يتبع نظام النقل في ملاطية العديد من المدن

يتبع نظام النقل في ملاطية العديد من المدن
اتضح أن نظام النقل العام في تروليبوس (ترامبوس) تبعته بلديات سامسون وكهرمان ماراش وسيواس وإيزميت.

اتضح أن نظام النقل العام في تروليبوس (ترامبوس) ، الذي ستنفذه بلدية مالاتيا لحل مشكلة حركة المرور في المدينة ، يتبعه بلديات سامسون وكهرمان ماراش وسيواس وإيزميت.

وفقًا للمعلومات التي قدمها مسؤول بلدي حول هذا الموضوع ، تم تحديد المقاول على الطريق من خلال إبرام 22 مناقصة شراء مناقصة عقدت في 2013 أبريل 10 برئاسة أليكان بوزكورت ، رئيس نائب رئيس البلدية ورئيس لجنة المناقصات ، في قاعة اجتماعات Beydağı في مبنى الخدمات البلدية. التي بدأت الشركة في بنائها ومع مرور أنشطة Malatya trambü سيتم إنقاذ القادة في تركيا.

ستكون ملاطية في تركيا رائدة في ترامبوس

وقال المسؤول البلدي ، مشيراً إلى أنه تم استدعاء مالاتيا كعضو في الاتحاد العالمي للنقل مع مشروع الترام ، "أجد صعوبة في فهم نائب حزب مالاتيا لحزب العدالة والتنمية عمر فاروق اوز ، الذي ينتقد الترام. ستكون ملاطية في تركيا رائدة في ترامبوس. إذا تم إلغاء هذا المشروع في مالاتيا ، فإن بعض المحافظات بما في ذلك ساكاريا ، كوتاهيا ، كهرمانماراش ، سيواس ، إيزميت ستتراجع وستقول قوى الشر. يستخدم Trambus خاصة في النقل في العديد من المدن في أوروبا. يتم نقل حوالي 750 ألف شخص في زيورخ ، عاصمة سويسرا ، بواسطة الترام. في زيوريخ ، لا يتم استخدام أي مركبات خاصة تقريبًا وتمر عبر جميع شوارع المدينة بسبب القدرة العالية على المناورة في الترام ".

سيتحول IETT إلى هذا النظام

جميع دول العالم المتقدمة والنامية ، مشيرة إلى أن السلطات البلدية ترامبو معتادة ، "سيتم توجيه تركيا إلى المستقبل المطلق لهذا النظام ، ولكن سيكون متأخراً. كما ستعود شركات النقل الكهربائي والأنفاق في إسطنبول (IETT) إلى هذا النظام ، ولا يمكنهم العودة لأنهم أساءوا تمثيل رئيس وزرائنا. أفترض أن هناك أيضًا نائب النائب عمر فاروق اوز في هذا العمل ".

يقارن الخبراء تكنولوجيا الترامبوس بالترام الحديث

قال بعض الخبراء إنهم وجدوا أن انتقاد نائب حزب العدالة والتنمية في مالاتيا على ترام باص لا أساس له. قال الخبراء ، “النقطة المشتركة الوحيدة لهذه المركبات مع حافلات الترولي في السبعينيات هي أنها تحتوي على قوسين. تستخدم المركبات الجديدة محركات التيار المتردد ، والمركبات ذات إلكترونيات الطاقة الحديثة. هناك حزم مكثف لتوفير الطاقة ، ومجموعة مولدات الديزل التي يمكن أن تذهب بشكل مستقل. هذه المركبات لديها نفس التكنولوجيا مثل الترام الحديث. يقول النائب أنه من الضروري جعل نظام السكك الحديدية الذاتية. لكنها لا تذكر تكلفة نظام السكك الحديدية. في الواقع ، دعونا نجعل نظام السكك الحديدية كلمة تكتيكية لإيقاف مشروع الترامبوس. " قالوا.

بلدية كهرمان مرعش تريد أيضا ترامس

قال رئيس بلدية كهرمان مرعش مصطفى بويراز: "خططنا سابقًا لبناء نظام ترام من دوجوكينت إلى ساحة دكتور مصطفى ، من المفتي إلى مسجد أولو ، وسكيردير ، وبينيفلر ، والجامعة. من أجل جعل نظام الترام على هذا الطريق ، كان علينا رفع المحور في شارع طرابزون. كان علينا أن نضيق مترين من يسار ويمين الطريق في شارع طرابزون. ثم تتحول شارع طرابزون إلى طريقة للذهاب والمجيء. لذلك لن يكون هناك شيء مثل شارع طرابزون. لذا تخلينا عن نظام السكك الحديدية. بدلاً من ذلك ، نعتزم تنشيط عربات الترام التي يتم تشغيلها بعجلات وتشغيلها ويمكن أن تتجاوز المركبات. ستكون هناك تطورات بشأن هذا المشروع في الأيام القادمة ، وسوف نشاركه معك ".

بلدية قوجه ايلي تريد أيضا الشعارات

المسؤولين في بلدية كوكايلي متروبوليتان ، عربات النقل في المدينة نيابة عن المشاة والإغاثة من التخطيط لحركة المرور للذهاب إلى الخدمة والذهاب إلى سويسرا لفحص المركبات التي تنتجها الشركة تسمى هيس موشن العاطفة المستفادة.