بعد الحادث ، كان هناك عدم ثقة في الجمهور. بعد كارثة القطار فائق السرعة في مقاطعة سيسيانغ بشرق الصين ، أصبح الجمهور موضع تساؤل حول سلامة هذه القطارات. وزارة السكك الحديدية ، حيث انقلبت الأسهم بسبب حادث قطار فائق السرعة في الصين يوم السبت الماضي ، والذي أودى بحياة 36 شخصًا. sözcüقال سو فانغ يونغ بينغ في مؤتمر صحفي إن الصين طورت تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة وهم يثقون بها.
يذكر أن الأجانب سيستفيدون أيضًا من حقوق التعويض لمن ماتوا في الحادث sözcüفي المؤتمر الصحفي ، وقف وانحنى للاعتذار. نفي أن سبب تحطم القطار هو انعدام الأمن في النظام sözcüذكر أن شبكة القطارات عالية السرعة في الدولة محدثة.
أعلنت وزارة السكك الحديدية إقالة 3 مسؤولين من إدارة السكك الحديدية بشنغهاي ، مع استمرار التحقيق في الحادث. بعد الحادث ، لا يزال من غير المعروف ما إذا كان القطار D3115 قد توقف قبل الاصطدام. تذكر السلطات أنه بعد توقف القطار الأول ، لم يتلق القطار الثاني أي تحذير.
الجيل الأول في الدولة ، قطارات عالية السرعة من النوع "D" تسمى "دونغ تشي" تسير بمعدل 200 كيلومتر في الساعة. يمكن لقطارات "G" والجيل الجديد "Gao Tie" أن تصل سرعتها إلى 250-300 كيلومتر في الساعة.
بعد أخطر حادث قطار في الصين منذ عام 2008 ، تم التعبير عن مخاوف بشأن أمن النظام على مدونات الإنترنت والشبكات الاجتماعية المحلية.
وفي تعليق في صحيفة جلوبال تايمز ، أفيد أن الحادث كان "درسًا دمويًا" لصناعة السكك الحديدية الصينية ، مشيرًا إلى أن الحادث تسبب في التشكيك في سلامة شبكات القطارات فائقة السرعة الآخذة في التوسع بسرعة. وقال البروفيسور وانج مينغشو ، من جامعة بكين للنقل ، لصحيفة جلوبال تايمز إن العملية غير الصحيحة من قبل المهندسين قد تكون سبب الحادث.
قال وانغ إن القطارات عالية السرعة لديها نظام إنذار تلقائي ، وعندما يكون القطار قطارًا آخر أمام 4 ، فإن النظام يعطي إنذارًا ويبطئ القطار.
تقع هذه المسافة على بعد كيلومترين للمهندس مشيرًا إلى أن الكبح يحذر من أن الكبح ، يجب أن يتم تفعيل الكبح يدويًا ، لا يوجد نظام فرامل أوتوماتيكي ، في هذه الحالة ، قال المهندسون إنه يجب الوثوق بالقرار.
قال فانغ إن الحادث يعكس العيوب التكنولوجية والإدارية للقطارات عالية السرعة ، ومع ذلك ، لا يجب تدمير ثقة الجمهور بسبب وقوع حادث.
في التحقيقات الأولى للحادث ، نتيجة انقطاع التيار الكهربائي ، تم الحصول على نظام الأمن الإلكتروني لإيقاف التنبيه في حالة إيقاف النتيجة.
تمتلك الصين أكبر شبكة قطارات عالية السرعة في العالم ، ولا تزال تواصل جهودها لتوسيع الشبكة إلى المناطق النائية. ومن المتوقع أن تزداد شبكة القطارات فائقة السرعة في الدولة إلى 13 ألف كيلومتر بنهاية العام الحالي وإلى 2020 ألف كيلومتر بحلول عام 16.
بعد الحادث ، دعا مسؤولو وزارة النقل إلى إجراء إصلاح شامل وصيانة شاملة ، خاصة لشبكات القطارات عالية السرعة ، للحكومات المحلية. وشددت السلطات على أن السلامة هي الأولوية الأولى ، وشددت على حق الناس في السفر بأمان.
وفي إشارة إلى الحاجة إلى إجراء تفتيش على نطاق واسع في جميع أنحاء الصين ، طالبت السلطات بتحميل المسؤولين على جميع المستويات المسؤولية عن هذه الحوادث. قبل وقت قصير من حادث القطار ، لقي 41 شخصًا حتفهم نتيجة حادث حافلة نائمة وقعت في الجزء الأوسط من البلاد في ولاية حنان.
كن أول من يعلق