رئيس بلدية اسطنبول متروبوليتان قادر توباش الذي سيبدأ الرحلات خلال شهر رمضان Kadıköy- أعطى المعلومات التالية عن مترو كارتال: بطول 22 كيلومترا Kadıköyسينقل خط النسر 1-1,5 مليون مسافر يوميًا. راكب يستقل المترو في كارتال ، بعد 29 دقيقة Kadıköyسوف يصل. عند اكتمال مرمرة بحلول نهاية عام 2013 ، سيتمكن المسافر القادم من كارتال من الوصول إلى ينيكابي ، ومن هناك إلى تقسيم ومن هناك إلى المطار. سيتم الانتهاء من شبكات النقل في اسطنبول في الغالب في عام 2016. سيتم حل مشكلة النقل إلى حد كبير. في عام 2004 ، كان عدد الركاب الذين يستخدمون نظام السكك الحديدية حوالي 400 ألف. حاليًا ، يستخدم مليون و 1 ألف شخص أنظمة السكك الحديدية. في عام 370 ، سيرتفع هذا الرقم إلى 2014 ملايين و 4 ألف شخص. في عام 950 ، سيستخدم 2016 ملايين شخص هذه الأنظمة. ستكون المدينة حضرية.
التحكم الذكي في المترو
وصرح توبباش بأنهم قاموا أيضًا بإنشاء نظام تحكم جديد لحل مشاكل النقل ، وقالوا إنهم على وشك تفعيل نظام ذكي للكشف عن الازدحام وتوجيه حركة المرور. قال توبباش ، "هذا المركز سيسيطر على الحافلات فقط. سيشهد النظام التوقف والركاب والحشود. سيتحكم في المحادثات اللاسلكية بين السائقين.
مترويا 3 مليار
وقال توبباش ، مشيرًا إلى أن اسطنبول هي مثل دولة بمفردها ، “اسطنبول أكبر من 23 دولة في أوروبا. في طفولتي كان عدد سكان اسطنبول 800 ألف. الآن هناك 23 مليون نشاط في اليوم ... وهذا سيتجاوز 40 مليون. لقد استثمرنا 10 مليارات ليرة في اسطنبول حتى الآن. بمشاركة رئيس وزرائنا في 17 أغسطس Kadıköy - سنفتح خط النسر. سيكون هذا المترو الأكبر في تاريخ الجمهورية. إنه أكبر استثمار. 3 مليارات ليرة 3 كوادريليون ليرة من النقود القديمة. نحن البلدية التي تقوم بأكبر استثمار في المترو بين البلديات في العالم.
المصدر: الإنترنت هافاديس
كن أول من يعلق