مراجعة خط إسطنبول-هالب-مايك

قال مدير المشتريات في TCDD Yakup Guven: السكك الحديدية في بلدنا ليس فقط في نقل البضائع ، ولكن في صناعة الدفاع هناك فرق في السكك الحديدية في.

وفي استمرار لبيان جوفين قال: “يهدف المشروع إلى زيادة حصة القطاع الخاص في عمليات السكك الحديدية إلى 50 بالمئة. من أجل استكمال إشارات خطوط السكك الحديدية التي لا تحمل إشارات ، تلقى ما يقرب من نصف خطوط السكك الحديدية إشارات ضوئية وتتواصل الأعمال بسرعة على الخطوط المتبقية. هدفنا هو السيطرة على جميع المعابر ، وتطوير أسطول من عربات السكك الحديدية ، لنقل 200 مليون طن من البضائع ؛ تطوير ممرات النقل في اسطنبول - بورصة - اسطنبول - قارص - تبليسي - باكو - القوقاز - سامسون - اسطنبول - حلب - مكة المكرمة - اسطنبول - حلب - شمال أفريقيا. توفير خطوط مباشرة للمناطق الصناعية المنظمة وجميع مراكز الإنتاج الهامة. يوجد 6 مراكز لوجستية لـ TCDD في بلدنا ، أحدها قرية TCDD اللوجستية في Gelemen ، Samsun ، وسيتم زيادة عددها وجعلها أكثر كفاءة.

المصدر: Yenişafak

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*