الوزير يلدريم: سيبدأ العمل في جسر البوسفور في نهاية مرمرة: صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم أن العمل في الجسر الأول سيبدأ بعد اكتمال مشروع مرمرة.
قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم إن العمل على الجسر الأول سيبدأ بعد الانتهاء من مشروع مرمرة. Yildirim لا تقدم معلومات حول تاريخ الدراسة ، وقال إن الدراسة ستتم في تاريخ أقل تأثراً بحركة المرور في اسطنبول.
الوزير بينالي يلدريم ، سيتم وضع الأساس للجسر الثالث غدا ، بناء التحقيقات التي تم العثور عليها. يشاهد البرق عمل جسر الهليكوبتر ، ثم جاء إلى المكان الذي واصلت أقدام الجسر فحصه هنا. الوزير يلدريم ، أدلى ببيان للصحفيين بعد المراجعة.
وأوضح الوزير يلدريم أن الجسر الثالث سيكون أطول جسر في العالم بسكك حديدية ، وأضاف: "عدد الممرات في الجسر هو 10 ممرات بالسكك الحديدية. المشروع البيئي هو أحد القضايا التي نهتم بها. يوجد 36 جسر. قمنا بزيادة عدد الجسور حتى لا تؤثر على الغابة. أعتقد أن لدينا 4 أنفاق. هدفنا هو الحفاظ على الهيكل الطبيعي وجعله مشروعًا بيئيًا. الكمية الإجمالية للتعبئة 70 مليون متر مكعب. لدينا 200 ألف طن من الحديد. سيكون هناك 45 نفقًا و 63 جسرًا علويًا. حجم العمل على الجسر وحده 228 ألف متر مكعب. الآلاف من الناس سوف يحصلون على عمل خلال فترة البناء وأثناء عملية التشغيل. عند اكتمال هذا الجسر ، سوف تمر حركة المرور العابر من هنا. سيتم منع شاحنات وصهاريج TIR من احتلال الطرق الأخرى. سيتم سحب حركة المرور في المناطق الحضرية هنا عن طريق الطريق الدائري. اتمنى ان يكون الجسر مفيدا لاسطنبول ". تستخدم التعابير.
وقال يلديريم ، الذي لم يقدم معلومات عن اسم الجسر ، "أريد أن أوضح طرق الاتصال في المشروع. حول اسم الجسر "تفعل" الاسم الذي يخرج. عندما يأتي اليوم ، سنقدم بالتأكيد الاسم الأنسب لهذا الجسر. في الوقت الحالي ، ليست لدينا خطط أخرى غير بناء الجسر في أسرع وقت ممكن. هناك رسوم السقف للرسوم. 8 سنتات لكل كيلومتر للسيارة أقل من عُشر الدولار. حصيلة الجسر 3 دولار. هذه هي رسوم السقف. قد يكون هذا أقل من الأجور ".
قدم Yıldırım معلومات حول الأعمال على الجسر الأول وقال ، "لقد تم الانتهاء من عملنا التحضيري إلى حد كبير. نحن نطرحها. بعد تكليف مرمرة. على الرغم من أن خطة عمل قد تم إعدادها لمنع تأثر حركة المرور بشكل سلبي ، فقد اعتقدنا أنه سيكون من المناسب بدء العمل بعد Marmaray لأنه سيتأثر بعضها. 29 بعد الافتتاح في أكتوبر ، سيبدأ العمل على الجسر الأول. ستتأثر الحركة اليومية على الأقل أثناء الدراسة. "
"نحن نعمل على مشروع جديد متعلق بالزئبق و OGS"
أوضح يلديريم أنهم يعملون على مشروع جديد يتعلق بـ HGS ، "كان هناك نظام تمرير بطاقة من قبل. وصل نظام HGS. كان OGS باهظة الثمن. خطوتنا التالية الآن تتجاوز عدد HGS OGS. وبالتالي فإن النظام في مكانه. في العالم في مثل هذا الوقت القصير ، نظام مرت بسلاسة. لقد تم القيام به بشكل جيد للغاية. حتى لو كان هذا الشريط يقول HGS ، فسوف تدرك أنك مررت من خلال OGS. ستختفي المشكلة عند إصدار هذا البرنامج. الجميع لن يعاقبوا بأي عقوبة عندما يمرون إلى حيث يريدون ".
المصدر: الأخبار
كن أول من يعلق