إن الحاجة إلى الاستخدام الأكثر فاعلية للوقت وتقليل الأضرار البيئية الناجمة عن النقل البري وحقيقة أن السكك الحديدية هي وسيلة نقل أكثر موثوقية مقارنة بطرق النقل الأخرى قد أجبرت بعض دول العالم وأوروبا المتقدمة على القيام باستثمارات جادة وهامة في بناء خطوط القطارات عالية السرعة.
منذ 2003 ، أعادت حكوماتنا إنشاء السكك الحديدية كسياسة دولة ، فقد اختصرت حتماً وقت السفر على خط أنقرة - اسطنبول ، والذي يشكل الجزء الأكثر أهمية في النقل بالسكك الحديدية والركاب. بدأ العمل في إنشاء خطوط قطار عالية السرعة في الممرات التي ستربط المدن الرئيسية في بلدنا من حيث إمكانات الركاب والسكان مثل أنقرة وإسكي شهير وإسطنبول وكونيا وإزمير وسيواس وبورصة.
قطار سريع في تركيا
- أنقرة واسطنبول ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 ساعة
- أنقرة-اسكي شهير ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km. / 1 ساعة 5 دقيقة
- أنقرة-قونية ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km. / 1 ساعة 15 دقيقة
- اسطنبول وقونية. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km. / 3 ساعة 30 دقيقة
- إسكي شهير وقونية. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km. / 1 ساعة 26 دقيقة
- أنقرة-سيواس ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 كم / ساعة 3
- أنقرة أزمير ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km. / 3 ساعة 20 دقيقة
- أنقرة-افيون ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km. / 1 ساعة 20 دقيقة
- Bandırma-Bursa-Osmaneli ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 كم. / دقيقة 60
- أنقرة-قيصري ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 كم / ساعة 2
- Halkalı- بلغاريا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 كم / ساعة 1
- سيواس-ارزينجان-أرضروم-كارس ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 كم / ساعة 5
تركيا تقابل قطار فائق السرعة ...
... أصبحت كل من أنقرة وإسطنبول أقرب إلى بعضهما البعض
أكبر مدينتين في تركيا أنقرة واسطنبول، وباستمرار تطور السكان في المناطق الحضرية ومنطقة الهجرة. بما أن أحدهما هو العاصمة والآخر هو مدينة التجارة والصناعة ، فإن الطلب على النقل بينهما يتزايد بالتوازي مع التطور في الاقتصاد والصناعة والتجارة.
حتى تم إجراء استثمارات 2003 بشكل أساسي على الطرق السريعة ، انخفضت فرصة المنافسة في السكك الحديدية بشكل كبير. بعد اكتمال مشروع القطار عالي السرعة ، سيتم تقليل وقت السفر لـ 7 ساعة إلى ساعات 3. مع انخفاض وقت السفر ، سيتم إنشاء فرصة نقل مريحة وآمنة وسيتم زيادة حصة السكك الحديدية. ستزيد حصة الركاب في السكك الحديدية من 10 إلى 78.
عند اكتمال المشروع ، سيتم تغيير جميع خطط السفر للمسافرين بين أنقرة وإسطنبول وسيكون هناك انخفاض في استخدام السيارات والطائرات. سيتم دمجها مع مشروع esi Marmaray ، وهو أحد المشاريع الرائدة في العالم التي تجمع قارات آسيا وأوروبا تحت سطح البحر ، وسيكون قادرًا على نقل الركاب من أوروبا إلى آسيا بشكل مستمر.
سيكون من الممكن الانتقال من أنقرة إلى وسط أوروبا دون النزول من القطار. ستزداد المدن ضمن قطر 300 بسبب التفاعل الاقتصادي والاجتماعي والثقافي بين المدن. ومشروع قطار تركيا أنقرة اسطنبول السامي سرعة تأخذ مكانها بين البلاد متميز مع التكنولوجيا قطار فائق السرعة.
الطريق السريع يأخذ حصة السوق
مركز لآخر، بما في ذلك الطيران الوقت الذي يستغرقه السفر في الوضع مفيد جدا في العام الماضي من حيث، بسبب ارتفاع اسعار الرحلات الجوية والسكك الحديدية لا يجري الاستثمارات التكنولوجية قادرة، وعدم القدرة على تقليل زمن الرحلة وذلك لأسباب مثل عدم القدرة على رفع الراحة فقدت جزءا كبيرا من الإمكانات الركاب. تميل الركاب على التكيف بسرعة أكبر لإدارة الطرق (حافلة) لجزء كبير من حصة السوق تحولت لصالحهم.
نتيجة للاستثمارات التي تمت على الطرق السريعة ، مع إنشاء الطرق السريعة بين أنقرة واسطنبول ، انخفض وقت السفر على الطريق إلى 6 ساعات وفي إدارة الحافلات بدون توقف إلى 5 ساعات. مع افتتاح نفق بولو ، الذي اكتمل في نطاق أعمال الطرق السريعة ، حدث تقصير لمدة ساعة تقريبًا في 5-6 ساعات من تشغيل الحافلة.
السكك الحديدية عالية السرعة تزيد من القدرة التنافسية للسكك الحديدية
تبلغ مدة السفر بين أنقرة وإسطنبول حوالي 3 و 4,5 ساعة ، شريطة أن يتم استخدام خدمة النقل المكوكية. على خط السكة الحديد ، يكون وقت السفر على هذا الطريق هو ساعات 7 حسب الوضع الحالي ، وعند اكتمال جزء أنقرة-اسكيشهر من مشروع قطار أنقرة السريع في اسطنبول ، سيتم تقليل وقت السفر إلى ساعات 4-4,5 ، 2. سيتم تقليل إجمالي وقت السفر إلى ساعات 3.
اليوم ، يبلغ الخط الكلي بين أنقرة وإسطنبول 576 كم ، وكلها إشارة وكهربائية. بعد اكتمال مشروع القطار عالي السرعة ، سيتم تخفيض خط السكة الحديدية الذي تم إنشاؤه وفقًا لسرعة 250 km / h إلى 533 كم بين مدينتين رئيسيتين.
كن أول من يعلق