النقل بالسكك الحديدية والتدريب
من المفيد التعلم ، لكن عدم المعرفة أغلى بكثير. H. كلوزين
وخاصة في السنوات الأخيرة ، وزيادة غازات الدفيئة ، والتلوث البيئي ، والاحتباس الحراري و
نتيجة للقلق في المستقبل ، الجميع تقريبا وكل قطاع تحت الضغط
وهو موجود. نتيجة لهذا الضغط من الماضي القريب جدا للأمم المتحدة ،
تلوث البيئة والضوضاء في الاتحاد الأوروبي ، والاحترار في العالم ، والكثافة المرورية ، والمناخ
يتم إجراء التغيير بواسطة موضوعات مثل انقراض أجيال من بعض المخلوقات ، إلخ.
نرى أن القرارات الإلزامية تدخل حياتنا وسوف تبدأ في الدخول.
جميع البلدان والسلع والخدمات من خلال أجهزة الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي
تصميم صديقة للبيئة ومنتجات صديقة للبيئة
يجعل من الضروري دعم الأنواع. هذا الوعي هو أيضا
تلعب دورا هاما في سياسات التنشيط.
على الرغم من كل من قطاع الخدمات اللوجستية في العالم مفهوما جديدا لالخضراء اللوجستية على الرغم من أن تركيا
واحدة من أبسط عناصرها. خاصة من قبل المفوضية الأوروبية
وقد أكد ورقة بيضاء (ورقة بيضاء) هذا المفهوم و
ومن المتوقع أن مشاريع الاستثمارات والنقل.
في الاتحاد الأوروبي 2011 تهدف إلى إعادة تشكيل سياسة النقل
في آخر ورقة بيضاء نشرت ، انبعاثات غازات الدفيئة من أنشطة النقل
من المتوقع أن يتم تخفيض 2050 1990 60 عامًا بعد عام بمقدار XNUMX.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن فكرة ضرورة التوسع في النقل المشترك هي أيضا أساس الكتاب الأبيض.
النموذج.
النقل البري إلى نقطة التشبع في جميع أنحاء العالم والمتعلقة بالبيئة
أدت الحساسية المتزايدة إلى زيادة التركيز على النقل بالسكك الحديدية خلال العام الماضي من 20
هو عليه.
بديل للمشاكل الأساسية مثل التنقل وكثافة المرور وحوادث المرور والبيئة
هو النوع الوحيد من وسائل النقل الذي يتضمن حلولها. لذلك ، والسكك الحديدية
تتزايد الأهمية والوعي المعطيان للقطاع يوما بعد يوم. السكك الحديدية والفضاء و
بعد قطاع الطيران ، لديها أعلى نمو وكثافة التكنولوجيا.
وقد تم تحديد الأهداف الاستراتيجية لقطاع السكك الحديدية في العالم وتركيا. هذه الأهداف ؛
السكك الحديدية المشتركة التي يتوافق مع وسائط النقل الأخرى ، والاستفادة من التطورات التكنولوجية
لإقامة الشبكة ، والسكك الحديدية ، والاقتصادية ، وآمنة ، كقوة قاطرة للتنمية في البلاد ،
تتحول إلى نظام النقل المفضل الذي هو سريع ومريح وصديق للبيئة و
تقدم.
الغرض من جميع هذه الهياكل في قطاع السكك الحديدية هو فقدان السكك الحديدية مع مرور الوقت.
لاستعادة حصتها وموازنة الميزان الجاري داخل قطاع النقل لصالح السكك الحديدية.
وضمان إعادة إنشائها.
في الوقت الحاضر ، مفاهيم الحدود بين البلدان تتغير ، متبادلة
إمكانية التشغيل البيني والتكنولوجيات الجديدة والمعايير الجديدة
أهمية التعليم تزداد يوما بعد يوم.
استخدام أنظمة النقل لاستكمال بعضها البعض
مجتمعة (النقل المتعدد) يتطور بسرعة. السكك الحديدية ، المحور الرئيسي للنقل مجتمعة
النموذج. إنشاء شبكة نقل مجتمعة والتنسيق والتعاون
الظروف ، وأنواع النقل مجتمعة
يجب أن تكون سلسلة النقل التي ستشكل سلسلة النقل معروفة جيدًا بكل الخصائص.
في السنوات الأخيرة ، تحدث تطورات مهمة في بلدنا من حيث النقل بالسكك الحديدية. خاص
يسمح للشركات لامتلاك العربات ، مع تحرير النقل بالسكك الحديدية
تحال الترتيبات القانونية ذات الصلة إلى البرلمان.
اكتمال العمل المخطط لقطاع السكك الحديدية في الدولية والإقليمية لتركيا
ستزداد أهمية القطر بشكل كبير وتقريبا 75 مليار دولار بين أوروبا وآسيا
فمن أخذ حصة أكبر من وحدات التخزين والنقل بالسكك الحديدية، وبالتالي تركيا
سوف تصبح قلب وسائل النقل.
هذا الوضع سوف يغير فهم منظمات السكك الحديدية وبيئة المنافسة
سوف يسمح لك بالخروج. الظروف الجديدة وأهمية تعليم النقل بالسكك الحديدية
سوف تزيد كذلك.
نقل سكك حديدية أسرع وأكثر أمانًا ولكن مع موظفين مؤهلين
المقدمة. أحد أهم أوجه القصور في قطاع النقل هو النقل بالسكك الحديدية أونيملي
نقص فرص التدريب المناسبة وبالتالي عدد الموظفين المدربين
الأمر ليس كذلك.
في إدارة الموظفين العاملين في قطاع السكك الحديدية ،
مقدمة وإدخال معايير التأهيل المهني ؛
شهادة لها أهمية كبيرة.
التدريب والتعلم مدى الحياة للعاملين في قطاع السكك الحديدية
تطوير برامج التدريب ، وجهات النظر الفنية والتسويقية ،
دورات النقل بالسكك الحديدية في الأقسام اللوجستية وبرامج الجامعات
وفتح برامج إدارة النقل بالسكك الحديدية في المدارس المهنية
سوف تسهم في تطوير وتنمية الموارد البشرية للقطاع.
في حالة عدم اتخاذ التدابير اللازمة ،
سوف ننجذب إلى العالم وسوف يؤثر سلبا على قدرتنا التنافسية
"الإنسان" الذي "التدريب المهني" المتعلقة "العمل ياب.
هذا يعني أن الشخص المدرب هو مهنة موحدة ومعتمدة ،
هو الشخص الذي تلقى تعليم موحد ومعتمد.
منظمات المجتمع المدني والجامعات ، وقواعد الدولة المقررة قانونا
للقيام بدورهم دون إضاعة الوقت لحل التعليم المهني
المطلوبة من قبل الاتحاد الأوروبي / المعايير العالمية
يجب أن يجد العلاجات لتربية الناس.
واحدة من أكبر العقبات التي تحول دون تدريب السكك الحديدية
عدد الأكاديميين والمدربين منخفض للغاية. الفجوة الأكاديمية لهذا المجال
يجب اتخاذ تدابير لعلاج.
واحدة من أهم العوامل في السكك الحديدية في تركيا في تطوير النقل بالسكك الحديدية
لزيادة الوعي والوعي بمزايا
سوف تعزز تعزيز العمل والتدريب. بهذه الطريقة ، شركات الخدمات اللوجستية
سلطات النقل بالسكك الحديدية كبديل في ممارستها الحالية
سيتم توفيرها.
توفر رابطة النقل بالسكك الحديدية دورات تدريبية أساسية للنقل بالسكك الحديدية
حدثت مشاركة مكثفة في القطاع. شركات القطاع والمنظمات غير الحكومية والجامعات
نواصل شرح السكك الحديدية في كل منصة من خلال تعاوننا.
نحن نعرف أنه من الصعب. لكننا نعرف أيضًا أن خط السكة الحديد يحسن نفسه
وهذا يعني أيضا تشكيل مستقبل بلدنا.
السكك الحديدية هي مستقبلنا
الاتصال بـ Nükhet مباشرة
كن أول من يعلق