YHT البعثات الحافلات
بدأت اسكيشهر - قونيا قطار فائق السرعة (YHT) للتدخل في عمل شركات الحافلات بين المدن سلبا ، بينما في بعض المركبات ، انخفض معدل الإشغال بنسبة 90 في المئة.
ويذكر أن الركاب يفضلون كلا من YHT من خلال تقييم الوقت وميزة الأجرة ، حيث تتراوح أسعار الحافلات بين 7-5 ليرة في مقابل تذاكر القطار المباعة من 35 ليرة حتى 40 أبريل ومن المتوقع أن تكون 40-45 ليرة في وقت لاحق.
رحلات YHT ، التي افتتحها رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان في 23 مارس 2013 وخفضت Eskişehir-Konya من 4-5 ساعات إلى ساعتين بالحافلة ، أدت إلى توقف أعمال شركات الحافلات بين المدن العاملة على نفس الخط. قال إسماعيل بيوكيدان ، المسؤول عن شركة خاصة أن النقل السريع بالقطارات يتفوق على خدمة الحافلات ، إن الحافلات كانت فارغة منذ يوم الاثنين الماضي وانخفض معدل الإشغال بنسبة 2 في المائة. Büyükkıdan ، '' ليس لدينا العديد من الركاب من إسكي شهير مباشرة إلى قونية. عادة ما يستخدم هذا الخط الركاب للمسافات القصيرة. أثر بدء خدمات القطارات فائقة السرعة سلبًا على أعمالنا ، ولكن مع تغير الدورة ، سيتغير النظام. ينفد الأفراد ، وتقوم الشركات القابضة الآن بهذه المهمة. لذا الشركات الكبيرة ستفعل ذلك. من ناحية ، نشكو ، لكننا راضون أيضًا عن عمل الدولة ''.
وقال جوكان كوسارر ، المسؤول عن شركة مختلفة ، والتي تشير عادة إلى استخدام العلاج التعويضي بالهرمونات للوصول إلى المكان الذي سيصل إليه الناس بسرعة كبيرة ، إن الدولة يجب أن تزود شركات الحافلات بتسهيلات في هذا الصدد. Kosarer ، '' بالضرورة انخفاض في أعمالنا أمر مؤكد. في الوقت الحاضر يريد الناس الذهاب إلى الكثير من السرعة للوصول. YHT شيء جيد للجميع ، ونحن على دراية به ، ولكن في هذه الحالة ، يجب على الدولة أن تمنحنا بعض التسامح والراحة على ما أعتقد. سواءً كانت أسعار الديزل ، أو مداخل الجراج ، أو ممرات الطرق السريعة ، أو الضرائب ، يمكن لدافعي الضرائب توفير المزيد من الراحة لسائق الحافلات الحكومي. وإلا ، بدأنا في إنهاء خدمة الحافلات يومًا بعد يوم.
كن أول من يعلق