عرض الرئيس ألتيبي الصحافة في بورصة

قام رئيس بلدية مدينة بورصة ، رجب ألتيبي ، برحلة فنية مع أعضاء الصحافة على خط BursaRay Görükle ، الذي تم افتتاحه في سبتمبر مع بدء الفصل الدراسي الجديد في الجامعة. قدم مايور ألتيبي معلومات حول الإنتاجات الحديثة التي تم تنفيذها ، وأشار إلى أنه بفضل تغيير المشروع ، تم جلب خطوط أكثر بنسبة 36 في المائة إلى بورصة ، ومهدت الطريق لتوسيع خط Görükle إلى الغرب في المستقبل.

عمدة Altepe ، الذي جاء مع Erdem Saker ، أحد رؤساء البلديات السابقين لبلدية العاصمة ، والبيروقراطيين البلديين في محطة BursaRay Şehreküstü ، قدموا معلومات حول vizematic التي قضت على قائمة الانتظار في تحديثات التأشيرة. وقال الرئيس ألتيبي ، مشيرا إلى أن عدد vizematics التي صممت وهندستها في بورصة ستزداد مع مرور الوقت ، "سيتمكن شعبنا من إجراء تحديثات التأشيرة دون الانتظار في الطابور هنا. قال.

بعد ذلك ، قدم الرئيس ألتيبي ، الذي كان على متنه مع أعضاء الصحافة مع بورساري ، معلومات حول التغييرات التي تم إجراؤها في المشروع خلال الرحلة إلى غوركل.

قال العمدة ألتيبي إن هناك نفقًا بطول 900 متر على خط غوروكلي ، "قمنا بتحويل النفق ليتم حفره إلى نفق قطع وتغطية. بعد كل شيء ، ها هو النفق مرة أخرى. فقط العمل كان أكثر اقتصادا. وفي وسط المدينة تم قطع جميع الأنفاق وتغطيتها ، كما تم اقتراح حفر نفق لمساحة كبيرة مثل الجامعة. قررنا أن هذا ليس ضروريا. مرة أخرى ، استخدمنا اختلافات الارتفاع على الخط وقمنا ببعض التغييرات. كان المشروع القديم يمر تحت Ayvalı Dere ، لقد مررنا عليه. بهذه الطريقة ، مع التغييرات التي أجريناها في المشروع ، قمنا ببناء خط إضافي يبلغ حوالي 2,5 كيلومتر مع محطتين حتى Emek. لهذا ، لم نقدم عطاءات إضافية ، ولم نزيد الأعمال التجارية ، ولم نعط الكثير من المال. في النهاية ، فازت بورصة بهذا التغيير العقلاني ". قال.

أظهر الرئيس ألتيبي ، الذي ينحدر في المحطة الأخيرة في حرم غوركل ، موقع المحطة الأخيرة في المشروع التي تم تغييرها إلى أعضاء الصحافة.

وقال العمدة ألتيبي ، الذي أوضح نقطة التنقيب عن المشروع في المنطقة التي يوجد فيها ملعب لكرة القدم في الجزء الخلفي من مباني الكلية: إنسات البناء بدأت عندما وصلنا. توقفنا على الفور. لأنه إذا لم يتغير المشروع ، فسينتهي الخط هنا. لن يكون من الممكن تمديد الخط خلف المباني ليشمل Görükle و Erraniye و Hasanağa في المستقبل. ومع ذلك ، يمكن تمرير أنفاق الحفر تحت المباني بتكلفة عالية. أيضًا ، إذا كانت هذه هي المحطة الأخيرة ، فسيتعين على وسائل النقل العام من Görükle و Erfaniye و Hasanağa و Kayapa إحضار ركابها إلى الحرم الجامعي ليتم دمجهم مع Bursaray. كان هذا غير مريح سواء من حيث الكثافة المرورية في الحرم الجامعي أو من حيث الأمن. ذكرت إدارة الجامعة أنه يجب التحكم في مدخل الجامعة ووافقوا على تغيير مشروعنا. كانوا سعداء بهذا التغيير. "

أقرب إلى المستشفى

صرح رئيس بلدية Altepe أن تغيير المشروع قد أتاح راحة كبيرة للمواطنين الذين اضطروا للذهاب إلى مستشفى كلية الطب كل يوم وقال: Alt المحطة الأخيرة في المشروع القديم كانت على الجانب الشرقي من مبنى الكلية. اتخذنا آخر محطة 130 - 140 متر موازية لطريق أنقرة وإزمير. المواطنون الذين يغادرون المحطة يصلون على الفور إلى العيادات. المشي إلى غرفة الطوارئ يكفي للمشي على مقياس 80. ومع ذلك ، إذا كان المشروع القديم على المشي إلى غرفة الطوارئ 400 متر. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل آخر محطة موازية لطريق إزمير ، فإن مواطنينا من Görükle و İrfaniye و Hasanağa سينتقلون هنا ويصلون إلى وسط المدينة عبر Bursaray. مرة أخرى ، سيتمكن طلابنا من الوصول إلى كل ركن من أركان الحرم الجامعي بسهولة من خلال خطوط التغذية التي نقوم بها من هنا ..