يبلغ طول المرحلة الأولى من نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة في سامسون 1 كم بين مبنى المقاطعة والجامعة. تبلغ السرعة القصوى للنظام 17,2 كم في الساعة ، لكن متوسط السرعة التجارية يستخدم 70 كم في الساعة. المركبات ، التي ستعمل كل 30 دقائق ، تستخدم 4 توقف. يتم نقل 21،2010 يوميًا في النظام ، والذي سيبدأ نقل الركاب في أكتوبر 90.000.
الميزات الفنية للقطارات المستخدمة في النظام
- طول السيارة: 32 متر
- عرض السيارة: 2,65 متر
- ارتفاع السيارة: 3,30 متر (باستثناء سلسال)
وزن السيارة: نغمة 43,5
- سعة السيارة (6 passenger / m2): 62 stand + 217 stand = إجمالي ركاب 279 + الراكب المعطل 2
- يوجد 3 مزدوج الجناح وأبواب 2 مفردة الجناح في كل جانب.
- كابينة السائق متوفرة عند طرفي السيارة
-المركبة 100 قاعدة منخفضة.
- الجهد التشغيلي للسيارة 750V DC
- أقصى سرعة للمركبة: 70 Km / h
- السيارة لديها محرك الجر 4.
- يوجد نظام إعلان داخلي في السيارة.
- المركبات لديها نظام التدفئة والتهوية والتبريد.
- يتم تصنيع الأدوات بواسطة ANSALDO BREDA في إيطاليا.
نظام.
* إجمالي قطار 16
* 8 خدمة قطار متبادل
* 4dk في الساعات العادية لفترات السفر بالقطار ، 10dk خلال الساعات العادية.
* الجزء الأول من الطريق هو بين غار-ريكتوريت.
* هناك إجمالي توقف 21 في النظام.
* وقت السفر بين غار Rectorate 31dk.
* متوسط سرعة تشغيل القطارات هي 30km / hour.
* أعلى تسارع هو 70km / h.
وPAUSE:
المحطات التي تم إنشاؤها في نظام Samsun Light Rail System ؛
- غار
- ساحة الجمهورية
- العمل
- ميناء
- حديقة الشباب
- منارة
- Baruthane
- كلية التربية
- الطرق السريعة
- Denizevleri
- بلدية اتاكوم
- حي الجمهورية
- Türkiş
- وÖmürev
- Çobanlı
- atakent
- حي جديد
- Kurupelit
- Pelitköy
- KÖRFEZ
- إدارة الجامعة
كن أول من يعلق