قام التلفريك ، رمز بورصة منذ نصف قرن ، برحلته الأخيرة: أخذ التلفريك القديم الذي قام برحلته الأخيرة مع بدء إنشاء مشروع التلفريك الجديد ، والذي يعد من بين جهود بلدية العاصمة لجعل أولوداغ مركزًا للجذب مرة أخرى ، مكانه في الذكريات.
من خلال الجمع بين مشاريع النقل الحديثة K-J مع الجمهور بهدف نقلهم في بورصة ، قامت بلدية العاصمة بتسريع عمل خط التلفريك الجديد ، وهو أحد المشاريع التي تهدف إلى استخدام Uludağ لمدة 12 شهرًا ، مع الرحلة الأخيرة للتلفريك الحالي. قام عمدة المتروبوليتان رجب ألتيبي ، جنبًا إلى جنب مع موظفي بلدية العاصمة وأعضاء الصحافة ، بتنفيذ آخر رحلة استكشافية للتلفريك الذي يبلغ عمره نصف قرن ، والذي كان يخدم في بورصة منذ عام 1963 وهو أحد رموز المدينة.
"النظام يتغير تماما"
الرئيس Altepe ، محطة Kadyayla في بيان أن التلفريك ، Bursa قد شهد يوما تاريخيا أكثر من خلال التعبير ، YAP Bursa التلفريك التاريخي ، 50. في السنة. حتى الآن ، نحن نوقف تشغيل الطريق السريع الحالي الذي نستخدمه للوصول إلى أولوداغ. سيتم تكثيف بناء خط ropeway الجديد ، وهو أطول جسر كبل في العالم ، من خلال التوقف الكامل للنظام.
قال الرئيس ألتيبي إن التلفريك هو أحد رموز بورصة ، "إن التلفريك ، الذي تم تشغيله في 29 أكتوبر 1963 ، في عامه الخمسين. الطريق من كارا إلى أولوداغ 50 كيلومترا. تم التخطيط لخط الحبال في بورصة ، بطول 34 متر ، في عام 4500 ، وبدأ العمل في عام 1955 ، وبدأ الخدمة في عام 1957. لقد تم تذكر مدينة بورصة بعربات التلفريك الخاصة بها منذ ذلك الحين.
سهولة الوصول إلى الفنادق من Teferrüç
وقال الرئيس ألتيبي ، نصف خطوة أسفل التلفريك لم يعد إزالة الحمل.
قال العمدة ألتيبي إن التلفريك هو أحد رموز مدينة بورصة ، "إن التلفريك ، الذي تم تشغيله في 29 أكتوبر 1963 ، في عامه الخمسين. الطريق من كارا إلى أولوداغ 50 كيلومترا. تم التخطيط لخط الحبال في بورصة ، بطول 34 متر ، في عام 4500 ، وبدأ العمل في عام 1955 ، وبدأ العمل في عام 1957. لقد تم تذكر مدينة بورصة بعربات التلفريك الخاصة بها منذ ذلك الحين.
أكد العمدة ألتيبي أن التلفريك ، الذي كتب اسمه منذ نصف قرن ، لم يعد يتحمل الحمل الحالي ، مذكّرًا بأن معظم أولئك الذين يرغبون في الذهاب إلى أولوداغ يضطرون إلى الانتظار في طوابير طويلة. وأشار الرئيس ألتيبي إلى أن التلفريك ، الذي يفضله السائحون العرب في الغالب للنقل إلى أولوداغ في أشهر الصيف ، يمكن استخدامه في الصيف والشتاء مع النظام الجديد ، وذكر الرئيس ألتيبي أن الكابينة التي تتسع لثمانية أشخاص ستزيد من إمكانات الركاب بنحو 8 مرة وسيتم توفير النقل إلى منطقة فنادق أولوداغ في وقت قصير.
سيُفضل استخدام الخط الجديد للحبال على الطرقات مع استخدام الطريق أقل من الرئيس Altepe ، بحيرات kr Uludag الحفرة ، والشلالات ، وجمال الأرض مع الكثير من الجمال في زوايا الأرض. نريد هذه الثروة من بورصة لاستخدامها في فصل الشتاء. لم يسمح للطريق بتوسيع الطريق. نحن نهدف أيضًا إلى تسهيل نقل السياح إلى أولوداغ بواسطة التلفريك في الشتاء والشتاء. سيصل مقياس 4 bin 600 الحالي إلى مسافة 8 آلاف 500 ، ويمكن للسياح أيضًا الذهاب إلى منحدرات التزلج من فنادق Teferrüç'ten في الفنادق.
سيبدأ الطريق الجديد إلى ساريالان في يوليو
وفي إشارة إلى أن السياح القادمين إلى بورصة والمقيمين في وسط المدينة يمكن أن يصلوا إلى أولوداغ في غضون 22 دقيقة مع النظام الجديد ، قال العمدة ألتيبي ، "نهدف إلى تدريب الخط الحالي إلى ساريالان بحلول بداية شهر يوليو. في نطاق الأعمال المخطط لها أن تستمر لمدة 9 أشهر ، تم تجهيز الكبائن أيضًا في فرنسا في النظام الذي صنعت فيه شركة Laitner الإيطالية أعمدة التلفريك. خط التلفريك الجديد ، الذي سيوفر رحلة جميلة وممتعة في وقت قصير مصحوبًا بإطلالة بانورامية على أولوداغ ، سيضيف قيمة إلى بورصة ويعزز اقتصاد مدينتنا.
انتظار طابور ينتهي
وأضاف الرئيس ألتيبي ، تم تمرير خط الطريق السريع الجديد مع نموذج البناء-التشغيل-النقل إلى التطبيق الذي تمت إضافته إلى المايا.
في النظام الجديد ، حيث سيتم زيادة السعة الحالية للركاب إلى 12 مرة ، سيتم منع مشكلة الانتظار في الطابور من خلال 8 كابينة من نوع الجندول بسعة 175 أشخاص.
متحف التلفريك في بورصة
وأشار الرئيس ألتيبي إلى أن الكبائن الحالية عبارة عن كبائن نظامية قديمة تم بناؤها في عام 1955 ، وذكر أنه سيتم إحضار هذه الكبائن إلى بورصة باسم "متحف التلفريك" جنبًا إلى جنب مع مبنى إدارة التلفريك الحالي وسيتم افتتاحهما للزوار.
المصدر: سيتي بوست
كن أول من يعلق