ستكون تركيا رائد قطار فائق السرعة في أوروبا!

تهدف الحكومة إلى بناء خط قطار عالي السرعة 2023 ألف 9 حتى 978. وبالتالي، سيتم مضاعفة شبكة السكك الحديدية 12 سنوات، وستكون تركيا الرائدة في مجال القطارات فائقة السرعة في أوروبا.
تهدف الحكومة إلى استثمار 2023 مليار دولار في قطاع النقل حتى 350 وستخصص أكبر ميزانية للسكك الحديدية بقيمة 100 مليار دولار. وزارة النقل ، التي تخطط للنقل "السريع" إلى العديد من مدن الأناضول في 2023 ، هي جمهورية 100. 9 آلاف 978 كم خط قطار فائق السرعة ، 4 ألف 997 كم خط تقليدي في المجموع ، بما في ذلك 14 آلاف 975 كيلومتر من خط السكك الحديدية الجديد يهدف إلى بناء.
11 ألف كيلومتر من شبكة السكك الحديدية 12 ستتضاعف في السنة. طول الخط المزدوج في المئة من 9
في المئة سوف ترتفع إلى 50. نسبة الخط الكهربائي ، والتي هي 26 بالمائة ، ستزيد أيضًا إلى 60 بالمائة. عند تحقيق الأهداف ، تمر القطارات فائقة السرعة عبر 29 ، والتي تشمل مدنًا مثل إسطنبول وأنقرة وإزمير وسيواس وبورصة بالإضافة إلى يوزغات وترابزون وديار بكر ومالاتيا.
التمويل من الصينيين
45-25 مليار جزء من المشاريع بتكلفة 30 مليار دولار سيتم توفيرها من الصين. بموجب "اتفاقية التعاون في مجال السكك الحديدية" ، سيقوم الصينيون ببناء 7 آلاف 18 من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة. سيتم تصنيع الـ 2 آلاف المتبقية من 924 من خلال حقوق الملكية والائتمان الخارجي.
سوف تمر القطارات فائقة السرعة عبر المدن الأربع في وسط الأناضول. كان خط قطار أنقرة-كونيا فائق السرعة أحد الخطوط الرائدة ، وحتى الرحلات بدأت.
بعد ذلك ، تستمر أعمال البناء على خط أنقرة-سيفاس 468. ومع ذلك ، فإن القطار فائق السرعة سيغادر Yozgat Yozgat 30 إلى وسط المدينة ، ثم سيستمر إلى Sivas. كما ستذهب القطارات فائقة السرعة من أنقرة أو إسطنبول إلى قيصري عبر يركوي.
وبالتالي ، فإن القطار فائق السرعة أنقرة-يوزغات 1,5 ساعة ، بين أنقرة-قيصري ساعات 2 30 ستكون.
عند الانتهاء من مشاريع السكك الحديدية والقرى اللوجستية ، من المتوقع أن تصل حصة السوق في نقل الركاب إلى 2023 في 15 و 20 في نقل البضائع.
أنقرة-سيفاس في 2015
بدأت شركة TCDD في بناء خط سكة حديد عالي السرعة بين أنقرة وإسكي شهير في 2003. 23 April تم إطلاق 2007 في رحلات تجريبية ، وكانت 13 March أول رحلة للركاب على 2009. 245 km أدى خط أنقرة-إسكيشهر إلى تقليل وقت الرحلة إلى 1 ساعة من 25 دقيقة. هذا الخط هو أيضا المرحلة الأولى من خط أنقرة - اسطنبول عالي السرعة. 8 تم وضع أساس خط السرعة العالي أنقرة-قونيا في يوليو 2006. تم بناء جزء من إجمالي خط 24 km بين 2011 km Ankara و Polatlı ضمن نطاق مشروع Ankara-Eskişehir. تم بناء خط السرعة 306 km / h.
تستمر أعمال 13 March Construction على خط Yerköy-Sivas ، الذي تم تأسيسه في 2009. تهدف الإدارة العامة لـ TCDD إلى إكمال البنية التحتية في 2014 وتشغيل القطارات عن طريق وضع القضبان في 2015.



مصدر: I emlakkulisi.co

ارمين

صناعة السكك الحديدية مشاهدة 2020

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات