الشركة الوحيدة في هذا المجال ، شركة Wagon Container Company ، تلبي احتياجات قطاع السكك الحديدية الوطنية والدولية.
قال مدير الشركة أحمد ديميركوباران إنهم قاموا بإنتاج أول نموذج أولي للعربات في 2007 ، وقالوا إن لار واجنرز تخضع لاختبارات الجودة والسلامة على الطرق والكفاءة التكنولوجية. وقال Demirkoparan ، كلية الهندسة الميكانيكية للاتحاد الدولي للاتصالات المتعلقة بالعربات المنتجة و T andLOMSAŞ أنه تم إجراء الاختبارات اللازمة.
صرح مدير Demirkoparan أنه عندما بدأوا الإنتاج لأول مرة ، كانت المشكلة الأكبر لديهم أثناء نقل العربات إلى موقع الاختبار عن طريق نقلها بالشاحنات. وأوضح أحمد دميركوباران أنه وجوب نقل العربات التي اكتمل إنتاجها بالسكك الحديدية ، "رغم أننا لم نكن نريدها ، فقد افتتحنا مصنعا في أنقرة ، لأنه قريب من السكة الحديد. نقوم بالتجميع النهائي واختبارات العربات هناك. نقوم بتسليم العربات التي تم تجميعها وجاهزة للاستخدام عن طريق السكك الحديدية. " هو قال.
صرح علي غوكمن ، مسؤول في الشركة ، بأنهم بدأوا في إنتاج هيكل الشاحنة. وقال إن المهاجرين في صناعة الحاويات وعربات الشحن وإنتاج الحاويات يعملون على مشكلة دخولهم المهاجرين ، كما تستخدم السكك الحديدية التي ينتجونها في أوروبا في السكك الحديدية. وقال علي غوكمن ، إنتاج عربة المواد المحلية 70 ، أنها تستخدم نظام الفرامل والمصدات المستوردة. هدفنا بلدنا وصناعتنا في جميع مجالات البنية التحتية لإنتاج التكنولوجيا الفائقة في العالم في الجزء العلوي من البلاد لضمان أن جميع الواجبات والمسؤوليات في طريقنا للوفاء بجميع مسؤولياتنا.
كن أول من يعلق