعد اشترينا 22 مركبة أخرى وبلغ عدد المركبات 16 ”.
وقال أوزاسيكي إنهم طرحوا مناقصة لشراء 30 مركبة، وقال: "أستطيع أن أقول هذا بكل فخر. في الماضي، عندما كنا نشتري من الأجانب وكان الأجانب يقومون بالعديد من الوظائف، بدا الأمر وكأننا غرباء عن الوظيفة، لكنها الآن أصبحت وظيفة نعرفها. يعمل أصدقاؤنا حاليًا على مسار نظام السكك الحديدية على خط تالاس. مهندسونا الأتراك يعملون. ونحن نفعل ذلك بسرعة كبيرة. مرة أخرى، لدينا شيء يجب أن نكون شاكرين له؛ وبينما كان الإيطاليون والكنديون والفرنسيون وحدهم هم الذين واجهوا هذه المشكلة في الماضي، فقد ظهر الآن أيضًا أتراك حازمون للغاية. إنه لمن دواعي سرورنا أن يفوز أحد الأتراك بمناقصتنا. وإذا أصبحت الظروف أكثر نضجًا في المستقبل، فقد يكون بمقدورهم بدء الإنتاج في قيصري. تحدثنا معهم حول هذا الموضوع. وقال "أتمنى بالفعل أن يكون هذا الاتفاق مفيدا".
كن أول من يعلق