قال رئيس بلدية مدينة بورصة رجب ألتيبي ، إن أعمال البناء في المرحلة الشرقية لشارع بورصة بطول 8 كيلومترات ستنتهي في غضون عام واحد. وأوضح ألتيبي أنه يمكنهم الآن الحصول على ائتمان بالليرة التركية ويمكن للشركات المحلية المشاركة في المناقصات ، "لقد ضمننا المشاركة في الشفافية. نضع الشروط. لم نعد ندفع مثل هذه الفروق الكبيرة. نحن لا ندفع دفعة مقدمة أو دفعة مقدمة. سيتم دفع العمل المنجز فقط. "يتم إنجاز الكثير بموارد أقل."
قام رئيس البلدية Altepe بتقييم العمل المنجز في المرحلة الشرقية من Bursa Ray. مشيرًا إلى أن شبكة السكك الحديدية وخطوط المترو هي شريان الحياة لبورصة في النقل المستمر ، ذكر ألتيبي أن 70 بالمائة من موارد بلدية العاصمة يتم نقلها إلى وسائل النقل. وفي إشارة إلى أن مدينة بورصة كانت محاكة بشبكات حديدية نتيجة لذلك ، قال ألتيبي: "افتتحنا خط الجامعة في منتصف سبتمبر من العام الماضي. في بداية العام ، انتهينا من خط Emek على طريق مودانية وبدأنا عملياته. العطاء من قبل أنفسنا. تتواصل أعمال البناء على خطي Gürsu و Kestel ، والتي سنكملها بأيدينا. سيربط هذا الخط شرق وغرب المدينة. "الهدف هنا هو مواصلة العمل دون عوائق".
مؤكدا أنهم يخططون لإكمال أعمال البناء على المرحلة الشرقية في غضون عام ، أكد ألتيبي أنه سيتم تجديد الجسور على Altepe على طريق أنقرة وعلى خيران Hacıvat و Deliçay و Balıklı على طريق أنقرة من أجل إنشاء المرحلة الشرقية من نظام السكك الحديدية بطول 8 كيلومترات. وفي إشارة إلى أن الجسور التي تم بناؤها قبل 50 عامًا قديمة ومتهالكة ، قال ألتيبي: "بصفتنا بلدية العاصمة ، بدأنا العمل في تجديد الجسور حتى لا نضيع الوقت. سيتم تجديد أجزاء الجسور في اتجاه بورصة - أنقرة. بالإضافة إلى الجسور الجديدة التي ستحتوي على 3 حارات انطلاق و 3 حارات وصول ، سيتم بناء جسر مزدوج الخط لنظام السكك الحديدية. تعهدنا بأعمال بناء الجسر من المديرية الإقليمية للطرق السريعة. قلنا أن العمل يجب أن يبدأ في أقرب وقت ممكن. يجب أن يعاني سكان بورصة كثيرًا. بدأ ما مجموعه 9 إنشاءات الجسور. حاليًا ، تم تنفيذ عمليات الهدم في Deliçay. هدفنا هو استعادة الانشاءات في نهاية عام واحد مع التكامل.
"إن طول شبكة نظام السكك الحديدية هو نفسه مع الأوقات السبع الكبرى في اسطنبول"
وقال نظام السكك الحديدية في بورصة إنه من أفضل مدن تركيا التيبة "لدينا خط 40 كيلومتر. طول هذا الخط هو نفسه في اسطنبول. اسطنبول أكبر بسبعة أضعاف منا. نحن نعمل على جعل بورصة أفضل في النقل. لدينا تقويم مدته عام واحد أمامنا. سيزداد عدد الممرات. ستكون وسيلة نقل مريحة. لن تكون هناك مشاكل على الطريق إلى أنقرة. سينتهي البناء عند التقاطعات تدريجياً. في نهاية الشهر المقبل ، سوف يتعافى تقاطع Esenevler. هذا المكان لن يجد شهرين. عند الانتهاء من الأعمال الإنشائية ، سيتم فتح الطرق. دعنا نجعل الجميع في كل مكان في وقت قصير. يجب على سكان بورصة الذهاب إلى العمل في الوقت المحدد وعدم إضاعة الوقت على الطريق. فليستفيدوا من الفرص الحديثة ”.
"الآن نضع الشروط"
وصلت تركيا إلى مكانة جيدة قائلة إن قوة العملة التركية التيبة "يمكننا الآن الحصول على قرض بالعملة التركية. وضعنا شروطنا الخاصة. يمكن للشركات المحلية المشاركة في المناقصات. حصلنا على قرض بالمال التركي. لقد ضمننا المشاركة خاصة في الشفافية. 14 شركة دخلت مناقصة نظام السكك الحديدية لأول مرة. تم منح هذه الوظيفة للشركة التي قدمت أفضل سعر هنا. مخفضة إلى 3 من 1 في التكلفة. نضع الشروط. لم نعد ندفع مثل هذه الفروق الكبيرة. نحن لا ندفع دفعة مقدمة أو دفعة مقدمة. سيتم دفع العمل المنجز فقط. يتم إنجاز الكثير من العمل بموارد أقل. وهذا أمر مهم جدا بالنسبة لنا. قلنا هذا خلال فترة الانتخابات. وقال إن إثبات ذلك يجعلنا سعداء.
المصدر: الطائرة بدون طيار
كن أول من يعلق