عربات مستعملة
تولى نائب الرئيس للشؤون الزراعية والغابات والشؤون الريفية في بورصة بورصان إلهان ديميروز ، نظام بورصة بورسا للقطارات الخفيفة (BURSARAY) في بلدية بورصة ، مناقشة حول الأدوات المستخدمة للمركبات المستعملة في TGNA
تولى نائب رئيس مجلس إدارة شركة CHP Bursa ، مفوض الزراعة والغابات والشؤون الريفية إلهان ديميروز ، نظام Bursa للقطار الخفيف (BURSARAY) التابع لبلدية بورصة ، مناقشة حول الأدوات المستخدمة في السيارات المستعملة.
سأل نائب رئيس CHP Bursa إلهان ديميروز ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم للرد على السؤال المكتوب. ذكّر إلهان ديميروز وزير بورصة المهندسين فرع بورصة على أجندة فرع بورصة والمناقشات المتعلقة بعربات المشتري الثانية التي استلمتها بلدية العاصمة من هولندا وذكّر الوزير بينالي يلديريم بالتزامات إذن وإشراف الوزارة.
طلب İlhan Demiröz من الوزير Binali Yıldırım قبول ما يلي: هل وافقت وزارتكم على المركبات السنوية 30 التي تم شراؤها من روتردام بهولندا لنظام السكك الحديدية الخفيفة في هولندا؟ Bakan ، كما طلب من Yıldırım الإجابة على الأسئلة التالية:
في أي مدن أخرى في بلدنا ، تم شراء / القيام بهذه المركبات المستعملة قبل اليوم؟ كم تكلف؟
هل هناك أي دراسات لتلبية احتياجات نظام السكك الحديدية في المناطق الحضرية من الجانب المحلي؟
هل تم أخذ آراء أصحاب المصلحة في المدينة والغرف المهنية في مثل هذه المشاريع الكبيرة التي تهم المدينة؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما رأي المعنيين؟
هل تعتقد أنه من المناسب شراء العربات المستعملة في العام 30 ، التي أكملت حياتها الاقتصادية ، في البلدان الأوروبية ، والتي تقع في المدن التي تقدم أكبر مساهمة في إجمالي الناتج القومي والتي لديها أكبر مساهمة في إجمالي الناتج القومي؟ هل تستحق بورصة هذا؟
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحياة الاقتصادية لهذه السيارات المستعملة ، وتكاليف التشغيل ، وتكاليف التحديث والصيانة ، وأخيرا يتم حساب تكلفة التخلص عند مقارنتها بالعربات الجديدة أو المحلية المنتجة؟ ما هو بيان الربح / الخسارة؟
ألا تعتقد أن الإنتاج المحلي سيتم إيقافه عن طريق المشتريات المستوردة وسيخلق مثالاً سلبياً للمنتجين المحليين لدينا؟
استخدام ثلاث مركبات مختلفة العلامة التجارية لنظام السكك الحديدية الخفيفة بورصة. بسبب الاختلافات ، ألا يتسبب ذلك في ارتفاع تكلفة تكاليف التشغيل والصيانة للنظام للنظام مع التشغيل المنفصل وقطع الغيار وصعوبات الخدمة والصيانة لكل علامة تجارية؟
هل تعتقد أن بورصة وبلدنا سيعودان إلى سيارة ikinci التي تخلت عنهم بعد وقت قصير عن طريق شراء سيارات مستعملة من الخارج لمثل هذه المشاريع الكبيرة في بورصة وبلدنا؟
ما السبب وراء عدم توفير المركبات اللازمة كإنتاج جديد ومحلي؟
مصدر: I www.xnumxtr.co
كن أول من يعلق