توقف جبل زيغانا عن أن يكون الحلم المخيف للسائقين: نفق زيغانا الجديد ، الذي يقع على الطريق السريع طرابزون - جوموشان ، على طريق الحرير التاريخي والذي من المقرر أن يتم بناؤه عند سفح جبل زيغانا ، والذي من المقرر أن يبلغ طوله 12 ألف 900 متر ، هو عطاء. جاء إلى المسرح.
لا تزال الدراسات مستمرة حول نفق زيغانا الجديد ، الذي أعلن عنه رئيس الوزراء أردوغان بأنه "نبأ سار" عند وصوله إلى طرابزون. سيغادر النفق الجديد نفق Ovit ، الذي هو قيد الإنشاء في Rize وسيكون أحد أطول الأنفاق في العالم بطول 12,6 كيلومترًا ، و 1,7 كيلومترًا مغلقًا ، و 14,3 كيلومترًا مفتوحًا ، مع أنبوب مغلق 12,9 كيلومترًا.
النفق ، الذي سيبدأ من موقع Güzelyayla في منطقة Maçka على ارتفاع 45,8،1252,91 على طول 1211 كيلومترًا من الطريق السريع Gümüşhane في طرابزون ، والخروج من موقع Köstere على ارتفاع 1795 في منطقة Torul في Gümüşhane ، أدخل النفق من Gümüşhane من ارتفاع 1820 والارتفاع عن النفق الحالي من XNUMX. سيكون ذلك. وبالتالي ، لن يضطر السائقون إلى تسلق ممر Zigana المنحني ، حيث يتم تجربة الثلوج الكثيفة والضباب والجليد ، خاصة في فصل الشتاء بسبب الارتفاعات العالية.
وفقًا لمشروع التطبيق الذي نفذته Petek Proje Mühendislik Müşavirlik AŞ ، سيكون النقل بين شرق البحر الأسود والمناطق الداخلية والشرق الأوسط أكثر راحة بفضل دورتي الإخلاء ونفق مزدوج الأنبوب مع الجسور والتقاطعات عند المداخل والمخارج. ويذكر أن أهمية ميناء طرابزون ستزداد مع النفق ، وسيصبح شرق البحر الأسود المركز الرئيسي لحركة التجارة والخدمات اللوجستية ، وسوف يتم تنشيط الاقتصاد بشكل أكبر.
- سيعمل النفق الجديد على تقصير الطريق القائمة بمقدار 10 كيلومترات
النفق ، الذي بدأ ببداية منحنية قليلاً من مدخل غوموشان ، سيتقدم بانحدار 3 في المائة وسيرتفع من طرابزون بارتفاع أعلى. ومن المتوقع أن يتم طرح نفق زيغانا الجديد ، الذي من المقرر أن يكتمل في غضون 500 يوم عمل ، ويصل إلى مرحلة البناء في نهاية العام.
بفضل النفق الجديد الذي سيتم بناؤه مع المهندسين والموظفين المحليين ، سيوفر السائقون الذين سيتسلقون جبل زيغانا أقل من 500 متر الوقود والوقت مع تقصير الطريق بحوالي 10 كيلومترات.
- "مشمول في برنامج الاستثمار"
صرح محافظ طرابزون عبد السليل أوز ، في تصريحه لمراسل AA ، أن الطرق السريعة لها أعمال جادة للغاية في المدينة من الشرق إلى الغرب ، من الشمال إلى الجنوب ، "بالطبع ، يعد نفق Zigana الجديد أهم نقطة في هذا العمل لأن طريق الحرير التاريخي يمر هناك. "إن شريان حياتنا هو الذي يربط طرابزون بشرق الأناضول والشرق الأوسط والقوقاز."
صرح أوز أن العمل على النفق مستمر بسرعة ، “تم الانتهاء من دراسات مشروع المسح المتعلقة بالنفق وأدرجت في برنامج الاستثمار. نأمل أن ننتظر طرح مناقصة المشروع وسيبدأ البناء قبل نهاية العام. سيعمل طريق يو على تقصير المسافة وتسهيل النقل في ظروف الشتاء. "
مشيرا إلى أن اتصال المنطقة مع القوقاز سيتم تعزيزه ببناء النفق الجديد ، أشار أوز إلى أنهم ينتظرون مناقصة وعملية بناء النفق الذي سيعطي الحياة لاقتصاد طرابزون في وقت قصير.
كن أول من يعلق