أعاد توفاساش تذكير شبكات الحديد (مقابلة رئيس مجلس الإدارة إبراهيم إرترياكي)

أول سيارة تركيا مع مصنع إنتاج في تركيا شركة عربة الصناعة (TÜVASAŞ) الصورة رئيس عمل مجلس الإدارة لزيادة الصادرات مع السوق الأوروبية حتى الآن، وعمليات الإنتاج ويدخل تحدثت مع إبراهيم Ertirya ذلك.

ما هي أهمية السكك الحديدية TÜVASAŞ النقل في تركيا؟ وفي مجال عربات السكة الحديد كما ساهم في تركيا؟

أول عربة مصنع لتصنيع في تركيا الذي تركيا عربة صناعة شركة (TÜVASAŞ) الصورة، لبلادنا، لدينا خطوط السكك الحديدية والصناعة؛ من الممكن رؤية رائد ومثال ومؤسسة مهمة عن طريق فحص تقدمه منذ تأسيسه. بدأت TÜVASA في العمل تحت اسم ورشة إصلاح Vagon في 1951 من أجل توفير النقل بالسكك الحديدية بواسطة العربات المستوردة حتى ذلك الحين وتلبية الاحتياجات المحلية.

وصلت شركتنا ، التي تقوم بصيانة وإصلاح عربات الركاب لمدة 10 سنوات ، إلى المستوى الذي يمكن أن ينتج عربات الركاب المحلية بدينامياتها الداخلية التي تم تنظيمها خلال هذا الوقت ، وفي عام 1961 تم تحويلها إلى مصنع Adapazarı للسكك الحديدية (ADF) وأنتجت أول عربة ركاب محلية في عام 1962. في عام 1975 ، بدأ إنتاج عربات الركاب والسلسلة الكهربائية (مركبات الركاب) وفقًا للمعايير الدولية في المنشآت المسماة "مؤسسة صناعة العربات Adapazarı" (ADVAS). بعد أن اكتسبت مكانتها الحالية كشركة في عام 1986 ، قامت Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi بتسريع إنتاج سيارات الركاب الفاخرة RAYBÜS و TVS 2000 وأعمال البنية التحتية لإنتاج مركبات السكك الحديدية الخفيفة ، بالإضافة إلى منتجاتها الحالية ، مع وضعها الجديد الذي يوفر مرافق صنع القرار واستخدام الموارد.

أنتجت TÜVASAŞ وتواصل إنتاج العديد من عربات السكك الحديدية التي تحمل علامتها التجارية الخاصة من تصميم üret إلى إنتاج TÜ. ضمن نطاق مشروع مجموعة قطار الديزل المطورة من أجل TCDD ، بدأ إنتاج سيارة 84 الإجمالية في 2010 وتم إطلاقه في 19 April 2011 في حفل حضره أول مجموعة قطار ديزل محلية ، وزير النقل والاتصالات والشؤون البحرية السيد Binali Yıldırım.

أنتجت TÜVASAŞ الآن جميع سيارات الركاب تقريبًا باستخدام TCDD. كما يتم إجراء صيانة وإصلاح وتحديث هذه المركبات في شركتنا.

وتشارك الشركة أيضا في مشاريع مشتركة مع شركات تصنيع سيارات السكك الحديدية الدولية. مع هذه الطريقة ؛ في 2001 ، مركبة السكك الحديدية الخفيفة 38 التابعة لبلدية بورصة ؛ في 2007 ، مركبة مترو 84 التابعة لبلدية اسطنبول الحضرية ؛

في 2008 ، تم الانتهاء من إنتاج سلسلة 75 الكهربائية في تشغيل TCDD ووحدات 2011 من MARMARAY وتسليمها في 144.

لقد حررت TÜVASAŞ بلدنا من التبعية الأجنبية في إنتاج وإصلاح سيارات الركاب وجعلتها عضوًا في الاتحاد الأوروبي وقادرة على التصدير إلى دول ذات معايير عالية.

TÜVASAŞ ، منذ إنشائها ؛ 1900 سيارات الركاب وتحديث وصيانة سيارات 36.000. TÜVASAŞ جدول هذا النجاح هو مصدر فخر واعتزاز لجميع من تركيا.

كيف تقيمون موقف شركتك في تركيا؟

TÜVASAŞ هي مؤسسة عامة منظمة كشركة تابعة لـ TCDD ومكلفة بالنشاط الرئيسي المتمثل في "إنتاج وتحديث جميع أنواع مركبات السكك الحديدية لنقل الركاب". على المستوى العالمي ؛ TÜVASAŞ ، التي تقع في قطاع إنتاج عربات السكك الحديدية ذات القيمة المضافة العالية والربحية والاستراتيجية والاحتكارية ، هي واحدة من المؤسسات الصناعية الثقيلة ذات الأهمية الاستراتيجية في تركيا مع هذا الموقع. لا سيما في بلدنا وفي منطقتنا حيث يقع جيراننا المقربون ، تزيد كفاءة استخدام الموارد وضرورة توسيع وسائل النقل العام عالية الجودة من الطلب على قطاعنا بسرعة. هذا الطلب المحتمل والمتزايد باستمرار هو بنية تحتية صناعية ذات فوائد كبيرة لاقتصاد بلدنا. شركتنا ، بخبرتها التي تزيد عن 60 عامًا وثقافتها المتعلقة بالقطاع ، تقوم بتعبئة هذه البنية التحتية لصالح بلدنا ، وتزود سكاريا بـ "قاعدة إنتاج عربات السكك الحديدية" ، وهي مصدر تكوينها من خلال يجري في المركز.

على مستوى المؤسسات ، تساهم مؤسستنا في الاقتصاد الإقليمي والوطني من خلال موظفي 70 ، والمسؤولين المتعاقد معهم 275 وموظفي 776. في كل عام ، تعد 1.121 الأخيرة شركة تعمل باستمرار على تجديد سجلها من حيث نتائج الإنتاج والإنتاجية وإيرادات المبيعات وقيم الربحية. زادت إيرادات المبيعات لدينا إلى 8 مليون في 2011. يجد TÜVASAŞ أن الهيكل المالي للغرفة الصناعة باسطنبول نظمته شملت باستمرار في قائمة أكبر الشركات الصناعية في تركيا.

ماذا ترى كمصدر لنجاحك؟

منذ أن بدأنا العمل كمدير عام لشركة TÜVASAŞ ، كنا دائمًا نبحث عن كيف يمكننا أن نكون أكثر كفاءة. لقد أنشأنا ثقافة إنتاجية مؤسسية من خلال توجيه معرفتنا الإدارية والموارد البشرية نحو هذا المسعى. حافظنا على مواردنا البشرية ، التي أضفناها إلى الإدارة ، ملائمة باستمرار للإيجازات السنوية والشهرية والاجتماعات الاستشارية. بينما يتم تجهيز موظفينا بتدريب مكثف أثناء الخدمة ، فقد جعلنا الأساليب العلمية قابلة للاستخدام من خلال خدمات "فحص الشركات وإعادة الهيكلة" التي نتلقاها من جامعاتنا. جلبت التطبيقات المذكورة الكثير لشركتنا خلال 9 سنوات. بدأنا تعبئة العمل ليلا ونهارا من أجل القيام بما هو ضروري لتحقيق أفضل ، مثل دراسات البحث والتطوير ، ودراسات هوية الشركة ، وتدفق الإنتاج وابتكارات معدات الآلات ، وتحسين المساحات المادية.

من ناحية أخرى ، فإننا نعلق أهمية كبيرة على الشهادات الدولية من أجل الاندماج في السوق العالمية. فيما يتعلق بقطاعنا ، نجحنا في الحصول على العديد من الشهادات المهمة التي ستنقل علامة TÜVASAŞ إلى السوق العالمية. تم الحصول على شهادات ISO 14001 duy لنظام الإدارة البيئية ونظام OHSAS TÜ 18001 لإدارة الصحة والسلامة المهنية وتم اعتماد حساسية TÜVASAŞ للإنسان والبيئة. TS EN 15085 - تطبيقات السكك الحديدية EN EN مصدر مركبات السكك الحديدية ومكوناتها تم تنفيذ أعمال شهادة olan في عربات السكك الحديدية للركاب ليتم تشغيلها على خطوط النقل عبر أوروبا. قدمت هذه الشهادات مساهمة كبيرة في مشاركتنا في السوق الأوروبية.

مرة أخرى ، من المتوقع أن يتم إجراء اختبارات وقياسات المواد التي سيتم توفيرها في نطاق دراسات TSI في المختبرات المعتمدة. من أجل ضمان صلاحية أجهزة التحليل والاختبار والقياس في مختبراتنا والنتائج التي تم الحصول عليها منها وفقًا للمعايير الدولية ، فقد وصلنا إلى مرحلة الاعتماد لأنشطة الاعتماد المختبري TS EN 17025 من قبل وكالة الاعتماد التركية TÜRKAK. إن إجراء اعتماد المختبر TS EN 17025 لمختبراتنا سيزيد من قدرتنا التنافسية وموثوقيتنا في الأسواق الدولية.

مرة أخرى ، تم اعتماد 30 مشروعًا لإنتاج عربات فاخرة في بلغاريا وفقًا لمعايير TSI (المواصفات الفنية للتشغيل البيني - المتطلبات الفنية للتشغيل المتبادل للسكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي). مع هذا المستند ، ستكون شركتنا أول مؤسسة تحصل على شهادة TSI في نطاق العربات التقليدية في أوروبا ، وبالتالي يمكن لهذه العربات التجول بحرية في جميع دول الاتحاد الأوروبي.

أنت تنتج لمنطقة استراتيجية مثل السكك الحديدية. متى بدأت التصدير؟

لدى TÜVASAŞ ثقافة مؤسسية ديناميكية يمكنها إنتاج العربات المحلية بعد فترة قصيرة من سنوات 10. ومع ذلك، في ذلك الوقت، لأن استيراد كافة الأدوات المستخدمة في السكك الحديدية تركيا، وذلك لأن العرض اللحوم vernacularization أولويات هذه الأدوات والركاب عربة لدينا القدرة الكاملة لTCDD يستخدم لإنتاج وصيانة وإصلاح.

أنتجت TÜVASAŞ أول تصدير لها في 1971 في باكستان وبنغلاديش من خلال إنتاج ما مجموعه سيارات الركاب 77 ، ثم استخدمت طاقتها الإنتاجية لتلبية الاحتياجات الوطنية.

في 2003 ، أعطت أنشطة التسويق الموجهة للتصدير ، والتي بدأناها بدعم وحوافز من وزيرنا Binali Yildirim ، أول ثمار في 2006 وبعد العام أنتجت 32 إنتاج عربات مولد وحدة 12 للسكك الحديدية العراقية.

في السنوات التسع الماضية ، تم الارتقاء بأنشطتنا التسويقية الموجهة للتصدير إلى مستوى معين مع العديد من جيراننا المقربين. إن المشاركة في مناقصات شراء وتحديث سيارات الركاب التي افتتحتها شركة السكك الحديدية المصرية بعد العراق واختيارها كواحدة من الشركتين ذات الكفاءة الفنية كان مكسبًا مهمًا في المكانة في سوق عربات السكك الحديدية العالمية.

وقعت TÜVASAŞ مؤخرًا عقدًا مع السكك الحديدية البلغارية ، والذي استمر لمدة عامين ونصف ، ودخلت سوق السكك الحديدية الأوروبية عن طريق التصدير إلى بلد عضو في الاتحاد الأوروبي. سيتم تسليم عربات 32.205.000 التي سيتم إنتاجها للمشروع بتكلفة إجمالية تبلغ 30 Euro إلى السكك الحديدية البلغارية بسعر 24 شهريًا. وفقًا للعقد ، تم اعتبار جزء من التكلفة الإجمالية مع 31,75 مقدمًا وأصبحت TÜVASAŞ أول شركة في تاريخها تقوم بتحويل الأموال إلى حسابات TCDD لشركتنا الرئيسية باستخدام هذا المشروع.

ما هو مستوى التطور التكنولوجي في العربات الخاصة بك؟

يتم تصنيع العربات بواسطة TÜVASAŞ وفقًا للمعايير العالمية. يتم تطبيق نهج فريد من نوعه يولي أهمية جمالية في سلامة الملاحة وراحة الركاب والديكور الداخلي واختيار اللون في جميع منتجاتنا.

TÜVASAŞ هي شركة يمكنها إنتاج مركبات السكك الحديدية ذات المعايير العالية والمعدات التكنولوجية ، مع ثقافتها المؤسسية والمعرفة والموارد البشرية المؤهلة والبنية التحتية التكنولوجية. من تصميم TÜVASAŞ إلى خدمات الاختبار والتسليم وخدمات ما بعد البيع ؛ ويتوافق مع المعايير العالمية. تؤخذ جميع الشهادات الدولية المطلوبة وتستخدم.

في نطاق مشروعنا ، فحص Dinamik لعربات الركاب تحت الأحمال الثابتة والديناميكية ، والتي تم اعتمادها من قبل TÜBİTAK وتم تنفيذها بشكل مشترك من قبل TÜBİTAK ونفذت بالاشتراك مع كلية الهندسة الميكانيكية في الاتحاد الدولي للاتصالات ، تخضع المركبات التي تم إنتاجها لاختبارات تحميل العربات المحددة في المعايير الدولية في بيئة الكمبيوتر.

ما هي توقعات TÜVASAŞ 2012؟ ما رأيك في رؤية 2023 هي توقعاتك في التصدير؟

كانت سنة 2011 فعالة جدًا بالنسبة إلى TÜVASAŞ. المناقصات التي شاركنا فيها على الساحة الدولية ، وإنتاج أول مجموعة قطار ديزل محلية ، وإنتاج عربات 30 الفاخرة المصنعة على السكك الحديدية البلغارية ، وإنتاج عربات الركاب 14 المنتجة للسكك الحديدية العراقية مستمرة في منشآتنا.

بصفتنا TÜVASAŞ ، ندخل 2012 بأمل كبير وحماس كبير. سنستمر في زيادة سرعة أنشطة التصدير التي بدأناها وسنستمر في إبداء الرأي في السوق الأوروبية والعالمية.

مرة أخرى ، سنواصل برنامج "إدارة التغيير" الذي يهدف إلى جعل ثقافة الشركة وتكنولوجيا الإنتاج لدينا أكثر كفاءة. سنتخذ جميع الخطوات لجلب الابتكارات اللازمة لشركتنا. سنستمر في أن نكون مؤسسة عامة نموذجية تزيد من مساهمتها في الاقتصاد الإقليمي والوطني وتساهم أيضًا في التوظيف.

100 جمهورية تركيا. في هذه الفترة التي نركز فيها على ذكرى 2023 ، أصبحت TÜVASAŞ علامة تجارية عالمية في إنتاج وتحديث مركبات السكك الحديدية لنقل الركاب. TÜVASAŞ اليوم هو التاريخ الآن يتجاوز كونه مؤسسة التي تحد من إنتاج وتركيا التي تعتمد على التصدير. رؤية TNVASAŞ في 2023 ؛ خبرتنا وكفاءتنا التكنولوجية وإمكاناتنا المؤسسية سوف نستمر في تحسين ihtiyaç باستمرار من ناحية ، مع توفير حلول لاحتياجات ومتطلبات البلد ، من ناحية أخرى ، يمكننا التعبير عن أنها منظمة تصنع الإنتاج على المستوى الدولي.

وصلت تركيا النقل بالسكك الحديدية اليوم الذي حجم؟ ما قد حان لتركيا في القطار الأوروبي؟

عند إجراء تحليل موجز للنقل بالسكك الحديدية في تركيا ؛ نرى أن أعمال البنية التحتية التي بدأت في العهد العثماني اكتسبت زخماً جدياً في العهد الجمهوري ، لكنها مع الأسف تخلفت عن التطورات في العالم في الفترات التالية. لكي نكون فخورين ، في السنوات التسع الماضية ، تم إجراء دراسات لسد هذه الفجوة في النقل بالسكك الحديدية بسرعة.

كانت تركيا، التي بدأت في السنوات الأخيرة بين دول العالم مع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين عدد قليل من البلدان التي تستخدم هذه التكنولوجيا. تطبيقات عالية السرعة السكك الحديدية، وهيبة تركيا زاد العالم، وفرت فرص السفر آمنة ومريحة لبلدنا.

بصفتنا TÜVASAŞ ، ساهمنا في تعبئة السكك الحديدية هذه من خلال زيادة كمية الإنتاج وجودته مع منتجاتنا الحالية ، ومن ناحية أخرى ، أدركنا مشروعنا الجديد والرائع كإنتاج مجموعة قطار الديزل. المجموعات التي تسمى tedir ANADOLU set وتسليمها إلى TCDD في سلسلة 3 ، تواصل تقديمها بتقدير كبير من الناس في خط إزمير للإطارات. ضمن نطاق هذا المشروع ، نقوم بإعداد أسطول من سيارات 84 إلى TCDD. سيتم استخدام مجموعات قطار الديزل في المناطق التي لا توجد فيها خطوط كهرباء وستخدم شعبنا بهيكله الحديث والراحة العالية والسفر الآمن.

مرة أخرى ، نقوم بتنفيذ إنتاج مشترك لسيارات MARMARAY مع Eurotem وهو مشروع النقل الضخم في القرن الذي سيربط بين آسيا وأوروبا من خلال بوابة الأنبوب. كان كل من مشروع MARMARAY و Dizel Train Set بمثابة علامات بارزة في مساهمة TÜVASAŞ في اتجاه السكك الحديدية المتصاعد الأخير.

مصدر: http://ihracat.info.tr