كانت مفاجأة مواصفات المناقصة 75 لأول 30 من المجموعات التي سيتم شراؤها و 249 لبقية 51. بدأ الصناعيون على الفور في تنظيم إنتاج عربات نظام السكك الحديدية / السكك الحديدية التي تتكون من قطارات وعربات لإنشاء سوق بقيمة 2023 مليار يورو حتى 10.
أنقرة - تركيا ، سوق يقارب 8-10 مليار يورو في القطاع الصناعي مفتوح أمام الصناعيين. وبالتالي ، سينتج الصناعيون الأتراك مركبات مترو / قطارات محلية قبل السيارات المحلية.
تركيا، في السوق الدولية فضلا عن السوق المحلية خلال العام أحفاد 15 سوف يكون لهم رأي في اتخاذ خطوة حاسمة. افتتحت وزارة النقل مناقصة ستُعقد في 324 في فبراير الماضي لشراء سيارة 14 لركوب المترو لمترو أنقرة. في مواصفات المناقصة ، تحدد 14 "مساهمة الصناعة المحلية بنسبة 75" لمجموعة 30 المقرر تسليمها شهريًا. في سيارة 249 المتبقية "51 مساهمة محلية" مطلوبة. وقد أنشأت وزارة مترو الانفاق والسكك الحديدية مركبات هذه الخطوة سوف تخلق التحركات صناعة جديدة في تركيا الإثارة كبيرة.
ما يقرب من 600 مليون يورو للمناقصة "المتطلبات المحلية" لتقديم جدول أعمال والحكومة لهذا من قبل حكومة غرفة الصناعة (ASO) الإدارة ، التنمية كما أعلن الخبر السار إلى الصناعيين.
علم أن رئيس مجلس إدارة الجمعية نورتين أوزديبير سيعلن عن الصحافة في مؤتمر صحفي عقد مؤخراً. وزارة النقل لاستخدامها في يفترض مترو الانفاق ونظام السكك الحديدية في تركيا لتوفير ما يصل إلى سنوات 2023 5 ألف الأدوات. تتكون كل مجموعة من الأدوات من عربة 4-5 كحد أدنى. يتم احتساب أن إجمالي القيمة الاقتصادية لهذا سيجد 8-10 مليار يورو. لهذا السبب ، فإن هذه المناقصة ، التي ستتغلب على حارة الصناعيين الأتراك في عربات المترو / السكك الحديدية ، تعتبر مهمة للصناعة المحلية.
مساهمة محلية مفاجأة
ستأخذ 14 سيارة مترو 324 المحددة لمترو أنقرة في العطاء ، والذي تقرر عقده في فبراير. تتكون كل مجموعة من عربة 4-5 كحد أدنى. في مواصفات المناقصة، الأول من نوعه في تركيا تشهد.
وفقًا لذلك ، ستقوم الوزارة بشراء "المساهمة المحلية" لمركبات المترو من خلال تحديد الأسعار الموضوعة في المواصفات. وفقًا للمواصفات ، سيتم تسليم سيارة 324 المحددة بالكامل في 29 شهريًا. طلبت الوزارة تسليم 75 الأول في شهر 14. في مركبات الطرف الأول ، تم تحديد معدل المساهمة المحلية على أنه 30. لذلك ، فإن 30 من هذه الأدوات ستكون الصناعة الأصلية.
في إنتاج ما تبقى من مجموعة 249 ، كان "معدل المساهمة المحلية" للمركبة مطلوبًا بنسبة 51. وبالتالي ، تم إنشاء الأرض لجعل قفزة في الصناعة المحلية في عربات المترو والسكك الحديدية.
سوف نستعد للمناقصة
من أجل تحقيق متطلبات المساهمة في الصناعة المحلية ، قام رئيس مجلس إدارة الجمعية ، نورتين أوزديبير ، الذي كان يسعى جاهداً لكل من الحكومة ووزارة النقل ، بتقييم التطور على النحو التالي:
Ada عدد الشركات في العالم التي تنتجها مؤكد. كما ASO، والتي يمكن للشركات جعل هذا العمل في تركيا، أنقرة، اسطنبول، أزمير، إسكي شهير، الذين يمكن أن تعمل كل هذا العمل لأننا لم دراسة في الصناعة المحلية في تركيا. سوف نستعد لهذا العطاء. لدينا بالفعل ما لا يقل عن شركات 10 يمكنها القيام بذلك. للشركات التصنيع العالمية في العالم بشأن هذه المسألة وجدنا أن الشركات المحلية العاملة في مجال الإنتاج في تركيا. يعد وضع حجر الأساس لهذه المناقصة والمساهمة المحلية من قبل وزارة النقل خطوة رائدة. تركيا بحاجة إلى 15 5.5 ألف جهاز مركبة في المجموع خلال العام. اليوم ، يتم احتساب الحجم النقدي الكلي 8-10 مليار يورو. بمعنى آخر ، يتم فتح سوق محلي بقيمة 10 مليار يورو.
في بورصة ، كلفوا 3 مليون دولار بدلاً من 1
وأشار رئيس ASO نورتين أوزدبير ، أن مواصفات المناقصة للمساهمة الوطنية في الميزانية ستكون ذات فائدة كبيرة للميزانية. في هذه المرحلة، على سبيل المثال، أن Özdebir بورصة، وقال: "ومن الأدوات التي تستخدم السكان المحليين مخدر وتركيا، سيكون مرجعا هاما للعالم كله. هناك عدد قليل من الشركات في العالم التي تصنع الإنتاج المتعلق بهذه المركبات. وبالتالي ، فإن الصناعة المحلية المتعلقة المركبات ، والسوق العالمية سيكون لها رأي. هذه هي خطوة الصناعة المحلية. هذا هو أكثر أهمية من السيارة المحلية. من ناحية أخرى ، هناك مثال أمامنا. 3 1 مليون دولار لمجموعة من الأدوات ، تم إنتاج الشركات المحلية 1 مليون دولار. تستخدم بورصة بورصة لهم. بمعنى آخر ، يمكن شراء 3 في الإنتاج المحلي بدلاً من 925. وهذا يقلل فإن تكلفة فضلا عن اتخاذ تدابير العجز في الحساب الجاري في تركيا ضد واردات يكون مشكلة خطيرة. شاغلنا الأكبر هنا هو الضغط الخطير من ردهة الاستيراد. يجب علينا عدم تقديم تنازلات. خلاصة القول حاليا جميع مترو الانفاق والسكك الحديدية النظام في تركيا، بما في ذلك مجموعة 3.450 واحدة من الأدوات. لكن في باريس لا يوجد سوى المترو ، 4.900 الذي تم تعيينه باستثناء نظام السكك الحديدية. 6.400 في لندن ، مجموعة أدوات 2023 في نيويورك. النظر في هذه مجموعات المركبات المترو sadae. مجموعة متطلبات 5.500 XNUMX يصل في تركيا. هذا سوق ضخم الآن
أكبر منتج الفرنسية ألستروم
عدد الشركات التي تنتج أنظمة السكك الحديدية / مجموعات عربات المترو في العالم محدود للغاية. تنتج شركة Alstrom الفرنسية أكبر إنتاج في هذا القطاع. ألستروم ، التي يبلغ إنتاجها السنوي 2.500 سيارة ، تليها شركة ميتسوبيشي اليابانية مع 2.400 سيارة في السنة. تنتج شركة Bombardier ، التي تليها الشراكة السويدية الكندية ، إنتاج سنوي يبلغ 2.000 مركبة. من ناحية أخرى ، تنتج شركة هيونداي الكورية الجنوبية 1.000 سيارة في السنة.
مصدر:
كن أول من يعلق