نظام Catenary المطلوبة لتشغيل القطارات.

نظام Catenary System هو نظام الخطوط العلوية حيث يتم نقل الطاقة اللازمة لتشغيل القطارات من المحطات الفرعية باستخدام أجهزة نقل مختلفة. يتلقى القطار طاقته من سلسال خلال البانتوجراف. التيار يكمل دائرته عبر القضبان والكابلات العودة.
يوفر النظام سلسال حلول لتزويد الطاقة 600 V DC و 750 V DC و 1500 V DC و 3000 V DC و 15 kV AC (16,7 Hz) و 25 kV AC (50 Hz)
نظام Catenary 2 يجمع تحت العنوان الرئيسي ؛
نظام سلسال التقليدية (الخط العلوي)
نظام سلسال جامد
1. نظام سلسال التقليدية (الخط العلوي)
نظام سلسال الخط العلوي هو من نوعين ؛
- نظام سلسال توتر آلي (ATCS)
- نظام سلسال التوتر الثابت (FTTW)
يستخدم نظام سلسال الشد التلقائي في خطوط مترو الأنفاق ونظام السكك الحديدية الخفيفة حيث يتم تنفيذ سرعات قصوى تصل إلى 100 كم / ساعة. مستخدم.
سلك حامل نظام Catenary التقليدي ، سلك التلامس ، عازل ، البندول ، كابلات الطائر (العربة ، السقوط) ، أجهزة شد الموصلات (الأوزان) ، الأعمدة ، لوحات المفاتيح ، الهوايات ، التجهيزات ، إلخ. المستخدمة.
2. نظام سلسال جامد
نظام سلسال التقليدية و 3 مع تكنولوجيا نظام السكك الحديدية المتقدمة في السنوات الأخيرة. يستخدم نظام سلسال جامد للضوء والصيانة والموصلية العالية كبديل لنظام السكك الحديدية.
واحدة من أكبر مزايا هذا النظام هو أنه يمكن استخدامه بسهولة في نفس الخط مع أنظمة سلسال التقليدية. يتكون من هيكل الألمنيوم المركب وسلك التلامس المتصل به. يستخدم نظام سلسال الصلب ، الذي يسمح ببناء أنفاق أصغر ، في مترو الأنفاق لتسهيل العزل.



ارمين

صناعة السكك الحديدية مشاهدة 2020

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات