قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، بن علي يلدريم ، فيما يتعلق بالنقطة التي تم الوصول إليها في الأعمال المنفذة ضمن نطاق مشروع القطار فائق السرعة ، "ما يقرب من 100 في المائة من جزء الحفر من أعمال البنية التحتية ، 70 في المائة من جزء الملء ، 80 في المائة ، لإعطاء متوسط ، أكثر من 50 في المائة. يمكنك القول أن كل شيء قد تم من أجله. دعونا لا ننظر إلى نسبة الخمسين في المائة المتبقية على أنها عمل ضئيل ". قال.
استقبل الوزير يلدريم إيجازاً حول أعمال القطار فائق السرعة على خط Gebze-Köseköy-Sapanca في موقع البناء Yarımca في كوجالي. رافق يلدريم الحاكم إركان توباكا ومسؤولون آخرون. وقال الوزير يلدريم للصحفيين بعد الإحاطة إنهم تابعوا مشروع القطار السريع بين أنقرة وإسطنبول ومشروع مرمرة بعقد اجتماعات شهرية حول موقع البناء في الأشهر القليلة الماضية.
تابع يلدريم ما يلي: "على سبيل المثال ، قبل هذا الاجتماع ، عقدنا اجتماعا في موقع البناء في مرمراي. قمنا بتقييم التقدم المحرز في Marmaray ، والآن لدينا اجتماع هنا ، وسوف نذهب إلى Bilecik من هنا ونحصل على التقرير المرحلي لمشروع القطار عالي السرعة بين Eskişehir و Köseköy من الشركات. الآن ، أجرينا فحصًا جويًا لخط طوله 55 كيلومترًا بين Kösekey و Gebze ، حيث قدموا جميع تفاصيل العمل الذي قامت به شركات المقاولات. كلا الممرات السفلية والممرات العلوية ، ما هو نوع العمل الذي يتم القيام به لبناء السكة الحديد على شكل 3 خطوط ، بالإضافة إلى كل هذه ، النسبة المئوية للتقدم في كل عمل ، أي حيث كنا قبل شهرين ، أين أتينا الآن. اين كنا في اعمال الحفر والردم ومن اين وصلنا؟ ما مقدار ما فعلناه من عبور ، وجسر ، وقناة ، وكم فعلنا الآن أين النسبة المئوية للتقدم للوظيفة بأكملها حيث نرى كل هذا ".
وصرح الوزير يلديرم بأنهم عقدوا هذه الاجتماعات لأنهم أرادوا أن يكون المشروع جاهزًا للافتتاح في 30 سبتمبر 2013 ، "لدينا مثل هذا التصميم. لهذا ، مطلوب متابعة يومية وفورية وشهرية. نحن نقرر هذه المتابعة مع هذه الاجتماعات ". هو تكلم. وشدد الوزير يلدريم على أهمية وجود حكام ورؤساء في الاجتماعات قائلاً: “لديهم بعض المطالب في أماكنهم. لديها تحذيرات وتصحيحات على بعض القضايا. يقدم اقتراحات لكل ما هو ضروري لتحسين المشروع. نقوم على الفور بتقييم تلك الاقتراحات. خلاف ذلك ، عندما يحدث اللغز بعد القيام بالعمل ، يكون هناك مضيعة للوقت وزيادة في التكاليف. نريد أن يتم بناء المشروع وتشغيله بطريقة توفر أقصى فائدة لكل من حركة المرور العابر والمستوطنات على الطريق ".
Yildirim ، في هذا الاجتماع ، يجري العمل كما هو مخطط له ، ولكن مع الأخذ بعين الاعتبار متطلبات الموسم المقبل ، ظهرت بعض الجهود التي بُذلت أكثر قليلاً بضرورة ذلك. قال الوزير يلدريم ، uyar لقد وجهنا التحذيرات اللازمة للمقاولين بشأن هذه القضايا. في الوقت نفسه ، هناك انتقالات مثل الكهرباء والماء والغاز والتي تستهلك الكثير من الوقت. قد تقدم بلديتنا المساهمة اللازمة للتنسيق مع المؤسسات ذات الصلة من أجل جعل إهلاكها أسرع بكثير ، وستتابع عن كثب. وبالتالي ، سيتم الانتهاء من هذا الموضوع دون إضاعة الوقت
وحول مسألة النقطة التي تم التوصل إليها في الدراسات ، أجاب الوزير يلدريم: "هناك مئات من بنود العمل هنا. كل منهم له دور. على سبيل المثال ، يمكننا القول أن أعمال البنية التحتية قد اكتملت لما يقرب من 100 في المائة من جزء التنقيب ، و 70 في المائة ، و 80 في المائة من جزء الملء ، وأكثر من 50 في المائة لإعطاء متوسط. دعونا لا ننظر إلى نسبة الخمسين بالمائة المتبقية على أنها القليل من العمل. هناك الكثير من العمل الجاد يجري هناك. سيتم وضع القضبان ، وسيتم نصب الأعمدة ، وسيتم كهربة الجوانب مثل مراكز المحولات. هذه وظائف مهمة جدا. للقيام بذلك ، من الضروري بناء البنية التحتية أولاً. ليس لدينا فرصة للقيام ببعض الأمور الأخيرة أولاً إن لم تكن حذرة أثناء هذه الوظيفة. ولهذا تبرز أهمية هذه الاجتماعات في هذه المرحلة ".
وزير Yildirim ، اسطنبول سنان قاعة Erdem الرياضية في بطولة التنس التي عقدت يوم الأحد الماضي ، ومن ثم نرى رد فعل على سؤال حول التخلي عن القاعة ، "أنهى الموضوع المقررة". أجاب. وزير Yıldırım ، مروحية من قوجه ايلي إلى بيلجيك.
المصدر: جريدة ستار
كن أول من يعلق