تم التوقيع في بورصة المقر الرئيسي لشركة Bursa-Bilecik للسكك الحديدية عالية السرعة بطول 115 كيلومتر ، الجزء الأول من مرحلة 75 كيلومتر من العقد أمس ، Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (السكك الحديدية الحكومية التركية لجمهورية تركيا) في مبنى المقر. وقعت TCDD عقدًا مع YSE-Tepe Partners لجعل الخط. وحضر حفل التوقيع شراكة YSE-Tepe ونائب رئيس الوزراء بولينت أرينج ، ووزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم والمدير العام لشركة TCDD سليمان كرمان. سيتم الانتهاء من الخط المعني في 913 يومًا (2,5 سنة). بالتزامن مع المرحلة الأولى ، سيتم إعداد مشاريع تنفيذ قسم Yenişehir-Bilecik. مع اكتمال الخط الذي يبلغ طوله 115 كيلومترًا في عام 2016 ، ستنخفض مدة السفر بين أنقرة وبورصا إلى ساعتين و 2 دقائق ، وبين إسطنبول وبورصا إلى ساعتين و 10 دقيقة. تم منح خط Yenişehir-Bursa البالغ طوله 2 كيلومترًا لشراكة YSE-Tepe مقابل 15 مليون 75 ألف ليرة.
متحدثا في حفل وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم ، السلاجقة مع مشروع القطار فائق السرعة وذكروا أن عاصمة الإمبراطورية العثمانية وتركيا مترابطة. قال يلدريم: "نربط أنقرة بكونيا وأنقرة بسيواس وأنقرة بإسطنبول وأنقرة إلى بورصة بمشاريع القطارات فائقة السرعة التي حققناها. نحن نربط الناس ". قال. وذكّر الوزير يلدريم بأن الكفاح من أجل الاستقلال تمت إدارته من محطة أنقرة ، قال إن للسكك الحديدية مكانة مهمة في تنمية البلاد. وصرح الوزير يلدريم بأنهم قد وقعوا على عمل الأحلام في السكك الحديدية: "كان مشروع القطار عالي السرعة بين أنقرة واسطنبول اثنتي عشرة حكومة وعشرين وزيرًا. كان استكمال هذا الخط قوتنا. كما أن حكومتنا تدرك المرمرة ، التي حلم بها السلطان عبد المجيد وأعدها لمشروع السلطان عبد الحميد ، والمشروع الذي كان يحلم به منذ قرون في عام 1860. "
صرح Yıldırım أنهم يعلقون أهمية على الإنتاج المحلي للسكك الحديدية ولهذا يتخذون خطوات لإنتاج السكك الحديدية المحلية والعبور المحلي والقاطرة والجمالون ومجموعات القطارات عالية السرعة. قال يلدريم ، "لقد وضعنا الشرط الذي يجب أن يتم من خلال مجموعات قطار أنقرة لاستخدامها في بناء مترو أنفاق بنسبة 51 في المائة مساهمة محلية". أعطى المثال.
وأوضح الوزير يلدرم المعلومات عن المشروع: "هناك حوالي 75 مبنى فني ، 20 كيلومترًا يتكون من نفق ، و 200 كيلومترات تتكون من جسر ، وشرح حجم العمل الذي يتعين القيام به على خط بورصة - ينيشهير الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا" بأنه يعادل إنشاء مدينة يعيش فيها 6 ألف شخص ". لذلك كان ثلثهم الأنفاق والجسور. لديها أرض صلبة على كل جانب من تركيا ، ظروف شاقة. هل سنجلس ونبكي؟ نحن نعمل على أساس الفهم بأنه "صعب ، من المستحيل أخذ بعض الوقت".
وقال سليمان كرمان ، مدير عام TCDD ، أنه مع خط قطار Bursa فائق السرعة ، أنهت 58 الحصة السنوية. وقال إنه سيتم العثور على محطات كرمان وبورصة وجورسو وينيسهير على الخط ، وسيتم بناء الخط للركاب ونقل البضائع في نفس الوقت.
وقال كرمان ، "سيتم بناء الخط وفقًا لسرعة 250 كيلومترًا في الساعة مع أحدث تقنيات القطارات عالية السرعة. مع الانتهاء من البنية التحتية في 2,5 سنة ، سنبدأ في بناء Yenişehir-Bilecik في وقت واحد ". قال.
خط السكة الحديد والقطار ، الذي ظل في مرحلة المشروع لسنوات ، ودخل أخيرًا إلى مرحلة البناء مع القطار فائق السرعة ، الذي ندمت عليه لسنوات ، على الرغم من أنني كنت في بورصة ، بعد رحلة القطار التي التقيتها برحلة طويلة في طفولتي وغالبًا ما كنت أغادر المقصورة وشاهدت بالخارج. حقيقة أن القطار سيأتي إلى بورصة وأهمية السكة الحديد هو تطور كبير ، على الرغم من أنه لا يعطي نفس القدر من الإثارة كما كنت في طفولتي.