ذكرت مصانع Karabük للحديد والصلب أن Karçel ، وهي شركة تابعة لـ KARDEMİR ، تعمل على إنتاج الضمادات ، بينما تعمل Kardökmak على إنتاج الضمادات.
صرح فاضل ديميريل ، المدير العام لشركة Demir Çelik Fabrikaları (KARDEMİR) ، أن Karçel ، إحدى الشركات التابعة لـ KARDEMİR ، تعمل على إنتاج الضمادات (عجلات السكك الحديدية) و Kardökmak.
Kardemir، ومصنع الحديد والصلب أول مدينة متكاملة في تركيا، وحاليا لفترة طويلة مصنوعة من الإنتاج القائم خام يجعل قال ديميريل أن المنظمة الوحيدة والإنتاج في عام 1995، وهو متخصص إلى 550 ألف طن، والتي KARDEMİR إنتاج الاستثمار والتجديد بحلول عام 2010، ولكن 1 طن قال أنه كان يرتفع. وقال ديميريل: "مع تركيب فرن الصهر الجديد في عام 2011 ، زادت طاقة إنتاج الحديد الخام السائل في KARDEMİR إلى 1.8 مليون طن. هدفنا الحالي هو زيادة قدرة أفران الصهر إلى 3 ملايين وطاقة مصانع الصلب إلى 3.5 مليون طن. تم الانتهاء من استثمارات مصنع اللبيدات الجديدة ومصنع الجير ومصنع الصب المستمر وبتكليف من الاستثمارات التي بدأناها لهذا الغرض. استثماراتنا في مصنع فحم الكوك الجديد مع أفران 70 ، محطة توليد الكهرباء 50 ميغاواط ، فرن الانفجار الخامس بسعة مليون 1 ألف طن ، والمحول الثالث من 200 طنا. وذكر ديميريل أن جزءًا كبيرًا من هذه الاستثمارات سيتم الانتهاء منه هذا العام ، وأضاف أن فرن الصهر الجديد واستثمارات المحول الثالث سيتم الانتهاء منها في النصف الأول من العام المقبل: سيتم زيادته إلى 5 طنا. وبالتالي ، ستصبح KARDEMİR شركة ديناميكية وذات مستوى عالمي تنتج طاقتها الخاصة ، ويمكنها أن تجعل الإنتاج والتحكم في التكلفة أفضل بكثير ، وزيادة الكفاءة ، ويمكنها بسهولة الاستجابة لتقلبات الأسعار في أسواق الصلب العالمية ".
"Kardemir، الشركة المصنعة السكك الحديدية الوحيد في تركيا"
مؤكدا أن Kardemir تركيا في مصنع السكك الحديدية الوحيد فاضل ديميريل قال: "رسم ما يصل الى 72 مترا سرعة عالية القضبان القطار المنتجة Kardemir ليس السكك الحديدية الأخرى بين بلادنا والمنطقة، بما في ذلك البلدان. بالإضافة إلى ذلك ، Kardemir هي الشركة الوحيدة في بلدنا في إنتاج الفولاذ الهيكلي بعرض 750 مم. KARDEMİR ، التي تخدم هذا القطاع حاليًا بأكثر من 40 نوعًا من أنواع الفولاذ الهيكلي ، تنتج أيضًا خنازير ، أزهار ، قضبان ، صلب إنشائي مضلع ، حديد الزاوية ، عمود المنجم ، فحم الكوك ومنتجات ثانوية وفحم الكوك وتوفر المدخلات الأساسية لقطاعات البناء والتعدين والنقل والصناعة. وقد اعتاد.
فاضل ديميريل، تركيا دولة السكك الحديدية (TCDD) منذ عام 2002 إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع من أجل أن تبدأ مشاريع استثمارية هامة لتنفيذ، Kardemir هو أيضا بناء مطحنة جديدة في هذه الفترة نذكر أن الآن إنتاج السكك الحديدية. تابع ديميريل ما يلي: "إلى جانب ذلك ، فإن KARDEMİR شريك مع مصنع تروس للسكك الحديدية الذي تم إنشاؤه في كانكيري مع TCDD وشركة Voestalpine. حاليا ، تعمل شركة Karçel التابعة لنا على إنتاج سيارات الشحن. تم الانتهاء من إنتاج عربتين للشحن. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم بعد دراسات الاختبار اللازمة. وقد تم التعاون مع جامعة كارابوك والاتحاد الدولي للاتصالات و TOMLOMSAŞ في هذا الصدد. تعمل الشركة التابعة الأخرى ، Kardökmak ، على إنتاج الضمادات (عجلات السكك الحديدية). الاستعدادات العطاء للاستثمار مستمرة ".
الأول والوحيد معهد الحديد والصلب في تركيا أنشئت في كارابوك جامعة معهد الحديد والصلب وR & D في بناء مشروع المسؤولية الاجتماعية للشركات المبنى المركزي قال ديميريل الذي كان يقوم به في KARDEMİR "المعهد التي قدمت الأجهزة، العديد من الاختبارات التي يمكن القيام به لا يمكن أن يكون في بلدنا. كل هذه الدراسات تتطلب العلم وأعتقد أن هندسة أنظمة السكك الحديدية التي تم افتتاحها داخل جسم جامعة كارابوك هي أهم خطوة في ذلك. تم افتتاح هذا الفرع الهندسي لأول مرة في بلدنا تحت جامعة كارابوك. يمكن تلبية عجز القوى العاملة المدربة ، والذي ظهر بالتوازي مع أنظمة السكك الحديدية التي تطورت بسرعة في السنوات العشر الماضية ، هنا. مرة أخرى ، داخل الجامعة ، سيتم إنشاء نظام سكك حديدية على مساحة 10 كيلومترات من قبل شركتنا ، بحيث يمكن إجراء التدريب النظري والعملي معًا. وهكذا ، ستصبح كارابوك مركز أنظمة السكك الحديدية ".
غرفة الصناعة باسطنبول (ISO)، التي أجرتها المؤسسة مسح الأعلى 500 في تركيا، 2011 وفقا للبيانات الصادرة عن ديميريل مشيرا إلى أن صفوف 34 Kardemir، واعرب عن الحياة الاقتصادية وجدت في موقف سفينة تابعة للشركة. قال ديميريل: “يتم تداول جميع أسهم كارديمير في بورصة ISE وهناك الآلاف من المستثمرين. تقع بين مؤسسة الفحم تركيا مرة أخرى أكبر المؤسسات العامة في بلدنا (TCC) وموقع أكبر العملاء TCDD ل. يستخدم بلدنا الخامات. وتوفر فرص عمل لأكثر من 4 آلاف موظف مع الشركات التابعة لها ، كما توفر فرص عمل لعشرات الشركات وحوالي ألفي موظف يعملون بها. كل هذه الأحجام خطيرة. "
المصدر: EcoDetails
لسنوات عديدة ، تقول مؤسسة MKE مع Kardemir ، إن عجلة السكك الحديدية ستعلن أن التصنيع سيكون قائمًا ، ولا يوجد شيء في منتصف إنتاج الإطارات يصعب تصنيعه ، وبفضل المنافسة في سعر السوق العالمي ، أصبح المستوى الطبيعي. ليس من السهل الدخول في مزاد العجلات ، كما يجب اختبار العجلة تحت سيارة 3-5 ، حيث تأتي جودة الفولاذ بعد جودة الإنتاج. ثم يتم الوصول إلى الهدف.