تأخر القطار الأسود ، وينمو القطار السريع

سيكون وقت السفر بين أنقرة وإزمير ، التي تبلغ ساعات 14 بالقطار ، ساعات 3,5 عند اكتمال المشروع.
صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم أنهم نفذوا مشاريع ، كل منها سيترك بصمة في التاريخ ، وأن شعارهم الجديد "القطار الأسود سيتأخر ، القطار فائق السرعة سيلحق بالركب". في حديثه في حفل توقيع عقد أنقرة-أفيون قره حصار YHT الذي أقيم عند مدخل بروتوكول المديرية العامة لـ TCDD ، قال الوزير يلدريم أن أعمال بناء البنية التحتية لأنقرة-إزمير يبلغ طولها 624 كيلومترًا ، وسيتم تنفيذها على 3 مراحل ، وستصل التكلفة الإجمالية للمشروع إلى 4 مليارات ليرة. وأشار يلدريم إلى أن المقطع بين أنقرة وأفيون قره حصار يبلغ 287 كيلومترًا ويتكلف أكثر من 700 مليون ليرة ، "إنه مشروع كبير جدًا ، وله أيضًا بنية فوقية. هناك شرائح أخرى. إنه مشروع كبير جدا. كانت مثل هذه المشاريع غير معلن عنها ، ولا يمكن تصورها قبل 10 سنوات. واليوم يتم عمل انقرة من تركيا شرقا وجنوبا وغربا الى سكة حديد عالية السرعة ".
وأوضح يلديرم ، في شرحه للأعمال المنجزة ، أن طائرات أنقرة-قونية وأنقرة-أسكي شهير قامت بـ 24 ألف رحلة ونقلت 7 ملايين مسافر حتى الآن. وقال يلدريم ، معبراً عن تعليق تعبئة السكك الحديدية الذي بدأ في السنوات الأولى للجمهورية اعتباراً من عام 1946 ، "لقد فاتنا القطار في الستين عاماً الماضية. لكن الآن لدينا قطار فائق السرعة ، سنلحق بالقطار الذي فاتنا. "من المأمول أن يغلق القطار فائق السرعة المسافة والفجوة في وقت قصير."
محطة YHT في 150 KILOMETER
أوضح يلدريم أنه سيكون هناك قطار فائق السرعة كل 150 كيلومترًا بين المدن الكبرى ، وستكون هناك محطة قطار فائق السرعة كل 150 كيلومترًا ، وأوضح عملهم في مجال النقل. دعونا ننظر إلى النتيجة ، لا يوجد وقت نضيعه بالتحدث إلى المعارضة. وقال يلدريم إن التأخير يجب أن يشارك في تقديم الخدمات ".
جمهورية الذكرى المئوية للخطة التي تستهدف المشاريع التي تستهدف تركيا ليس فقط النقل والري والغابات كما هو الحال في مجالات أخرى عمل مهم يعبر عن البرق والغابات وشؤون المياه خلال الوقت الذي كان فيه الوزير فيسيل إيروغلو في منصبه ، أشار إلى أن 100 وحدة من هياكل السدود. "في الفترة السابقة ، تم البدء في 263 منشآت في التسعينيات ، جميعها أحواض صغيرة. أين 1990 وأين 9. هنا اسم الخدمة. قال السيد يلدريم ، ملك السدود ، فيسيل ، إن الأشغال لم تقتصر على ذلك ، وأن مياه الشرب جلبت بـ 9 ، وهي غير صالحة للشرب ، لأن الحكومات المحلية ليست حساسة.
”ماذا يقول يحيى كمال؟ "تخيل أنه في عالم الإنسان ، طالما يعيش" ، بينما يعيش البعض الآخر أحلامهم بأحلام تحويل الحياة الحقيقية ، "قال Lightning ، أحلام في تركيا ذكرت أن حقيقة سائدة. البرق ، "في الماضي يتحدث العالم ، كانت تركيا صامتة. الان تركيا تتحدث والعالم يستمع ". وأشار أفيون قره حصار إلى أهمية نضال الجمهورية التركية من أجل استقلال البرق ، وقال إن "هذا الكفاح من أجل الاستقلال في نضالنا المستقبلي من أجل الاستقلال بدأ بعد الأفيون".
معربا عن أن أفيون قره حصار تبعد 3,5 ساعة عن اسطنبول و 2,5 ساعة إلى أنقرة ، أشار يلدريم إلى أن المشروع سيستغرق 1,5 ساعة بالقطار من أفيون قره حصار إلى إزمير. مشيرًا إلى أن القطار يستغرق 14 ساعة من أنقرة إلى إزمير ، قال يلدريم أنه عند اكتمال هذا المشروع ، سيتم الوصول إليه في إزمير في غضون 3,5 ساعات كحد أقصى. قال يلدريم ، مذكراً أن الوزير إيروغلو صرح بأنه كان يقود بسرعة ، "رأينا أنك وزير سريع ، أستاذي. أنت سريع في عملك ، في قوتك ، شكرًا لك ، لكن لا تسرع على الطرق ، يا معلم. لن يكون هناك ملك للطرق ، أنت بحاجة إلينا. ماذا سنفعل له ، دعنا نطيع القواعد ”.
وتابع يلدريم: "في التسعينيات ، تركوا وظائفهم ، وتعاملوا مع هذه الوظيفة ليروا كيف يمكننا أن ننزل السلطة. الخدمات بقيت له ما حدث. الآن يقدمون حسابا. كل شخص في هذا البلد سيحاسب على عملهم. في تركيا ، كما نفعل نحن ، فتحنا الطريق أمام الديمقراطية. لقد اتخذنا الخطوات اللازمة لتنمية البلاد ". وأوضح يلديرم مشروعي باكو - تبيليسي - كارس ومرمراي: "إننا نقوم بمشاريع ستترك بصمة في التاريخ". وفي إشارة إلى خطاب فيسيل إروغلو ، قال يلدريم إن شعارهم الجديد كان "القطار الأسود سيتأخر ، والقطار فائق السرعة سيلحق بالركب".
الخطوة الأكثر أهمية
صرح المدير العام لـ TCDD سليمان كرمان أن خطوط القطار فائق السرعة التي تم بناؤها بتقنية القرن الحادي والعشرين تعمل كقاطرة في جلب المدن إلى مستوى حديث ، مضيفًا أن أنقرة واسكي شهير وقونية ، حيث تتميز بالسرعة العالية. ترين تخدم بنجاح ، وأصبحت مدن ذات علامات تجارية ، اقتصاديًا واجتماعيًا.وقال إن حياتهم الثقافية قد اكتسبت ديناميكية كبيرة. معربًا عن أن هذه الديناميكية ستزداد عندما يتم فتح خطوط قطار اسطنبول وسيواس وبورصة عالي السرعة واحدًا تلو الآخر ، قال كرمان: "تم أيضًا التعامل مع ممر قطار أنقرة-إزمير عالي السرعة كأولوية ، 21 تم تقديم عطاءات لمناقصة إنشاء قسم أنقرة - أفيون قره حصار ، وهي المرحلة الأولى من الممر ، وقد حظي باهتمام كبير في مرحلة العطاء. في العملية التي بدأت بالعقد الذي وقعناه اليوم ، يتم اتخاذ أهم خطوة للقطار السريع للانطلاق نحو إزمير ".
أنقرة-أفيون قره حصار
وقال إن حوالي 824 كيلومتراً من أنقرة-إزمير مع وقت السفر الحالي لخط السكة الحديدية حوالي 14 ساعة ، 8 ساعة بالحافلة التي تصف Karaman ، هذا الخط غير ممكن للتنافس مع الطريق السريع في هذه الظروف.
كرمان ، الذي ذكر أن مشروع قطار أنقرة - إزمير فائق السرعة ، الذي يتكامل مع مشاريع إسطنبول-أنقرة وأنقرة-سيفاس وأنقرة-قونية YHT ، لن يقترب فقط من أنقرة وأفيون قره حصار وأوشاك وإزمير ، وأنه سيتم اتخاذ خطوة مهمة نحو التقاء المحور الشرقي والغربي للبلاد. وقال: "من خلال المشروع ، سيتم إنشاء خط قطار فائق السرعة بطول 624 كيلومترًا ومناسبًا لمسافة 250 كيلومترًا في الساعة في مراحل أنقرة - (بولاتلي) - أفيون قره حصار ، أفيون قره حصار - أوشاك وأوشاك - مانيسا - إزمير. وبالتالي ، فإن وقت السفر بين أنقرة وإزمير سيكون 3 ساعات و 30 دقيقة وأنقرة - أفيون قره حصار سيكون 1 ساعة و 30 دقيقة. يبلغ طول قسم أنقرة - أفيون قره حصار ، الذي وقعنا اليوم عقد إنشاء البنية التحتية من أجله ، 167 كيلومترًا وسيغادر من الكيلومتر 120 من طريق أنقرة - قونية ، وهو خط القطار السريع الحالي. في قسم أنقرة - أفيون قره حصار ، خلال مدة المشروع 1080 يومًا ، 8 نفقًا بطول إجمالي 11 آلاف متر ، 6 جسرًا بطول 300 آلاف و 16 متر إجمالاً ، 24 جسراً ، 116 نفقًا علويًا ، سيتم بناء 195 قناة ، 65 مليون 500 ألف متر مكعب سيتم تنفيذ أعمال الحفر ". وأوضح كرمان أن شراكة أعمال سيجما-بوركاي-مكيمسان-يدا ستنفذ المشروع وتبلغ تكلفة بنائه 714 مليون 432 ألف 200 ليرة ، وقال إن مناقصة البناء للمرحلة الثانية ، أفيون قره حصار-أوشاك ، ستنتهي قبل نهاية العام الجاري.
وأشار كرمان إلى أن أعمال المراجعة لمشاريع تنفيذ مرحلة أوشاك - مانيسا - إزمير مستمرة. يلدريم ، لتوقيع عقد أعمال البناء لقسم أنقرة-أفيون قره حصار ، المرحلة الأولى من مشروع قطار أنقرة-إزمير السريع ، تم التوقيع عليه من قبل الوزير إيروغلو ، نيابة عن شركة المقاولات سيجما-بوركاي-مكيمسان-يدا ، حسين أصلان ، البرلمانيين الإقليميين ، أفيون كاراهينار. مدعو.
أراد إيروغلو أيضًا إزالة 1080 يومًا. ووعد ممثل شركة المقاولات أصلان بإنهاء العمل قبل 6 أشهر. بناءً على طلب إيروغلو بأن تكون هذه الفترة 8 أشهر ، قال يلدريم: "دعونا لا نفرضها أيضًا. لنفترض ضمان 6 أشهر ، 8 أشهر ترغب ". ثم تم توقيع العقد.