جمهورية تركيا وزارة النقل الاستراتيجية الرئيسية فبراير 2005 في التقرير النهائي: 400-600 هي الشبكة الأكثر فعالية في القطارات عالية السرعة اليوم. لن يكون من الخطأ القول إن القطارات عالية السرعة وأنظمة السكك الحديدية الحضرية ، والتي ستشمل مبدأ النقل العام ذي الأولوية في نقل الركاب ، ستكون وسائل النقل الرئيسية في المستقبل.
طول الطريق السريع بين أنقرة وإزمير حوالي 587 كم ، ونقل الركاب على الطرق حوالي 8-9 ساعة. السفر الجوي بين أنقرة وأزمير حوالي 3 ساعة 25 ساعة بما في ذلك النقل وعمليات المطار ووقت الانتظار.
برزت الحاجة إلى إعادة تشكيل وسائل النقل بين أهم مدن بلدنا مثل أنقرة وإزمير. تمشيا مع هذا المطلب ، أصبح مشروع قطار أنقرة إزمير عالي السرعة على جدول الأعمال.
يتكون هذا المشروع من طريق من قرية Yenice على 22 من خط أنقرة-قونيا فائق السرعة إلى Afyon وطريق لتحسين الخط الحالي الذي يصل إلى Menemen عبر مركزي Uşak و Manisa من Afyon. .
إذا تم تنفيذ هذا المشروع ، فمن المخطط السفر بين أنقرة وإزمير في 1 ساعة 20 دقيقة ، وبين 2 ساعة 30 دقيقة بين أنقرة و Afyon و 3 ساعة 50 دقيقة بين Afyon و Izmir.
تم منح المناقصة لجزء Polatlı-Afyon من المشروع ، والذي تم تضمينه في برنامج الاستثمار 2011.
أنقرة-إزمير (عبر مانيسا): 663 Km
أنقرة-إزمير (عبر كيمبالاسا): 624 Km
أنقرة-إزمير (عبر مانيسا): 3 ساعة 50 دقيقة
أنقرة-إزمير (عبر Kemalpasa): 3 ساعة 20 دقيقة
الوضع الأخير في أنقرة - مشروع قطار إزمير عالي السرعة
تم تقديم المناقصة الخاصة بدراسات الجدوى وأعمال المشاريع لخط سكة حديد أنقرة-أفيونكاراهيسار-أزمير بواسطة DLH على 23.08.2004.
تم إجراء بعض أعمال مراجعة المشروع على الطريق بين أنقرة (Polatlı) و Afyonkarahisar.
Polatlı-Afyon (قيد الإنشاء): يتم اتخاذ التدابير في نقاط Röper.
Afyon-Eşme (في عملية المشروع): أعمال التصميم جارية.
Eşme - Salihli (أثناء عملية المشروع): قدمت 17 عرضًا. دراسات اللجنة جارية.
Salihli-Manisa (أثناء عملية المشروع): قدمت شركة 17 عرضًا. دراسات اللجنة جارية.
كن أول من يعلق