أعلنت المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية أنه تم إجراء دراسات استقصائية ودراسات أرضية ودراسات جيوتقنية وجيولوجية في قسم Köseköy-Gebze بين 15 ديسمبر و 1 فبراير ، واعتبارًا من 1 فبراير ، تم تفكيك الهيكل العلوي والسفلي للخط.
ذكرت أن العملية قد بدأت.
المديرية العامة للسكك الحديدية العامة استدعت المديرية العامة لاستشارات الصحافة والعلاقات العامة في بيان مكتوب ، ومؤخرا في الصحافة الوطنية ومشروع Kocaeli للصحافة المحلية Eskisehir-Istanbul YHT ، قسم Köseköy-Gebze حول بعض الأخبار المتعلقة بالقسم.
في الأخبار التي تم إنتاجها بالإشارة إلى مقال كتبته TCDD إلى "الوحدة المركزية للمالية والعقود" ، ذكر أن التصور بأن TCDD كان يضلل عمدًا الرأي العام في Kocaeli ، وتم تضمين المعلومات التالية:
تم بناء محور Köseköy-Gebze البالغ طوله 56 كيلومترًا بمنح من الاتحاد الأوروبي ويتم تنفيذ المشروع من قبل وحدة التمويل والعقود المركزية. تم تسليم الموقع في 15 ديسمبر 2011 وبدأ العمل واعتبارًا من 1 فبراير 2012 تم إغلاق الخط أمام حركة القطارات. تحقيقات ودراسات ميدانية في القسم سالف الذكر بين 15 ديسمبر و 1 فبراير أجريت الدراسات الجيوتقنية والجيولوجية. اعتبارًا من 1 فبراير ، بدأ تفكيك الهيكل السفلي والعلوي للخط.
في البيان الذي تم تسليط الضوء عليه أنه لم يكن هناك تأخير أو توقف أو توقف في جدول العمل وبرنامج العمل ، تم تسجيل ما يلي:
"خلال الفترة التي سبقت إغلاق الخط أمام حركة المرور ، تم تنفيذ عمل مشترك مع الحكومات المحلية والمحافظات والمنظمات العامة والخاصة ذات الصلة ، وتم اتخاذ تدابير للنقل الإقليمي بعد إغلاق الخط ومشاركته مع الجمهور. ومع ذلك ، فإنه من غير العدل لشعبنا ، TCDD ، والمشروع تسليم المقالة التي كتبها TCDD إلى وحدة التمويل والعقود المركزية ، والتي تهدف إلى منع الاضطراب ومشاركة الأعمال مع الجمهور ، باعتبارها `` وثيقة خداع أهل قوجا ''. يعد تنفيذ المشروع بطريقة مرئية للجمهور أيضًا أحد متطلبات مبادئ رؤية الاتحاد الأوروبي. الموضوع شفاف للغاية بحيث لا يسمح بإساءة الاستخدام ".
المصدر: اللحظة الأخيرة
كن أول من يعلق