تم وضع الأساس لخط ترام Sculpture-Garage (T1) ، الذي صممته بلدية بورصة متروبوليتان من أجل نقل وسائل النقل المريحة إلى وسط المدينة ، مع الاحتفال. صرح العمدة رجب Altepe أنهم يحاولون البقاء على قيد الحياة في بورسا وأنه قد تم تلقي جميع الموافقات المتعلقة بمشروع الترام ، "يتحقق حلم 100 السنوي هنا. محاولة منع ذلك قاسية ومخزية. المحبة حقا بورصا سيكون الدعم ، وليس القيد ".
اتخذت بلدية ميتروبوليتان ، التي عقدت العزم على حل مشكلة النقل في بورصة من خلال استثمارات نظام السكك الحديدية كما هو الحال في جميع مدن العالم الحديث ، خطوة تاريخية لمركز المدينة في حين أن الأعمال المكثفة مستمرة على خط بورساي كاستل. وفقًا لفكرة بناء المدينة بشبكات حديدية ، والتي تم تقديمها لأول مرة في 1904 في بورصة ، كانت 1924 إلزامية في الاتفاقية الأخيرة الموقعة في 4 ، و 5 خط الترام الكهربائي ، الأول من نوعه هو 9 تفضيلي ، تم بناؤه في شارع Cumhuriyet. النحت - كراج وضعت الأساس لخط الترام مع حفل. رئيس بلدية بورصة رجب ألتيبي ، نائب رئيس حزب العدالة والتنمية عصمت سو ، رئيس بلدية أوسمانجازي مصطفى دوندار ، رئيس بلدية يلدريم أوزغن كيسكين ، رئيس بلدية غورسو أورهان أوزكو ، بلدية جيمليك ريفيك يلماز ، بلدية بورصة حضر رئيس المجلس محمد سميح بالا ، والبيروقراطيين البلديين والعديد من الضيوف.
محاولة منع هو عار
أكد عمدة العاصمة رجب ألتيبي أنهم جلبوا إلى بورصة أنظمة النقل العام التي نفذتها الدول المتقدمة منذ 100 عام وما زالت تستخدمها من خلال تطويرها اليوم ، وأكدوا أنهم أحضروا الأنظمة التي تم تجربتها لسنوات إلى المدينة وأنهم لم يخترعوا نظامًا جديدًا. اختراع. وفي إشارة إلى محاولات منع خطوط الترام الحضرية على وجه الخصوص ، قال العمدة ألتيبي: "لقد تم استلام موافقات مجلس الآثار وموافقات DLH لهذا المشروع. ومع ذلك ، لا جدوى من البحث عن قطعة مفقودة في المشروع. نحن نحاول الحصول على بورصة عبر عصر. هنا ، يتحقق حلم عمره 100 عام. محاولة منع هذا قسوة ومخزية. من يحب بورصة حقًا سيكون مؤيدًا وليس عائقًا ".
نحن متماسكة مع شبكات الحديد
وذكر العمدة ألتيبي أنهم سوف ينسجون بورصة بشبكات حديدية قبل الانتخابات ، وأنهم وعدوا بجلب المدينة من يلدريم إلى نيلوفر جنبًا إلى جنب مع وسائل النقل الحديثة وغير المنقطعة ، أن بورصة ، حيث تم الحصول على نظام سكك حديدية يقل طوله عن 5 كيلومترات في الفترة الماضية ، لديها خط بطول 26,5 كيلومتر مع خط Sculpture-Garage ، وأشار إلى أنهم سيكتسبون الخط في فترة زمنية. وأشار العمدة ألتيبي إلى استمرار العمل في المشروع على طول القناة وخط الصالة وخطوط طريق يالوفا القديمة والتي من المقرر دمجها مع خط Sculpture-Garage. العمل على خط المحطة هذا المصطلح.
أن تكتمل قريبا
شارع الاستاد - شارع التيبارماك - شارع أتاتورك - النحت - شارع إينونو - شارع الشهداء في قبرص - سيتي سكوير - شارع دارمستاد هي منطقة مضطربة من حيث الكثافة المرورية للرئيس ألتيبي ، العمل في وقت قصير حتى النهاية ، أكد المواطنون والسائقون أن هناك الكثير من المتاعب. ذكر العمدة Altepe أنهم قاموا بجميع الأعمال اللازمة لإنهاء المشروع في أقل من 10 أشهر وقال: ik لقد قدمنا بالفعل أوامر حول القضبان والمواد التقنية اللازمة. بمجرد وصول القضبان بدأنا البناء. لا نريد أن نضيع الوقت في بورصة ".
ذكر العمدة ألتيبي أن بورصة تعمل جاهدة من أجل توسيع شبكة النقل البري والجوي والبحري وأن طول الطريق الذي تم توسيعه وافتتاحه حديثًا قد وصل إلى 330 كيلومترًا ، وأن عقود النقل البحري على وشك أن يتم التوقيع عليها وسيتم توقيع خدمات الركاب بين بورصة وإسطنبول قريبًا. وأضاف أنهم سيبدأون التحرك.
الطريقة الوحيدة لحلها هي وسائل النقل العام
صرح نائب حزب العدالة والتنمية ، عصمت سو ، بأنهم قد اختبروا أنه لا يمكن حل مشكلة النقل الحضري في بورصة بدون وسائل النقل العام ، وقال: "على الرغم من ذلك ، يجب حذف مقولة" لا توجد مواصلات عامة "من جدول أعمالنا. بالإضافة إلى استثمارات النقل العام الحضري لبلدية العاصمة ، سنرى قريبًا فائدة استثمارات النقل بين المدن من الميزانية العامة. سنرى معًا ما سيجلبه الطريق السريع بين إسطنبول وبورصة وإزمير إلى بورصة وما سيجلبه مشروع القطار فائق السرعة إلى بورصة ".
سوف حركة المرور الاسترخاء
وأشار رئيس بلدية مصطفى دوندار Osmangazi بلدية متروبوليتان على خطوط النقل الرئيسية لإنتاج الحل ، كما أشاروا إلى أن مشكلة وقوف السيارات ، ولا سيما الجذور في الجذور. أعلنت شركة 5 عن انطلاقها بهدف تسهيلات مواقف 5 وأكملت 4 فيما بينها ، قال دوندار: "ومع ذلك ، فقد وصل هذا العدد إلى 9 مع مطالب واحتياجات جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، نواصل العمل على الخروج وفتح شوارع جديدة. سيؤدي خط الترام الذي صممته بلدية العاصمة إلى نقل المواصلات في الوسط إلى وضع مريح ".
وقال مقاول المشروع من الشركة الاسبانية سوف Comsa SA رئيس أنطونيو Blanko تركيا لن يؤثر على الحد الأدنى من الرعاية للمواطنين من الحرفيين وعملهم.
بعد الخطب ، وضع الرئيس ألتيبي وأعضاء البروتوكول المرافق أساس الخط. ثم قام الرئيس ألتيبي ونائب السيد إسمي سو وعمدة المنطقة بتشديد المسمار الأول على القضبان.
خط كراج النحت
ستجري محطة 13 على طول طريق شارع الستاديوم - شارع Altıparmak - شارع Atatürk - Sculpture - شارع İnönü - شارع Kıbrıs Şehitleri Street - City Square - Darmstad Street. سيتم تصنيع مبنى ورشة 1 وطريق مستودع 2 وطريق ورشة 2 ومقص 15 وطراد 1 ومبنى محول 3. سيكون هناك أيضًا نظام سكة حديد خاص في المنطقة التي تتقاطع مع خط ترام Cumhuriyet Caddesi. كما تم تصميم قطع 4 من خطوط الجيب في أماكن مناسبة للطوارئ. ضمن نطاق المشروع ؛ بناء أنظمة حفر وتصريف الهياكل الأساسية ، وتركيب المحطات ، وبناء المحطات ، وأنظمة الإشارات المتوافقة مع نظام إشارات المرور الحالية
وسيتم بناء أنظمة سكادا وسيتم بناء مبنى الورشة لإصلاح وصيانة سيارات الترام.
كن أول من يعلق