وقال إن عمدة بلدية دنيزلي عثمان زولان ، خطة النقل الرئيسية للمقاطعة في الخطة هي تنفيذ طويل الأجل للخطة ، يجب أن يُظهر القليل من الصبر في هذا الصدد. في مؤتمر صحفي ، أجرت Zolan تقييمات حول الحافلات الصغيرة المتغيرة للطرق بعد الخطة الرئيسية للنقل وبدأ المترو في الخدمة. 2004-15 الحافلة في مدينة 20 9 10 10-9-10 في السنة ، في محاولة لتوفير الخدمة ، لاحظت أن فقدان الرئيس Zolan 2004-10 مليون جنيه "، في فصل الشتاء من هذا الباص دخول الباردة ، في الصيف كانت هناك حافلات دون تكييف الهواء. قمنا بتنظيم مناقصة لشركة تم إنشاؤها بواسطة حافلات صغيرة لتشغيل 3,5 حولية. لقد عملنا مع هذه الشركة لمدة عامين ، ثم قالوا إنهم لا يستطيعون ذلك. عندما تولى شركة أخرى ، غادر أيضًا بعد العمل في الشهر في 1,5-XNUMX. ثم تلقت الشركة الحالية العطاء. XNUMX XNUMX مليون ليرة الأضرار في العام الآن نحصل على XNUMX مليون ليرة رسوم الإيجار. XNUMX سنة بعد انتهاء المزاد. أولئك الذين يعتقدون أنه مربح يمكنهم الدخول في مناقصة جديدة
قال زولان إنهم وضعوا أيديهم على الأعمال العميقة الجذور في دنيزلي ولم يزعجوا المكياج. تذهب آلاف السيارات إلى حركة المرور كل شهر. طرقنا هي نفس العرض. بعض الشوارع لها طابقان من ثمانية طوابق ، الطريق بين 2004 متر. هل أنا مسؤول عن هذا؟ بعد ذلك ، أنا مسؤول إذا لم أفعل ما هو ضروري في 147 قال زولان إن الخطة 300 Giant Project ol هي خطة النقل الرئيسية للمقاطعة وتم الانتهاء من خطة النقل العامة الممتدة على مدار عام 3. هذه دراسة علمية من مجلدين. 2009 هي خطة النقل التي تنظم المستقبل السنوي للمحافظة. كتاب النقل كتب في دنيزلي
"خط METROBUS هو تجربة انتقال إلى نظام السكك الحديدية"
قال العمدة زولان ، مشيرًا إلى أنهم طبقوا النظرية على الميدان في الخطة الرئيسية للنقل ، "لقد كنت أبحث في كل تقاطع وشارع منذ أسبوع. أين المشكلة ، أقدرها. يجب أن يتأكد المواطنون منا ، وأن يظهروا القليل من الصبر. نحن نرى جوانب الفشل ، وسوف تتحقق الضرورة ". تستخدم التعابير. وأشار زولان إلى أن القضية الأكثر إزعاجًا هي أن هناك بعض المجموعات التي ترغب في الاستفادة من صعوبات سائقي الحافلات الصغيرة في الدراسات حول مستقبل دنيزلي: "هذه لا تعمل لصالح دنيزلي. لا أحد هنا يجب أن يحاول الاستفادة من المشاكل. إن المواطن يعرف جيداً ما نقوم به. في وقتهم ، عارضوا تقاطعات الجسر وعارضوا الطريق الدائري ورفعوا دعوى قضائية. المتروباص. الخط هو محاولة للتبديل إلى نظام السكك الحديدية. إذا نجحت ، فسيبدأ في غضون بضع سنوات.
مصدر: http://www.e-haberajansi.com
كن أول من يعلق