قطار فائق السرعة لا يتوقف عند المحطات - مشروع اسطنبول الجديد

قطار سريع لا يتوقف عند التوقف ، أخبار مشروع سردار في اسطنبول الجديدة خاصة بالفيديو
قطار سريع لا يتوقف عند التوقف ، أخبار مشروع سردار في اسطنبول الجديدة خاصة بالفيديو

بعد إعلان رئيس الوزراء عن مشروع قناة اسطنبول ، أضاف رئيس مجلس إدارة إينانلار سيردار إنان عرضًا جديدًا إلى مقترحات المشاريع التي قدمها لإسطنبول الجديدة. مسافة الجلوس في جناق قلعة والعمل في اسطنبول ستكون 40 دقيقة ...

بفضل İHT (نظام القطار السريع في إسطنبول) ، الذي يعد جزءًا مهمًا من مشروع مرمرة الدائري ، الذي يهدف إلى تحرير اسطنبول عن طريق تحويل مرمرة إلى بحر داخلي في كل مكان ، سيصل إلى أبعد مسافة في المنطقة ، و 1 مرة الواجهة الساحلية لإسطنبول. التي ستصدر. وبالتالي ، فإن الجلوس في كاناكالي لن يكون حلما للعمل في اسطنبول.

ستكون إسطنبول أول مدينة عملاقة للبحر الداخلي في العالم ...

أعلن Serdar Inan أن İHT ستقوم بإنشاء كل مع جسر معبر خليج Izmit وجسر Canakkale Bosphorus ، والذي سيتم تحقيقه في المشروع الذي أعلنته الحكومة ، وسيكون قادرًا على السفر في جميع أنحاء مرمرة في غضون ساعتين. وذكر إنان أن إسطنبول ستكون أول مدينة ضخمة مع البحر الداخلي في العالم.

10 دقائق بين محطات التوقف ، 30 دقيقة بين اسطنبول وبورصة ...

من المخطط أن تكون 12 دقائق فقط بين محطتين بنظام السكك الحديدية الذي يتكون من 10 محطة ويسافر في جميع أنحاء مرمرة. مع هذا النظام المتطور للقطارات عالية السرعة ، والذي سيكون الأول في العالم ، تبعد اسطنبول-بورسا 30 دقيقة.

يعمل النظام على النحو التالي: IHT يتكون من نظام عربة ذاتية الدفع. تتكون كل وحدة أساسية من واجهة 3 واحدة على الأقل. الوحدة الرئيسية في طريقها دون توقف. يتم فصل الوحدات الوسيطة عن الوحدة الرئيسية وتقترب من نقاط التوقف وتفريغ الركاب. تنتظر واجهة 1 في كل محطة.

عندما يدخل الركاب إلى الوحدة / العربة الوسيطة ، تتحرك العربة بسرعة إلى النظام الرئيسي وتخوض النظام الرئيسي. تستمر عربات / وحدات القطارات بسرعة عالية دون توقف عند أي توقف. في الجزء الخلفي من عربة الركاب ، تقترب المحطة من التوقف مرة أخرى ، تاركة العربات الأخرى إلى المحطة. في غضون ذلك ، تستمر العربات الأخرى في التحرك بلا توقف.

لا يتم قضاء وقت ولا انتظار ولا انتظار. في الوقت نفسه ، يجري 2 الذي يعبر بقعة 2 في الاتجاه المعاكس على الخط المنفرد شرقًا وغربًا.

300 كم من وسط اسطنبول ، ساعة واحدة قريبا ...

إذا تم تنفيذ المشروع ، سيصبح بحر مرمرة بحرًا داخليًا للمدينة مع تخطيط النقل البحري المتكامل مع محطات İHT وجزر الشعاب المرجانية التي سيتم إنشاؤها قبالة سيليفري ، ولكن سيتم نقل الغابة أيضًا إلى المدينة. أيضا ، سيتم تضمين جبال كاز في اسطنبول.

مع المشروع ، حيث يمكن تغطية أطول مسافة في ساعة واحدة ، سيكون النقل إلى وسط إسطنبول أسهل. وبالتالي ، سيتم إضافة مساحات المعيشة ، التي أصبحت أضيق في وسط المدينة ، إلى البحر ومناطق الغابات.

دائري بدلاً من التطوير الخطي غير المنضبط في اسطنبول ، كما هو الحال في جميع المدن الكبرى المخططة بشكل صحيح في العالم ؛ سيتم إنشاء حلقة التنمية.

يشرح المهندس المعماري سردار إنان العوامل في تطوير المشروع على النحو التالي:

منذ عام 1950 ، ازدادت مشكلة النقل والمرور بشكل كبير مع السكان في اسطنبول بسبب الهجرة الأجنبية المستمرة. هناك طلب لا يمكن وقفه على اسطنبول التي يبلغ عدد سكانها اليوم 13 مليون نسمة. التعليم والصحة والسياحة والمركز المالي في اسطنبول ، والتي لديها القدرة على أن تكون عاصمة العالم ، يجب أن تتوصل إلى حل لمشكلة النمو السكاني الجنوني ومشكلة المرور هذه. يجب أن ينعكس هجرة الدماغ والبشر. يمكننا القيام بذلك عن طريق لامركزية اسطنبول القديمة ، وتوزيع المركز ، والتنفس في اسطنبول ، العالقة في اسطنبول عن طريق إدخال الحدائق والغابات والطبيعة. يهدف اقتراح مشروع مرمرة الدائري إلى تحرير السكان في اسطنبول من خلال نقل اسطنبول إلى جميع مرمرة ، وتحويل بحر مرمرة إلى بحر داخلي. جزء مهم من المشروع هو مشروع القطار السريع فائق السرعة من İnanlar (ihata *) ، الذي يمر عبر مركز إسطنبول الجديد ويسافر 300 كيلومتر دون توقف.

لطالما حاولنا ارتداء قمصان ضيقة في اسطنبول الفريدة لدينا ، والتي تختلف في كل شيء ، مع المخططات الضيقة التي تم استخدامها في الماضي. لطالما ضللتنا اسطنبول. لقد تطورت بسرعة ، ولم يكن من الممكن دائمًا وضعها في الحاوية. حان الوقت الآن لتطوير مشاريع تتماشى مع هذا النبض السريع لإسطنبول والذي سيحرر اسطنبول. مشروع حلقة مرمرة هو مشروع يتجاوز المعايير الدولية ، قائلاً "نحن هنا الآن" ، بما يتوافق مع منظور الدولة النامية وثقتنا بأنفسنا في السنوات الأخيرة ؛

جدير بإسطنبول ... يستحقنا ...

مشروع اسطنبول الجديدة لرئيس الوزراء قادر على حمل اسطنبول لتصبح عاصمة العالم. اسطنبول هي العصر الجديد للتعليم والصحة والمالية والسياحة والترفيه والثقافة والفنون والمركز السكني. من خلال هذه الرؤية ، ألهمنا مشاريعنا في العصر الذهبي التي ستضع اسطنبول في المكانة التي تستحقها. حان الوقت الآن لوضع النظرية المتكونة في المعنى موضع التنفيذ. يمكننا تحقيق ذلك من خلال خلق التوازن المثالي. المزيج المثالي يجلب النجاح الشامل. نحن نؤمن! واصلت…

المصدر: أركيتيرا

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*