منذ منتصف 1990 ، أثارت أرمينيا هذه القضية مرارًا وتكرارًا ضد جورجيا وروسيا من أجل إعادة استخدام خط نقل السكك الحديدية الشمالي. Koçaryan 16-18 خلال زيارته لموسكو بين يناير 2003 ، ناقش هذه المسألة مع الرئيس فلاديمير بوتين.
في الوقت نفسه ، قام كاشاريان ، الذي التقى بالرئيس الجورجي إدوارد شيفرنادزه في كييف في 29 January 2003 ، بتقييم العلاقات بين البلدين واستهل افتتاح خط السكة الحديد الأبخازي. أوضح شيفرنادزه أنه كان من الممكن فتح السكك الحديدية ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن يعود اللاجئون الجورجيون إلى أبخازيا.
بالنظر إلى أن عودة اللاجئين الجورجيين إلى أبخازيا غير ممكنة على المدى القصير ، وخاصة بعد الهجوم الروسي على جورجيا في أغسطس 2008 ، والاعتراف بأبخازيا وأوسيتيا الجنوبية بالاستقلال ، فإن فتح خط السكة الحديدية الأبخازية سيؤدي إلى مشاكل خطيرة في جورجيا.
في الأشهر الأخيرة ، طلبت كل من روسيا وأرمينيا كل فرصة لفتح خط سكة حديد من جورجيا عبر أبخازيا. بعد إعلان أرمينيا استقلالها ، تم إغلاق الحرب الأهلية في جورجيا وخطوط السكك الحديدية التي تمر عبر جورجيا وأذربيجان بسبب احتلال أرمينيا لمنطقة ناغورنو كاراباخ في أذربيجان. لهذا السبب ، يتم النقل إلى الشمال برا عبر جورجيا (فيرخني (لارس العليا)) وهو مكلف للغاية لأرمينيا. هذا الطريق السريع مغلق أيضًا بسبب مشاكل بين روسيا وجورجيا وهو مغلق بشكل عام في فصل الشتاء.
قال وزير الخارجية الجورجي غريغولا فاشادزي ، في بيانه قبل زيارة أرمينيا في يونيو / حزيران 2012 ، إن افتتاح معبر السكك الحديدية فوق أبخازيا لا يتزامن مع مصالح أرمينيا. بعد تصريح فاشادزه ، لم يكن هناك أي تفسير من روسيا حول هذه القضية. لقد تم طرح هذه المسألة مؤخرًا على جدول الأعمال وتم التفاوض على فتح خط السكة الحديد الأبخازي فقط لنقل الركاب. ومع ذلك ، فإن فتح خط السكك الحديدية فقط لنقل الركاب لا يحل مشكلة النقل التي تواجه أرمينيا تمامًا.
المهم بالنسبة لأرمينيا هو استئناف نقل البضائع العابرة عبر السكك الحديدية في أبخازيا. مع استمرار المناقشات ، ذكر رئيس جمهورية أبخازيا ألكسندر أنكفاب أنه لم يكن من الممكن فتح خط السكة الحديد في المستقبل القريب. إن أرمينيا وروسيا على اتصال ببعض الأشخاص والمنظمات المؤيدة لافتتاح خط السكك الحديدية الأبخازي في جورجيا وتواصل الضغط.
وأعلن إزار ديجيرينايا ، أستاذ بجامعة تبليسي الحكومية ، عن تفضيله لافتتاح خط السكة الحديد الأبخازي. Djegerena ل، وفتح خط السكة الحديد الأبخازي عند الرد على السؤال من تركيا وكيفية اتباع سياسة أذربيجان، "أنا واثق مئة في المئة أنه لن يكون ضد أنقرة. لديّ معارف وثيقة بين رجال الأعمال في أنقرة وأنا متأكد من أن الأتراك لن يعارضوا ذلك. أذربيجان قد تكون منزعجة. لكن هذه هي مصالح جورجيا الإستراتيجية ولن يسمح لأحد بالتدخل. قال.
وعلى الرغم من أن دجيجرينايا أستاذ جامعي، فقد ذهب إلى حد التحدث بوضوح شديد فيما يتعلق بتركيا وأذربيجان. بادئ ذي بدء، يجب أن يعلم دجيجرينايا أن عالم الأعمال لا يظهر وينفذ السياسة الخارجية لتركيا. ولتركيا، وكذلك جورجيا، مصالح استراتيجية في هذا الصدد، وبالطبع ستبلغ جورجيا بعدم رضاها عن هذه القضية. عندما يتعلق الأمر بأذربيجان، فمن غير الصحيح مقارنة الأموال التي ستجنيها حكومة جورجيا الجديدة، التي تعتمد بشكل كامل على أذربيجان في استهلاك الغاز الطبيعي، من النقل العابر وأهمية الغاز الطبيعي الذي تتلقاه من أذربيجان. إذا كانت حكومة جورجيا الجديدة ترغب في إعادة ترتيب علاقاتها مع روسيا، فلا يمكنها أن تتجاهل مصالح تركيا وأذربيجان.
حكومة جورجيا الجديدة لم تدرك بعد مسؤوليتها السياسية. تركيا وتعيد النظر في علاقاتها مع أذربيجان وأرمينيا السهل أن نتصور أنها تصب في صالح التغيير، ليس كما يبدو أبدا الوضع. أذربيجان وتركيا تحاول الوقوف بفضل استثمارات جورجيا، ستتوقف هذه الاستثمارات إذا ما واجهت المشاكل الاقتصادية والبطالة. بالطبع ، لن تساعد أرمينيا ولا روسيا جورجيا على معالجة هذه المشكلات. جورجيا وتركيا وأذربيجان ينبغي بالتأكيد لا يسمح لها أن تكون مدلل.
فيما يتعلق بافتتاح خط السكك الحديدية الأبخازي ، تحتل روسيا مركز الصدارة في المشكلات الاقتصادية التي تواجهها أرمينيا ، لكن هدفها الرئيسي هو 102 ، الموجود في أرمينيا. يُعتقد أن الاحتياجات الأساسية للقاعدة العسكرية الروسية يجب تلبيتها من خلال خط سكة حديد أبخازيا الذي يعد وسيلة أرخص وأسهل.
مارس أبريل 19 2011 31 2006 في البرلمان الجورجي، الذي تم التوقيع عليه بين جورجيا وروسيا بعد الشحنات العسكرية والأفراد إلى إلغاء معاهدة النقل العابر و102 بالتوازي مع ارتفاع التوتر الإيرانية والولايات المتحدة. الروسية تعزيز قاعدة عسكرية المشاكل روسيا هي مثيرة للقلق على محمل الجد. على الرغم من أن حتى وقعت في الآونة الأخيرة إلى روسيا بشأن ايران تكملة هذه القاعدة العسكرية، وهذا الطريق يؤدي إلى تكلفة وتستغرق وقتا طويلا.
تركيا وأذربيجان لافتتاح خط السكة الحديد من خلال أبخازيا يجب أن تظهر استجابة ضرورية للحكومة الجورجية، وينبغي ألا يتم الضغط. إذا تم فتح خط السكك الحديدية هذا ، فإن أرمينيا سوف تحل المشكلات التي تواجه النقل بشكل كبير. هذا لا ينبغي أن يسمح. لأن معالجة أرمينيا لمشكلة النقل تعني أنها تتعامل مع المشكلات الاقتصادية. من المهم أيضًا أن نتذكر أن هذه المرة سيكون لأرمينيا أيضًا موقعًا متميزًا في السياق الأمني.
إن أرمينيا ، التي تعالج مشاكلها الاقتصادية ، ستسرع في الدعاية لما يسمى بالإبادة الجماعية للأرمن في جميع أنحاء العالم ، وستكون لها موقف أكثر تشددا في المفاوضات بشأن عودة الأراضي الأذربيجانية المحتلة.
في هذه الحالة افتتاح خط السكة الحديد في أبخازيا إلى تركيا وأذربيجان الصمت سيكون خطأ استراتيجيا. لقد عزلت أرمينيا نفسها بسبب سياستها العسكرية. ما يسمى الإبادة الجماعية للأرمن حتى الجزء الخلفي من دعايته vazgeçmeyince والأراضي المحتلة في أذربيجان في أذربيجان وأرمينيا إلى تركيا çekilmeyince جميع أنواع ينبغي أن تستفيد من آلية الطباعة.
المصدر: 1news
كن أول من يعلق