القصر و Karşıyaka الطريق ، أطوال الخطوط وتكلفة مشاريع الترام
القصر و Karşıyaka مع تحقيق مشاريع الترام ، سيتم النقل العام على هذه الخطوط بواسطة خطوط الترام بدلاً من الحافلات. سوف تكمل خطوط الترام منخفضة التكلفة وسريعة البناء نظام مترو أزمير. مع بدء النقل بالترام ، ستختفي إلى حد كبير عيوب مثل حركة المرور وتلوث الهواء الناجم عن النقل العام بعجلات مطاطية.
كوناك التراموي
الخط ، الذي يبدأ من محطة مترو kçkuyular ويمتد من شارع مصطفى كمال بوليفارد إلى تمثال أتاتورك في ساحة جمهوريت ، يمر عبر شارع جيفت نيفريس على الجزء الخلفي من سويسوتيل بيوك إيفيس ، من خلال الملجأ الأوسط في ساحة مونترو وشارع عسير بوليف وصوامع TMO ستصل إلى محطة مترو Halkapınar ، بعد Şehitler Caddesi وأمامها.
الطريق إلى: فهرتين ألتاي سكوير-كوناك-هالكابينار
المسافة: 13
المحطة: قطع 21
التكلفة: 332 مليون جنيه
كارشياكا ترامفاي
بدءًا من Alaybey ، ستصل إلى رصيف Bostanlı على الساحل ، ثم إسماعيل سفري سوكاك ، و Cemal Gürsel Caddesi و Şehit Cengiz Topel Caddesi و Selçuk Yaşar Sokak و Cahar Dudayev Boulevard وسيصل إلى محطة Mavişehir Suburban بجوار مرافق مستودع İZBAN Çiğli.
الطريق من: الابيبيKarşıyaka-Mavişeh هو
المسافة: 10
المحطة: قطع 16
التكلفة: 259 مليون جنيه
كن أول من يعلق