2.Antalya النقل مشاكل وحلول المؤتمرات

2.Antalya النقل مشاكل وحلول المؤتمرات
2. التحدث في مؤتمر أنطاليا لمشاكل النقل والحلول. وقال المدير الإقليمي مصطفى Karademir ، الطريق الدائري الشمالي في أنطاليا التي سيتم استثمارها هذا العام ، Expo 13'ya أنهم لا يستطيعون اللحاق بالركب.
غرفة فرع أنطاليا مهندسين المدنيين من قبل 2 المنظمة. نوقشت أنطاليا مشاكل النقل وحلول المؤتمرات في قضايا النقل أنطاليا. وقال انها حققت غرفة للمهندسين المدنيين في كلمته الافتتاحية للمؤتمر رئيس فرع أنطاليا جيم أوغوز جميع مرافق النقل في الجغرافيا الحضرية نظام النقل الحضري المتكامل كما الأنظمة المعقدة. النقل الحضري هو ضرورة إيجاد بنية صحية معربا عن أوغوز، "في السنوات 50، وخاصة في المدن الكبيرة الماضي في تركيا للتخطيط أنظمة المرور والنقل في المناطق الحضرية، وأجريت العديد من الدراسات وخطط النقل بها. أنطاليا ولم تكتمل هناك خطة النقل الرئيسي حتى العام 2013. اليوم من العام الماضي، وهو اليوم من المنطق الألغاز مع ترتيبات حركة المرور والنقل لواصلت نظم استرداد. وقال وعلاوة على ذلك، فإن كل يوم مما يجعل حركة المرور التي لا انفصام لها ونقل البضائع داخل العكس من المدينة إلى خطة رئيسية تجعل من ومراكز التسوق الجديدة التي لم تحل، والسماح الملعب والسكنية أعمال البناء واصل بإصرار ". وأكد أنطاليا 2023 الإسقاط في اسكيسهير أنطاليا وقونية أنطاليا أوغوز، مشيرا إلى أن أشير إلى أن التخطيط لمشروع خط السكة الحديد، لتأخذ مكان الميزانية 2014 ما لا يقل عن واحد من خط المخطط والمعرض 2016 الحاجة إلى إعادة تقييم الطريقة بما فيه الكفاية لمشروع أنطاليا.
تم الانتهاء من مشروع خط السكك الحديدية بوردور - أنطاليا
استاذ جامعة اسطنبول الذي قدم عرضا عن القطار فائق السرعة. دكتور. وأشار مصطفى قراشين إلى أن السكك الحديدية هي مشروع مهم لأنطاليا. مشيرًا إلى أن المدينيتين غير المينائيتين في تركيا ، أ.د. دكتور. ذكرت قراشين أن هاتين المنطقتين هما أنطاليا وطرابزون. مشيرا إلى أن هدف عام 2023 هو توفير وصلات السكك الحديدية لكلا الميناءين ، قال أ. دكتور. كاراشين ، القطارات عالية السرعة حاليًا ، أكدت جميع استثمارات السكك الحديدية الجارية في تركيا هذا الأساس. أ. دكتور. وصرح كاراشين أنه سيتم استخدام القطارات الحالية لنقل البضائع بعد الانتهاء من بناء خطوط القطار فائق السرعة. مشيرا إلى أن عمليات القطارات فائقة السرعة في تركيا وصلت إلى مكان معين في الأستاذ. دكتور. ذكرت Karaşahin أنها تحتل المرتبة الثامنة في العالم والسادسة في أوروبا. مشيرة إلى أن البلاد تركت وحدها في منطقة من تركيا؟ دكتور. قال قراشين: "لم تتخذ أي دولة من حوله قرارًا استثماريًا بشأن القطارات عالية السرعة حتى عام 8. البلد الأكثر انفتاحا ، بما في ذلك الدول الأوروبية وتركيا في الوقت الحالي ". مشيرا إلى أن أنطاليا تبدو واحدة من المدن المحظوظة ، أ.د. دكتور. قال كاراشين: "لأنه سيتم توصيله من نقطتين. سيكون هناك اتصال واحد بين أفيون - بوردور - أنطاليا وآخر مثل Polatlı-Konya-Manavgat-Antalya. تم الانتهاء من مناقصة مشروع القطار فائق السرعة بين Polatlı و Afyon. اجتازت مرحلة البناء. حاليا ، لا يزال هناك 6 كيلومترا للوصول إلى أنطاليا. "هذا الاتصال لن يوفر اتصالاً بإسطنبول ، لذلك سيتم توصيله فقط بأنطاليا - اسطنبول بعد بدء التخطيط والبناء لوصلة أسكي شهير - أفيون." مشيرا إلى أن المشروع الذي يجب الإصرار عليه في أنطاليا يجب أن يكون خط بوردور-أنطاليا في المقام الأول ، أ.د. دكتور. قال كاراشين: "يوجد حاليًا خط سكة حديد إلى بوردور. المهم أن قطارات الشحن وقطارات الركاب تأتي إلى ميناء أنطاليا في المقام الأول. وسيكون هذا الخط خطًا تقليديًا في الإسقاط. أي أن السرعة القصوى ستكون 2025 كيلومترًا في الساعة ، وفي بعض الأماكن تصل إلى 280 كيلومترًا في الساعة. تم الانتهاء من مشروعها. ستكون هناك محطة في كيبيز. واضاف "سيتم دمجه مع خط الترام ومن هناك سيتجه الى الميناء".
إذا لم يتم استلام طريق البيئة الشمالية في برنامج الاستثمار ، EXPO 206
مشاريع النقل بمدينة أنطاليا التي توفر معلومات حول الطرق السريعة 13. صرح المدير الإقليمي مصطفى Karademir أيضا أن هناك خدمة مزيج ساخن في 443 كيلومترات في جميع أنحاء المنطقة. وقال Karademir ، مشيرا إلى أن الطريق السريع المزيج يعمل لا يزال مستمرا في 188 كم ، كار في العام الحالي ، ومن المقرر طرح مناقصات ساخنة جديدة ل 290 كيلومتر. في عام 2013 ، تهدف هذه الطرق إلى الانتهاء وتشغيلها كمزيج ساخن. كما قدم Karademir معلومات حول إنشاء الطرق الدائرية ووجد موقعًا يتعلق بمشروع الطريق الدائري الشمالي الذي تابعه الجمهور عن كثب. وقال Karademir ، الذي صرح بأنه على الرغم من اكتمال المشروع منذ 107 من الطريق الدائري المكتمل لم يتم إدخاله في برنامج الاستثمار حتى الآن ، قال:
تم تقديمه إلى وزارتنا مرة أخرى في أبريل ، ليتم تضمينه في برنامج الاستثمار. هذه المرة نحن متفائلون. إذا تأخر إنشاء هذا الطريق خلال هذا العام ، فإن فرص تشغيله في معرض إكسبو 2016 تضعف. وحقيقة أن مستوى الخدمة لكل من إكسبو 2016 ومسارنا الحالي قد انخفض في الوقت الحالي ، فمن المهم جدًا أن يتم تضمين هذا الطريق الدائري الشمالي في برنامج الاستثمار وطرحه على الفور ".
جامعة باموكالي ، التي قدمت عرضًا تقديميًا عن تأثير حركة المرور على المرافق الحضرية في اليابان على التركيز المروري للمنشآت: حالة أنطاليا ". الدكتور شرح حليم جيهان والمحاضر جوركيم جولهان أنتالي سبور الكثافة المرورية التي لوحظت بين الصباح والمساء في منطقة 3 الحالية بين تقاطع فاليز وسامانيولو. في وقت لاحق ، قدموا معلومات حول الإحصائيات ومركز التسوق والشركات الأخرى التي سيتم تنفيذها في 100 Year Boulevard.
استمر الاجتماع في شكل أسئلة وأجوبة.