لماذا لم يتم تضمين TULOMSAŞ في مشروع Tramway
انتقد رئيس MUSIAD Sıtkı Karaca رئيس بلدية العاصمة يلماز بويكرشن في بيانه حول خطوط الترام. قال Karaca في بيانه: düşün نود أن نشارك أفكارنا حول أنظمة الترام والسكك الحديدية في فرع Eskişehir Müsiad.
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن نظام السكك الحديدية Eskişehir هو مشروع بدأ في أواخر فترة Aydın ARAT. أيدين أرات ، رئيس بلدية هذه الفترة ، بدأ أعمال نظام السكك الحديدية في إسكيشهر وأعد أول مشروع لنظام السكك الحديدية في 1994 من قبل جامعة الشرق الأوسط التقنية. تم التوقيع على بروتوكول لصيانة الصيانة في TÜLOMSAŞ. لا يمكن أن يبدأ المشروع مع وفاة أيدين آرات. المشروع ، الذي تم تنفيذه خلال فترة Büyükerşen ، قدم بروتوكولًا مع TÜLOMSAŞ على أنظمة السكك الحديدية ، ولكن بعد عام 1999 ، كان مشروع Tramway بعيدًا عن بدايته. ليس لجعل عربات إلى TÜLOMSAŞ ، حتى البروتوكولات لم يتم الوفاء بها. بينما كنا نهدف إلى إنتاج ترامنا في البداية ، نظرًا للخيارات الخاطئة ، فقد أصبحنا نعتمد على الخارج وهربت أموالنا إلى الخارج. هذا المشروع ، الذي يمكن أن يوفر الآلاف من الوظائف والقيمة المضافة لمدينتنا ، قد توقف عن العمل بسبب خيارات الطريق الخطأ والخيارات الخاطئة.
الآن ربما تكون قد طرحت السؤال عن أين جاء أذهاننا الأعزاء في الصحافة إلى أذهاننا؟ كنتيجة لزيارتنا إلى بورصة ، بدأت الدراسة من قبل بلدية بورصة تحت قيادة بلدية بورصة لإنتاج الترام الخاص بها ، مما دفعنا إلى إصدار هذا البيان الصحفي. بغض النظر عن الفكرة السياسية في مقاطعتنا في أواخر فترة Aydın ARAT ، فقد تم التخطيط لذلك وبدأت منذ 17 بالضبط ، إذا كان العمل مع البروتوكول مع TULOMSAS ، لم يتم اتخاذ التفضيلات الخاطئة في سنة 17 التي تفكر فيها. إنتاج الترام من مدينتهم، فضلا عن مدينتهم أو حتى كل من تركيا لم يكن حتى المحافظة لتكون الترام الصادق بيع في الخارج. نحن منظمة نعرب باستمرار عن أننا لا نقيم الفرص جيدًا وعلينا تقييمها. لسنوات عديدة منذ السكر السكر الطحين ، ولكن بسبب التوتر لا لزوم لها الحلاوة الطحينية لا تستطيع أن تفعل بسبب إليز. طالما نحن ، نحن مسؤولون عن البقاء وراء المدن التي نتنافس فيها في الوقت المناسب.
وجود منظمة راسخة مثل TOMLOMSAŞ ، والتي هي مركز السكك الحديدية ، فقدت مدينتنا هذا الحدث لبورصة ، وهو وضع نحتاج جميعًا إلى التفكير في أخذه بين أيدينا. الفن جميل والمشاريع الاجتماعية جميلة. وينبغي دعم ذلك. ومع ذلك ، طالما لا توجد استثمارات صناعية في المدينة ، فإن المشاريع الاجتماعية ليس لها معنى. بافتراض أن المشروع المخطط لـ 17 منذ سنوات هو الأسوأ ، منذ عشر سنوات ، يمكنك أن تفكر في موقع Eskişehir الذي ينتج 10 لسنوات ، ومن ثم ستكون Eskişehir هي المدينة الأوروبية.
مصدر: http://www.esgazete.com
كن أول من يعلق