ترام قونية تقريبا ساونا

كما شعرت درجات الحرارة ، عاد كابوس الترام مرة أخرى. في الخارج ، يشعر خور 33 في درجة 35-40 ويشكل الترام بمثابة ساونا.
اعتبارًا من يونيو ، تسبب ارتفاع درجات الحرارة في خلق مزاج ساحق في قونية. تتحول حرارة اليوم المرتفعة مع تصنيف 33 للمواطن ، وهذه المحنة تتزايد في وسائل النقل العام. في وسائل النقل العام ، عنوان الجرس هو الترام. خلال العام ، تدهور مستمر ، انقطاع التيار الكهربائي على الطريق ، تعمل العربة في الحادث ، كما أن الحوادث في الصيف بمثابة ساونا لكونيالي. خارج نطاق درجة حرارة 33-35 يصل إلى 40. بسبب ارتفاع درجة الحرارة من ساعات الصباح ، يفضل المواطنون الذهاب إلى المقاعد بدلاً من الجلوس. حقيقة أنه لا يوجد ما يكفي من الهواء من النوافذ والسقف يزيد من حدوثه. وخاصة كبار السن والأطفال غير مريحة للغاية. المواطنون الذين يعانون من أمراض القلب والسكري من الحرم الجامعي إلى علاء الدين يدومون طويلاً حتى نهاية 40. يريد الأطفال النزول من الترام بمجرد تعرضهم للحرارة الشديدة. هذا الموقف يعيد إلى الأذهان أغنية vatandaş Çile bülbülüm çile vatandaş ، بينما ثورات مواطنه. وقال المواطنون الذين يتفاعلون مع الحرارة الشديدة على الترام ، إن الرحلة إلى الترام كانت بمثابة قصاص. قال بعض المواطنين إن الترام الحالي لا يزيل عبء المدينة ، مضطرًا إلى استخدام الترام في النقل الحضري ، لكن البلدية قالت إن تحديث الترام. هذا الصيف ، والمواطنين لا يريدون جذب سرقة الحرارة ، ويحث المسؤولون المهمة لحل المشكلة.

في مواجهة هذه الانتقادات من مواطني بلدية قونية متروبوليتان ، قال تاريخ 12 أبريل 2012 لجميع الترام التي تعمل في مجال النقل الحضري لنظام تكييف الهواء حول بدأ العمل. على الرغم من الإعلان عن الانتهاء من المناقصة في البيان الذي أدلى به حول هذا الموضوع في الصيف ، فإنه لا يزال ردا على عدم وجود مكيفات الهواء. من ناحية أخرى ، قال الأمين العام لبلدية قونيا متروبوليتان هاشم أوكور ، في كلمته أمام الجمعية الإقليمية إنه في خطط 2012 الاستثمارية ، تم تجديد نظام السكك الحديدية والترام في قونية.

رئيس غرفة المهندسين الميكانيكية مساعد. الدكتور قال Mete Kalyoncu أيضًا أن الترام أكملوا حياتهم الاقتصادية بالإضافة إلى إكمال حياتهم التقنية. وقال ان Kalyoncu ، التي تركت وراءها نصف قرن من الترام الآن في الحنين إلى الحضي من وسط المدينة يجب أن تستخدم شبكات السكك الحديدية الحديثة. "لديه تركيا بدأ الترام الخاص بها ÜRÜT" قال Kalyoncu: "في مثل هذه البيئة 1976 لا يزال نماذج استخدام الترام ألمانية الصنع قونية هو حالة سلبية. يجب تجديد الترام دون الإضرار بمزيد من المواطنين ودون الإضرار باقتصاد قونية. لا جدوى من تعذيب الناس في حرارة الصيف İnsanlar.