تم تأجيل موعد افتتاح مترو باشاك شهير ، والذي ذكر أنه سيبدأ اختبار القيادة في عام 2008 ، إلى مارس من العام المقبل مع تأخير لمدة 5 سنوات. تم نقل المشروع الذي بدأ IETT في عام 2003 إلى بلدية متروبوليتان. في المشروع ، تم الانتهاء من 87 في المائة منه ، وتم الانتهاء من إنشاء الأنفاق بالكامل ، بينما تم الانتهاء إلى حد كبير من أعمال السكك الحديدية والسكك الحديدية والتحويل. حتى 56 مركبة للعمل تنتظر في المستودع.
تم ترك افتتاح مترو أوتوجار - باشاك شهير ، أحد خطوط شبكة السكك الحديدية قيد الإنشاء ، لحل مشكلة المرور التي تغضب المواطنين في اسطنبول ، حتى عام 2013. تأخر الانتهاء من محطة الحافلات - مترو باشاك شهير ، الذي قيل أنه سيتم افتتاحه في نهاية عام 2008 وإنشاء IETT ، لمدة 5 سنوات. تم نقل نظام سكة حديد محطة الحافلات - باشاك شهير ، الذي تم إنشاؤه كخطين منفصلين بطول 21,6 كيلومترًا ، إلى بلدية العاصمة في نهاية عام 2011. خط نظام السكك الحديدية ، الذي يتكون من إجمالي 105 محطة ، والمخطط له لنقل 16 راكب في الساعة ، ومن المقرر أن يدخل الخدمة في عام 2013.
وفقًا للعقد الموقع مع شركة المقاولات في 2 يوليو 2003 ، يبلغ إجمالي سعر المناقصة للخط 1 مليار 355 مليون دولار بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة مع زيادة الاستكشاف. التاريخ الرسمي الذي حدده المتروبوليتان لافتتاح الخط هو 31 مارس 2013 ، بما في ذلك محطة باغجلار ، وأعلنت السلطات عن اكتمال 87 في المائة من أعمال الحفر والبناء والكهروميكانيكية المنفذة في الأنفاق والمحطات. اعتبارًا من نهاية ديسمبر 2011 ، تم افتتاح 35 ألف 124 مترًا من الأنفاق بطرق (ON-CLOSE + NATM + TBM).
BAŞAKŞEHİR METROSU 5 YAYAR DELAY
لم يتم الانتهاء من العمل على الخط ، الذي قيل أنه بدأ اختبار القيادة في نهاية عام 2008. سيتم افتتاح الخط بتأخير 5 سنوات. تم بناء المرحلة الأولى من الخط كمترو أنفاق بطول 5,8 كيلومترات ويتكون من 1 محطات ، Esenler-Menderes Mahallesi-Çinçin-Bağcılar-Kirazlı 5. تم بناء المرحلة الثانية من 1 كيلومترًا ، بدءًا من محطة Kirazlı-15,8 ، كنظام مترو أنفاق وتصل إلى Mahmutbey و İSTOÇ و İkitelli و İMES Industrial Site. يمتد أول خط المترو ، الذي سيتبع طريقين منفصلين من هنا ، إلى باشاك شهير ريزيدنس والآخر إلى الاستاد الأولمبي. سيكون هناك ما مجموعه 2 محطة في مترو الأنفاق وخط المترو الخفيف ، التي تم بناؤها على شكل أنبوب مزدوج.
تم الانتهاء من الأنفاق والسكك الحديدية والسلاليس والقضبان والمفاتيح إلى حد كبير ، وتم نقل 80 من 56 مركبة ستعمل على الخط إلى منطقة المستودعات في الحديقة الأولمبية. يتم تنفيذ الأعمال في ثلاث نوبات عمل مع 600 شخص ، ويجري حاليًا العمل على رصف الخرسانة تحت السكك الحديدية ، وتمديد المسار ، ولحام السكك الحديدية ، وإطلاق النار بالسلسلة ، وإنارة الأنفاق.
محطة الحافلات-محطة مترو باشاك شهير
طول الخط: 21,7 كم
عدد المحطات: 16 (Esenler ، Menderes Mahallesi ، yçyüzlü ، ميدان Bağcılar ، Kirazlı ، Yeni Mahalle ، Mahmutbey ، İstoç ، المواقع ، Turgut Özal ، Başak Houses ، Metro Metro ، Ziya Gökalp District ، Olympic ، İkitelli Industry
تردد المغادرة: دقيقة 2
سعة الرحلة: عدد ركاب 105.000 في الساعة
سرعة التشغيل 85 كيلومتر في الساعة.
تاريخ بدء المشروع: أكتوبر 2005
تاريخ الانتهاء: 31 March 2013
حالة التكامل: سيتم دمجه مع خط المطار في Esenler. سيتم دمجها مع خط مترو Bakırköy IDO في Kirazlı-1. في كيرازلي 1 Halkalı سينضم مع خط المترو الخفيف وخط مترو تيكستيلكنت في محمودباي. مع خط مترو Ispartakule (Bahçeşehir) في القرية الأولمبية.
محطات مترو باشاك شهير
محطة Esenler: تم الانتهاء من أوجه القصور في القبول المؤقت. تم الانتهاء من أعمال تعزيز الخرسانة والحديد في المنطقة. تواصل Esenler Viaduct العمل في المشروع.
محطة مندريس: في المحطة ، أعمال إنتاج الخرسانة المسلحة بالأرضيات مستمرة.
محطة ثلاثية: تم الانتهاء من أعمال البناء الخام وهياكل الدخول والخروج.
محطة باسيلار ميدان: تم تسليم المحطة. يستمر بناء الجدار.
محطة Kirazlı: تواصل المحطة أعمالها المعمارية والكهروميكانيكية.
Yeni Mahalle: أعمال البناء الدقيقة والأعمال الكهروميكانيكية مستمرة.
محطة Mahmutbey: تم الانتهاء من البناء الخام وهياكل الدخول والخروج. الهندسة المعمارية والأعمال الكهروميكانيكية مستمرة.
محطة İstoç: أعمال الخرسانة المسلحة والمعمارية قيد التنفيذ.
محطة İkitelli الصناعية: تستمر الأعمال المعمارية في المحطة حيث يتم الانتهاء من أعمال الخرسانة المسلحة. الأجزاء الأخرى من المحطة التي تم فتحها أمام حركة المرور قبل جزء 350 جاهزة أيضًا للإسفلت.
محطة Turgut Özal: تم الانتهاء إلى حد كبير من جميع الصناعات الميكانيكية. الاختبار والتكليف في التقدم.
المواقع: جميع الصناعات الميكانيكية مكتملة إلى حد كبير. القضاء على أوجه القصور. اختبار والتكليف في التقدم.
تم الانتهاء إلى حد كبير من أعمال Metrokent و Başak Residences ومحطة Ziya Gökalp Mahallesi و Olympic. الاختبار والتكليف في التقدم.
كن أول من يعلق