انتهت المرحلة الثانية من نظام السكك الحديدية لمنطقة كاراتاش ، والتي وضعت أساسها بلدية غازي عنتاب الكبرى في يونيو ، وتم إجراء أول اختبار للقيادة.
قال حسن حسين سولو ، رئيس قسم العلوم في بلدية غازي عنتاب متروبوليتان: N 1 2011 1 بدأت في نقل الركاب في تاريخ 30. في مرحلة العمل ، اقتربوا من النهاية ونفذوا أول تجربة تشغيل لهم اليوم et.
قال رئيس قسم الشؤون العلمية حسن حسين سلو: "لقد بدأنا المرحلة الثانية من نظام السكك الحديدية (منطقة كاراتاش) ، أعمال مد السكك الحديدية ، أعمال البناء والتشييد ونظام السكك الحديدية المرحلة الثانية (منطقة كاراتاش) أعمال الكهرباء اعتبارًا من 19 مايو 2011 ، والتي تم طرح مناقصاتها على 2 أبريل 2. وضعنا أساس المشروع في 24. من خلال مشروع المرحلة الثانية لنظام السكك الحديدية (منطقة كاراتاش) ، الذي نخطط لتفعيله في غضون 2011 يومًا ، نهدف إلى نقل الأشخاص في منطقة كاراتاس ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 01.06.2011 ألف ، إلى جانب المناطق المحيطة بها ، إلى وسط المدينة بطريقة أسرع وأكثر راحة.
قال سولو: "في نطاق مشروع المرحلة الثانية لنظام السكك الحديدية ، سيتم تصميم مسارات الدراجات وستكتسب المنطقة هوية أكثر حداثة. تم اكتساب أجواء المدينة الأوروبية من خلال مسارات الدراجات التي ستمتد من منطقة Akkent إلى جامعة غازي عنتاب. كجزء من العمل ، تم نقل جميع أعمدة الكهرباء على طريق شبكة السكك الحديدية تحت الأرض.
حسن حسين سولو ، الذي صرح بأن جميع الارتفاعات الأفقية والرأسية على الطريق تم ترتيبها وتجديد الإسفلت من قبل فرق إدارة الشؤون العلمية ، قال تقي إن عملنا مستمر بأقصى سرعة. 2. لقد أجرينا الاختبار الأول لاختبار نظام المرحلة الحديدية اليوم. سنواصل اختبارنا لفترة من الوقت واستكمال أوجه القصور لدينا. Karatas 2. مع بدء تشغيل خط نظام سكة الحديد لدينا لنقل الركاب ، فإن خط سكة حديد النظام ، الذي يحتوي على إجمالي 15 Km بما في ذلك موقع Warehouse ، سيصل إلى 21 Km في مدينتنا Etap.
كن أول من يعلق