مهندس جاء إلى تركيا من ألمانيا في وقت كانت فيه خبرة هجرة العمالة من تركيا إلى ألمانيا ، لم يقم فقط ببناء التلفريك ولكن أيضًا صداقات. كما حمل لنا مرآة بأم عينيه.
لقد جلبت الحياة تجارب مختلفة للأشخاص الذين يعيشون في مناطق مختلفة ونتيجة لذلك ، يمتلك كل مجتمع تراثًا ثقافيًا فريدًا وذاكرة فريدة. وبما أن القاسم المشترك لجميع هذه التراكمات المختلفة هو الإنسان ، فإنها تتقاطع إلى حد كبير في إطار المشاعر والمفاهيم الإنسانية الأساسية.
ما نسميه الاختلاف غالبا ما يجلب الصراعات. أعتقد أنه لا يمكن تجنب الصراع إلا بفضل العلاقات المبنية على أوجه التشابه والروابط المشتركة الأساسية. لسوء الحظ ، كان عدد الأشخاص الذين لديهم فهم للحياة بناءً على أوجه التشابه ، وهو القاسم المشترك لدينا أكبر بكثير من جميع الاختلافات ، محدودًا للغاية. أحد الأشخاص الذين نظروا إلى المرآة ورتبوا وأدركوا أنه لا يختلف عن الآخرين هو العم الألماني ، هوبرت سونديرمان ، الذي عاش وتوفي في بورصة.
من هو Hubert Sondermann؟
ولد هوبرت سوندرمان في عام 1902 لعائلة ألمانية. هاجر إلى سويسرا مع عائلته في سنوات طفولته ونشأ كمواطن سويسري. درس الهندسة الميكانيكية وأصبح شريكًا تجاريًا لشركة كمهندس ميكانيكي ناجح. في عام 1957 ، عمل في شركة تسمى von roll ، التي فازت بعقد بناء تلفريك Bursa Uludağ.
جاء إلى بورصة ليعمل مهندسًا في بناء التلفريك الذي سيصبح رمزًا مهمًا لمدينة بورصة في الوقت المناسب. على الرغم من أن الغرض من وصوله كان تجاريًا ، إلا أنه سينجح بالفعل في إنشاء خط تلفريك مماثل بين أولوداغ ووسط المدينة بين الثقافتين التركية والألمانية. كشخص محب للطبيعة ، عند افتتاح خط التلفريك في بورصة:
لقد ربحت التلفريك لكنك خسرت جبلاً. هو قال.
باختصار ، إنه مثال حي لقول "العمل الذي يقوم به هو مرآة الشخص ...".
أول موعد لبورصا وسوندرمان
بدأ بناء المرافق في عام 1955 كجزء من شركة الكهرباء. بقرار من مجلس المدينة بتاريخ 15.06.1957 ورقم 289 ، تم تكليف مديرية إدارة الكهرباء بالمهمة المتعلقة بتشغيل التلفريك والجسر الهوائي. تم طرح مناقصة أعمال بناء المرافق لشركة Swiss von Roll في عام 1958 مقابل 27 مليون ليرة. عندما جاء Sondermann إلى بورصة في الأشهر الأولى من عام 1958 ، بدأ عمله على الفور من خلال تكوين فريق عمل لنفسه:
كان من الصعب عليه أن يصل خط التلفريك إلى قمة أولوداغ من خلال التغلب على المنحدرات الشديدة والجداول وجميع العقبات الطبيعية لأنه كان عليه أن يتعامل مع ظروف تقنية واقتصادية محدودة أثناء وصوله.
كانت الحمير والبغال والخيول تستخدم بشكل عام لنقل الإمدادات. تم بذل جهد كبير لكل مرحلة من مراحل خط التلفريك الذي يمتد من منحدرات أولوداغ إلى ذروته. لدرجة أن الأعمال استمرت بغض النظر عن الأحوال الجوية والموسم. خلال هذه الأعمال المتواصلة ، تأخرت حصص العمال وسوندرمان ، وفي كثير من الأحيان كانوا يعانون من الجوع. في حالات الجوع هذه ، لم يتردد العمال و Sondermann في تقاسم وتناول كل ما يمكن أن يؤكل من حولهم.
ميزة Sonderman ، والتي هي أيضًا موضوع النميمة بين العمال ، هي أنه يحمل دائمًا مرآة معه ويصلح رأسه دائمًا.
وفقًا للشائعة ، يسأل أحد العمال يومًا ما:
- عمي الألماني ، من يراك على هذه المنحدرات ، تنظر دائمًا في المرآة وتصلح لباسك؟
كما يجيب:
- أفضل مشرف على المرء وأول من يحترمه هو نفسه.
ثم تابع:
- المرآة الرئيسية للإنسان هي الأشخاص من حوله. في الحقيقة ، عندما أنظر إليك ، أرى نفسي ، وعندما تنظر إلي ، ترى نفسك. أنتم أصحاب قلب نقي ، ومن المناسب لكم العمل مع رجال يبدون أنقياء مثل قلبكم. أيا كان ما أفعله ، فأنا أستحق صداقتكم ونظافتكم وكرم ضيافتكم يا أصدقائي. عند سماع ذلك ، يفهم العمال بشكل أفضل نوع الرجل الذي يعملون تحت إشرافه.
إنشاء وافتتاح أعمال التلفريك والتليفريك
وواجهت صعوبات كبيرة أثناء استبدال الأعمدة الحديدية وهي النظام الحامل لخط التلفريك وإنشاء المحطات وسحب الحبال الحديدية التي يبلغ طولها مئات الأمتار. بدأ أول تلفريك في تركيا ، نتيجة كل هذا التصميم والتضحية بالنفس ، في الخدمة في 29 أكتوبر 1963.
وهكذا ، أصبحت قمة أولوداغ ، التي هي مصدر إلهام حتى بالنسبة للقصص الأسطورية ، متاحة الآن.
قال العم سوندرمان ما يلي في حديثه مع العمال من حوله في نهاية العمل:
- ما يحققه الناس هو مرآة لما يمكنهم تحقيقه.
واحدة من الرسائل المهمة المرسلة إلينا من الماضي:
- لقد ربحت التلفريك لكنك خسرت جبلاً. في الشكل.
خدم التلفريك في شركة الكهرباء حتى عام 1968 ، وفي عام 1969 أصبح عملاً بميزانية مستقلة. إن خط التلفريك الذي تم بناؤه في بورصة ليس خط التلفريك الوحيد في تركيا بالإضافة إلى كونه أول خط تلفريك في تركيا. في السنوات التي أعقبت البناء في بورصة ، تم إنشاء خطوط التلفريك لأغراض مختلفة في مدن كبيرة أخرى مثل اسطنبول وأنقرة وإزمير. يقع أطول خطوط التلفريك الموجودة في تركيا في مدينة بورصة. بحيث يبلغ طول هذا الخط ثلاثة آلاف متر ويتم وضعه على إجمالي ثمانية وعشرين عمودًا. تستغرق الرحلة على هذا الخط حوالي عشرين دقيقة ، وهو أكبر تلفريك في تركيا يتسع لـ 40 شخصًا.
حب Sondermann لبورصة
عاش Sondermann في Altıparmak خلال السنوات الأولى التي قضاها في بورصة. كان Altiparmak هو الشارع الأكثر شعبية في بورصة في ذلك الوقت. استخدم سيارة ماركة "فورد" ، التي كانت نادرة جدًا في بورصة في تلك الأيام ، للوصول إلى مكان العمل الذي كان يعيش فيه.
كما علمنا من أصدقاء Sondermann ، كان يحب الأذان القادم من المساجد ، وفي بعض الصباح كان يجلس بجانب المآذن ويسجل الأذان. بعد فترة ، انتقل إلى منزل أقرب إلى مكان عمله ، حيث كان يسمع بوضوح صوت الأذان الذي كان يحبه ، وكان يطل على المسجد الأخضر والقبر الأخضر. في وقت قصير أقام صداقات حميمة مع الحي والموظفين ، sohbetلقد أصبح اسمًا لا غنى عنه للمجتمعات والمجتمعات والدعوات.
أراد تعلم اللغة التركية من أجل التواصل بشكل فعال مع موظفيه ونجح في وقت قصير. وهكذا ، تمكن من الوصول إلى معلومات عن بورصة ، التي كان يحبها كثيرًا ، بسهولة أكبر والتعبير عن رغباته بسهولة أكبر. لقد أحب مشاركة الشعب التركي ، وشارك في أشياء كثيرة مع من حوله. كان يقود أطفال الحي إلى المدرسة في طريقه إلى العمل في الصباح ، ووجد نفسه طفلًا أو رفيقًا بالغًا في كل مرة يقود فيها سيارته.
كان Sondermann فضوليًا ليس فقط حول روح المشاركة للأتراك ، ولكن أيضًا حول جميع القيم التي استمرت لأجيال وتعلمها واعتمدتها كلها تقريبًا. كان اهتمامه وأهميته واحترامه لكل من الشعب التركي والقيم التركية موضع تقدير كبير من حوله. لدرجة أن الجميع بدأ يطلق عليه الآن "العم الألماني" أو "إيمي الألماني" باللغة التركية. لم يعد Sondermann ، لقد نجح في أن يصبح واحدًا منا.
كان على العم الألماني أن يذهب من وإلى مسقط رأسه من وقت لآخر. في هذه الرحلات - كما هو الحال في كل حب كبير ، لم يستطع حبه الكبير الابتعاد عن بورصة لفترة طويلة وكان يعود في غضون أيام قليلة. بينما كان العم الألماني يقيم علاقات حميمة مع من حوله ، كانت الأمور تتقدم بسرعة. أخيرًا ، انتهى مشروع تشغيل حبل الحبال الذي كان ينفذه ، مما أدى إلى مغادرة العم الألماني لمدينة بورصة. ومع ذلك ، تم منع هذا الانفصال بفضل مشروع رفع الكرسي في مركز التزلج الذي تم إنشاؤه في منطقة الفنادق ورغبة كل فندق في العمل معه.
كانت هناك أسباب عديدة وراء رغبة الجميع في العمل معه واحترامه. كان أهم هذه الأسباب هو أنه كان شديد الانضباط والدقة في عمله. لدرجة أنه سيبدأ العمل في الوقت المحدد في كل مرة ، ويعمل دون انقطاع ، وفي نهاية العمل ينظف جميع الأدوات التي استخدمها أثناء العمل ويضعها في مكانها الصحيح. بصرف النظر عن ذلك ، كان شخصًا يحب أن يعلم الآخرين ما يعرفه ، والذين يمكنهم الدخول والخروج بسهولة من منزله ، وكان في منزله التوراة والإنجيل والقرآن ودرسها. لقد بحث في الإسلام بجدية بسبب معتقدات معظم الناس في المدينة التي كان يعيش فيها. بصرف النظر عن هذا ، سافر إلى معظم المدن الكبرى ، وخاصة قونية ، في كل فرصة.
أراد العم الألماني أن يضع توقيعه تحت الأعمال الدائمة بعد مشروع التلفريك. لهذا ، التقى بسلطات الفترة وذكر أنه يريد إنشاء مصنع في بورصة. ومع ذلك ، لم تتم الموافقة على هذا الطلب. واصل محاولاته في هذا الموضوع لبعض الوقت على أمل أن يقتنعوا به ، لكنه لم يحصل على الإجابة التي يريدها. شارك العم الألماني ، الذي كان منزعجًا جدًا من هذا الموقف ، أفكاره حول هذا الموضوع مع أصدقائه:
- لم يسمحوا لي بفتح مصنع. ولكن أرجو من الله أن يمنحني مكان مترين في هذا البلد ...
وكما قال في هذه الرغبة ، فقد أراد أن يدفن في مقبرة الأمير سلطان. فاجأت وصية العم الألماني أصدقاءه.
قضى Sondermann أشهر الصيف في فندق حيث كان أيضًا مستشارًا. توفي في الفندق الذي أقام فيه صيف عام 1976 ودفن في التين بجانب مقبرة الأمير سلطان.
لا نعيش على الطريقة الألمانية
شواهد القبور ، إلى جانب كونها سلعًا باردة مكتوبة عليها أسمائنا بالترتيب ، للأسف لا يمكن لأي شخص تثبيتها في عالم مشترك حيث لا يأتي أحد باختياره ؛ يمكن أن تصبح آثار الصداقة والأخوة والسلام. قصة حياة العم الألماني ، الذي جاء من مجتمع وثقافة مختلفة ، مليئة بالصداقات الدافئة التي أسسها في كل من حياته المهنية والاجتماعية والذكريات الجميلة التي شاركها مع هؤلاء الأصدقاء. أعتقد أن قصة الحياة هذه هي درس للأشخاص الذين يتحدثون نفس اللغة ولديهم خلفية مشتركة ولكنهم لا يستطيعون الانسجام.
كن أول من يعلق