مشروع قطار السرعة العالية السرعة المنخفضة

يعمل مشروع القطار عالي السرعة على تغيير المسار بين "Geyve-Sapanca" بحيث لا تنخفض السرعة. وبالتالي ، ستكون المسافة بين اسطنبول وأنقرة أقصر بـ 10 دقائق.
تقوم السكك الحديدية الحكومية بإجراء تغيير في مشروع القطار فائق السرعة بين أنقرة وإسطنبول. مع التغيير في المشروع الذي من المقرر أن يكتمل بحلول نهاية عام 2013 ، سيتم تقليل وقت السفر بين أنقرة واسطنبول بمقدار 10 دقائق إلى 3 ساعات ، وسيقل طول الخط من 533 كيلومترًا إلى 523 كيلومترًا.
تم إجراء تغيير إلزامي في المرحلة الثانية من مشروع القطار عالي السرعة (YHT) ، والذي سيقلل من وقت السفر بين أنقرة واسطنبول إلى 3 ساعات و 10 دقائق. في المشروع الحالي ، يتم تجاوز Arifiye على الخط حيث يتم اتباع طريق "Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca" البالغ طوله 33,5 كيلومترًا بعد Eskişehir و Pamukova. وهكذا ، في حين تم تقصير الخط بمقدار 10,5 كم ، بعد Geyve ، يتم اتباع 22 ألف و 900 متر من الأنفاق والجسور إلى سبانجا.
سبب التغيير هو أن YHT يجب أن تقلل من سرعتها إلى 80 كم على طريق "Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca".
وفقًا لصحيفة زمان ، لا تريد TCDD أن ينزل القطار عالي السرعة إلى 80 كم في هذا الموقع. يريد التغلب على المشكلة ببناء الأنفاق والجسور. مع التغيير ، سيتم تقليل وقت السفر بين أنقرة وإسطنبول بمقدار 10 دقائق إلى 3 ساعات ، وسيقل طول الخط من 533 كم إلى 523 كم.
ذهب مسؤولو TCDD إلى المناقصة في 22,9 فبراير لبناء نفق بطول 21 كيلومتر وجسر يعرف باسم `` Doğançay Ripajı ''. وقد تم طرح ثلاث مجموعات من الشراكات التركية والأجنبية للعطاء. ستقوم الشركة الفائزة بتسليم البناء خلال 3 شهرًا. تحاول TCDD تدريب قطارات القطارات فائقة السرعة بين أنقرة واسطنبول حتى نهاية عام 21. من أجل رفع خط 2013 شخص إلى التاريخ المذكور ، تعمل 2 نوبات 62 ساعة في اليوم. كانت أعمال البنية التحتية لمرحلة اسكيشهر واسطنبول ، والتي تتكون من قسمين: 'İnönü-Vezirhan' ، 'Vezirhan-Köseköy' ، 3٪ في İnönü-Vezirhan و 24٪ في Vezirhan-Köseköy. تم البدء في أعمال البنية الفوقية والكهروميكانيكية وتم وضع أول سكك حديدية بطول 65 كيلومتر.



المصدر: haber.mynet.com

ارمين

صناعة السكك الحديدية مشاهدة 2020

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات