سيمنح وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو اسطنبول نفسًا من الهواء النقي Halkalı- مشيراً إلى أن أعمال خط مترو مطار إسطنبول تتم دون انقطاع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وقال: "سيتم الانتهاء من قسم مطار إسطنبول-كاياشهير الذي يبلغ طوله 7 كم قبل مارس 24، وسيتم الانتهاء من الـ 24 كم المتبقية من الخط في أولمبياكوي, Halkalı الملعب و Halkalı وقال: "نهدف إلى افتتاح المحطات نهاية عام 2024".
عبد القادر أورالوغلو وزير النقل والبنية التحتية. Halkalı- قام بعمليات تفتيش على خط مترو مطار اسطنبول. أدلى الوزير أورال أوغلو بتصريحات هنا فيما يتعلق بالوضع الأخير في أعمال خط المترو.
Halkalıوفي إشارة إلى أن خط المترو الذي يبدأ من إسطنبول ويصل إلى مطار إسطنبول يبلغ طوله 31,5 كيلومترًا، قال أورال أوغلو: “تاشولوك، أرنافوتكوي-هاستان، فنرتيبي-يونيفرسيتي، كاياشهير، أولمبياكوي، Halkalı الملعب و Halkalı تحتوي على 8 محطات، منها 2,5 محطة، ومنطقة مستودع واحدة مع خط توصيل بطول 1 كيلومتر. وقال "مع سرعة تصميمية تبلغ 120 كيلومترا في الساعة، سيتمكن 600 ألف مسافر يوميا من السفر على هذا الخط". وفي إشارة إلى أن أوقات السفر ستنخفض مع تشغيل الخط، قال أورال أوغلو: "سينخفض وقت السفر بين كاغيتهان ومطار إسطنبول إلى 24 دقيقة، وبين غوكتورك ومطار إسطنبول سيكون 12 دقيقة، وبين تيكستيلكنت ومطار إسطنبول سيكون 45 دقيقة". وقال: "بين أرناؤوط كوي وبشيكتاش سيتم تقليصها إلى 36 دقيقة، وبين باشاك شهير (متروكنت) وكاغيتهانة. وستكون المسافة بين كوتشوك شكمجة وكيميربورجاز 48 دقيقة و50 دقيقة".
المواقع التي سيتم دمجها
الوزير أورال أوغلو Halkalı- كما أعلن عن المواقع التي سيتم دمجها في خط مترو مطار إسطنبول. أورال أوغلو, Halkalı- خط مترو مطار إسطنبول، الموجود وتحت الإنشاء؛ مع مطار غايريتيبي-اسطنبول، في المطار، مع مرمراي Halkalıفي غايريتيبي مع مترو Yenikapı-Hacıosman ونفق إسطنبول الكبير الذي سنبنيه، في مطار إسطنبول مع القطار عالي السرعة، في كايا شهير مع مترو باكيركوي-كيرازلي-ميتروكنت-كاياشهير، في أولمبياكوي مع باكيركوي-كيرازلي- مترو أوليمبيات كوي، كيرازلي-Halkalı مع المترو Halkalıوقال "سيوفر التكامل في ".
المكاسب الاقتصادية ستتجاوز 2 مليار 639 مليون يورو
عبد القادر أورالوغلو وزير النقل والبنية التحتية. Halkalı-وقال إن المكاسب الاقتصادية لخط مترو مطار إسطنبول في التوقعات لمدة 20 عامًا، بسبب عوامل مثل صيانة الطرق السريعة وتشغيلها وتوفير الوقت، ستتجاوز 2 مليار 639 مليون يورو. شارك Uraloğlu المعلومات التالية حول آخر حالة للمشروع:
«في أنفاق الخط الرئيسي لمشروعنا، أنجزنا إجمالي 6,60 ألفًا و6 متر من الأنفاق الخطية باستخدام 55 آلات TBM يبلغ قطرها 600 مترًا. لقد حققنا تقدماً بنسبة 99% في تصنيع الخرسانة المغلفة للأنفاق ونحن على وشك الانتهاء منها. نواصل أعمال البناء في المحطات وهياكل التبديل ومحطات الخدمة. لقد أكملنا 97% من تصنيع الخرسانة المسلحة. كما حققنا تقدمًا بنسبة 60% في الأعمال الإنشائية الدقيقة للمحطات ومحطات الخدمة. لقد أكملنا 97% من تصنيع السكك الحديدية في الأنفاق الخطية. لقد حققنا تقدمًا بنسبة 67% في الأعمال الكهروميكانيكية في جميع أنحاء المشروع. Halkalı- في نطاق مشروع خط مترو مطار إسطنبول، أنجزنا منطقة المستودعات ومبنى الورشة بمساحة 120 ألف متر مربع وسعة 2 مركبة، والتي سيتم استخدامها بالاشتراك مع مشروع مطار غايريتيب، وافتتحت وذلك في 176 ديسمبر 26.
وقال أورال أوغلو: "نواصل عملنا 24 ساعة في اليوم، 2024 أيام في الأسبوع، بهدف وضع قسم مطار إسطنبول-كاياشهير الذي يبلغ طوله 7 كيلومترًا من خطنا، والذي نقوم بفحصه، في الخدمة، ونأمل أن يكون ذلك قبل مارس 24. عند الانتهاء من قسم مشروعنا حتى محطة كايا شهير، سيتم دمجنا مع خط مترو باشاك شهير - كيرازلي وخط مترو باغجلار - كيرازلي - باشاك شهير - أوليمبيات كوي. أولمبيا كوي، ضمن نطاق الـ 7,5 كيلومتر المتبقية من الخط، Halkalı الملعب و Halkalı وقال: "نهدف إلى افتتاح المحطات نهاية عام 2024".
أجرى الوزير أورال أوغلو أيضًا تقييمًا لأعمال نظام السكك الحديدية الحضرية التابع لوزارة النقل والبنية التحتية في جميع أنحاء تركيا وأشار إلى ما يلي: تم بناء 12 كيلومترًا من حوالي 922 كيلومترًا من خطوط نظام السكك الحديدية الحضرية قيد التشغيل في 395,2 مقاطعة في جميع أنحاء بلدنا من قبل وزارتنا. تستمر أعمال البناء من قبل وزارتنا في 5 محافظات: إسطنبول، قوجه إيلي، بورصة، قيصري وقونية؛ "هناك إجمالي 9 كم من خطوط السكك الحديدية الطويلة في 102,1 مشاريع."
يبلغ إجمالي خطوط المترو التي نقدمها لشعبنا في إسطنبول 130,2 كيلومترًا
وفيما يتعلق بأعمال نظام السكك الحديدية الحضرية في جميع أنحاء إسطنبول، قال أورال أوغلو إنه تم بناء 130,2 كيلومترًا من خط المترو وتقديمه لشعب إسطنبول حتى الآن. قال أورال أوغلو وهو يشرح هذه السطور واحدًا تلو الآخر:
"هذه الخطوط؛ جبزي-Halkalı خط سوبربان (مرمرة)، خط مترو ليفينت-هيساروستو، خط مترو مطار تافشانتيبيه-صبيحة كوكجن، خط مترو مطار كاغيتهان-إسطنبول، خط مترو باشاك شهير-تشام ساكورا سيتي-خط مترو كاياشهير.
نحن نعمل من أجل اسطنبول على الخط الخامس الذي يبلغ طوله 55,7 كم
وذكر أورال أوغلو أن العمل جار حاليًا لإسطنبول على 55,7 خطوط بطول إجمالي 5 كم. وذكر أورال أوغلو أن هذه الخطوط هي خط مترو باكيركوي (إيدو)-باهجيليفلر-كيرازلي، وخط مترو كاغيتهان-غيريتيبه، Halkalı- خط مترو باشاك شهير - مطار إسطنبول، ألتونيزاد - مسجد تشامليجا - خط مترو بوليفارد البوسنة، كازليتششمي - نظام السكك الحديدية سيركيسي ومشروع نقل الجيل الجديد الموجه للمشاة.
وقال الوزير أورال أوغلو إنه عند اكتمال المشاريع الجارية، سيزداد طول شبكة نظام السكك الحديدية في إسطنبول من 338,8 كيلومترًا إلى 394,5 كيلومترًا، وسيتم توفير أكثر من 50٪ من شبكة نظام السكك الحديدية في إسطنبول من قبل وزارة النقل والبنية التحتية.