CHP Bursa نائب سينا Kaleli بورسا عربة تفريغ؟
أعلن نائب CHP Bursa سينا كاليلي ، 6 Million TL من قبل بلدية العاصمة Bursa ، روتردام ، هولندا أن عربات الخردة السنوية 30 حملت على جدول أعمال الجمعية.
صرح Kaleli أنهم شعروا بالإحباط من حقيقة أن عربات الخردة ، والتي يتم مناقشتها بشكل متكرر في بورصة ، ستتم إضافتها إلى خط مترو Bursaray ، وأن المدينة الحديثة والحديثة سيتم استخدامها بواسطة العربات التي تم سحبها من استخدام أوروبا في بورصة.
ألقى كاليلي البيانات التالية في بيانه:
إن قرار شراء مركبات إضافية لمشروع مترو Bursaray ، الذي بدأ تشييده بدعوى إيجاد حل لمشكلة النقل العام في بورصة ، قد تسبب في قرار بلدية العاصمة لشراء سيارات 30 المحطمة على مر السنين.
بعد استخدام مدينة روتردام الهولندية في مترو الأنفاق ، سيتم دفع 30 مقابل 6 مليون عربة سنوية. من ناحية أخرى ، تعتبر المركبات التي تم شراؤها مسبقًا علامتين تجاريتين مختلفتين ، وبسبب الاختلافات ، ستكون هناك مشكلات في التشغيل والصيانة وقطع الغيار والصيانة لكل علامة تجارية ؛ .
في هذا السياق ؛
1 - نظرًا لضعف التخطيط ، سيكون لديك تكلفة كبيرة لكل من اقتصاد بورصة واقتصاد البلاد وستكون لديك مبادرة كوزارة من أجل اتخاذ إجراءات ومنع تحويل بورصة إلى مركز المركبات الخردة.
2 - هل هناك حصة في وزارتك في عربات 30 السنوية المستعملة التي تقرر أن تتخذها بلدية العاصمة لنظام السكك الحديدية الخفيفة في بورصة؟ القرار والسلطة في مثل هذه المشتريات مملوكة بالكامل من قبل بلديات متروبوليتان؟
3 - وفقًا للقوانين المعمول بها في بلدنا ، في حين يتم اعتبار السيارات السنوية 30 والمركبات السنوية 25 خردة وتحاول الانسحاب من حركة المرور ، فإن حقيقة استخدام العربات الأوروبية في مجال النقل ليست خطراً على حياة الإنسان وتناقضه من حيث التشريع؟
4 - ما هو الفرق بين سعر عربة جديدة من نفس النوع سبق شراؤها لعربة مستعملة من روتردام؟ كم ستكون التكلفة الإجمالية إذا تم شراء نفس العدد من العربات الجديدة؟
5 - ما هي مدة صلاحية خدمة عربات 30 المستعملة التي يتم شراؤها؟ في حادثة تسببت فيها هذه العربات ، هل ستكون مسؤولية بلدية بورصة متروبوليتان؟ كوزارة ، هل تتحمل مسؤولية في هذا الصدد؟
6 - هل استيراد 30 من العربات السنوية أو السيارات المستعملة تقرر نقله من روتردام فيما يتعلق بالتشريع الخاص بالتجارة الخارجية والجمارك؟
7 - هل تعتقد أنه مع العربات المستعملة ، سيتم تحويل بورصة إلى تفريغ عربة خردة kesil وأن مخدر الإنتاج المحلي ayrıca سيتم قطعه أمام مشتريات الاستيراد وسيخلق مثالًا سلبيًا؟
هل 8-BURULAŞ تشتري عربة مستعملة دون مناقصة متوافقة مع الشفافية والمساءلة؟
9 - هل هناك أي تفسير منطقي لعدم مراعاة آراء أصحاب المصلحة في المدينة والغرف المهنية وكذلك وزارتكم في مثل هذه المشاريع الكبرى في مجال النقل؟ ما هو النهج الذي تتبعه وزارتكم في مترو بورساي الذي يتحمل المسؤولية الكاملة عن مترو أنفاق اسطنبول وأنقرة؟
10 - Bursa Metropolitan Municipality هي تناقض عندما ترغب في إعطاء المركبات التي تجعل نقل الركاب في المناطق الحضرية إلى الإطارات القديمة المهملة ، لأنها مهجورة وترغب في تقديم النقل العمودي إلى BURULAŞ ، التي يتم السماح بها بواسطة النقل ، وتقديم خدمات النقل عن طريق استيراد العربات غير التشغيلية.
مصدر: http://www.havadis16.com
كن أول من يعلق