بحيرة الأساطير مع Trans-Siberian Express Baykal: بحيرة الشامان والأساطير Baykal هو نصب طبيعي من 600 كيلومترات في منطقة سيبيريا في روسيا. بين الجبال العالية ، يتم تغطية أكبر مصدر للمياه العذبة في الأرض بالجليد حتى نهاية أبريل. يوليو ، أغسطس يأتي في الحياة في الطبيعة. تتحول الشواطئ إلى الجنة. أجمل مناظر لسكة الحديد عبر سيبيريا تقع على مسافة 250 على الشاطئ الجنوبي للبحيرة.
وصلنا إلى شاطئ بايكال في اليوم الثامن من رحلتنا بالقطار على سكة الحديد العابرة لسيبيريا. كنا 8 راكبًا من البرازيل وأستراليا وألمانيا وهولندا والولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا وتركيا. كنا على بعد 172 كيلومتر من موسكو ، حيث انطلقنا ، و 5200 كيلومتر من بكين ، حيث كنا بصدد إنهاء الرحلة الاستكشافية. شاهدنا نهر الفولغا من الكرملين في كازان ، وعبرنا نهر أوب في نوفوسيبيرسك وأعجبنا بالمنازل الخشبية للقرى الصغيرة في الغابات عند مخرج المدينة. ذهبنا في جولة بالقارب على نهر ينيسي الرائع الذي يبلغ 2400 كيلومترًا في كراسنويارسك ، ومرنا تحت الجسر الذي توجد صورته على الأوراق النقدية فئة 5539 روبل. رأينا العديد من البحيرات والجداول على طول الطريق. أمامنا كانت أنهار منغوليا ، والسهول الخضراء ، وصحراء جوبي ، ووادي أباطرة الصين. ومع ذلك ، كنا نعلم جميعًا أن بايكال كان مختلفًا. كانت ذروة رحلتنا ...
قائمة اليونسكو للتراث العالمي
كان يوم السبت ، في أواخر أغسطس ، عندما اقتربت درجة الحرارة من 30 درجة. لم يكن هناك سحابة واحدة في السماء الزرقاء العميقة. في الليلة السابقة ، خرجنا من القطار في إيركوتسك وقضينا الليلة في فندق على الضفة المقابلة لنهر أنغارا. في الصباح ، وصلنا إلى البحيرة في 1,5 ساعة باتباع الوادي حيث خرج النهر من بايكال بخلق الجبال. بينما كانت حافلتنا تصعد وتنزل على الطريق الأسفلتي عبر غابات الأرز ، كنا نستمع إلى معجزات بايكال كما وصفها مرشدنا لودميلا سيفيليوفا. حفرة بوتين التي يبلغ ارتفاعها 20 مترًا مغموسة في الباتيسكاف ، 5 نوعًا متوطنًا ، بما في ذلك فقمة المياه العذبة ، و 1642 نوعًا من النباتات ، و 80 نوعًا من النباتات ... كانت هذه السمات هي التي حملت البحيرة إلى قائمة التراث العالمي لليونسكو في عام 1550 ...
عندما وصلنا إلى النقطة التي خرجت فيها أنجارا من بايكال ، كنا جميعًا متحمسين للغاية ، وأوقفنا الحافلة وألقينا أنفسنا إلى الشاطئ. إذا كتبنا رسالة ووضعناها في زجاجة ، فيمكننا الوصول إلى Yenisey بعد 1779 كيلومترًا ، وبحر الجليد الشمالي بعد حوالي 4 آلاف كيلومتر ... مشاهدة المياه المتدفقة من مياه Baykal ، التي تغذي حوالي 50 مجرىًا وأنهارًا ، تعجب بالنهر الذي يزيد عن كيلومتر واحد. التقطنا صوراً لصخرة الشامان الشهيرة في فمه. كان مظهر الصخرة العارية مثيرًا للاهتمام حتى لو لم يكن هناك الشامان الذين يؤدون الطقوس. خلف الصخرة ، رأينا قطارنا ينتظرنا في ميناء بايكال على الشاطئ المقابل ...
من مصب النهر عاش واحدا من أكثر الأيام المزدحمة في قرية Listvyanka ، والتي هي 3,5 كيلومترات بعيدا. كان الساحل مليئًا بأشخاص إيركوتسك الذين جاءوا للسباحة والتشمس. بعد المشي على طول الشاطئ تناولنا طعام الغداء ثم قمنا بالتسوق في سوق المنتجات الخشبية ، ومكسرات الأرز ، والسمك المدخن. عندما كنت أفرك على لوح المطرقة الخشبية ، أخذت عجينة الشامان ، التي كانت محشورة بين أسنان وأسنان المعدن kâ مع الغناء الذي أنتج الأصوات المنومة.
والذهاب للتدريب
دقائق 20 بعد ركوب العبارة من Listvyanka لنا عندما يصل إلى بحيرة بايكال ميناء على الجانب الشرقي من الجزر الصغيرة حيث تم لفت انتباهي أولا على الأشجار مثل بونساي. كل قطعة من القطع الصخرية 15-20 كانت مغطاة بالعشب فوق بعضها البعض. هذه كانت تسمى أيضا جزر الشامان ، من الساحل إلى هذه الصخور تم تنظيم جولات. ومع ذلك، طقوس له من الشامان والأشجار والجبال التي تقدم كيلومترا الامتنان 300 إلى الشمال من الجزر في البحيرة، وكان في منتصف.
كان هناك اثنان من Express-Siberian Expresss ينتظران في المحطة: Golden Eagle of GW Travel ، التي غادرت موسكو معنا في نفس اليوم ، متوجهة إلى Vla-divostok وقطارنا. انتقل النسر الذهبي الأول ، ثم نحن. قاطرات ديزل خدمت على خط السكة الحديد المحيط بشاطئ البحيرة. عندما علمت أن الميكانيكيين سمحوا بالتقاط صور من قاطرة للحصول على نصيحة بقيمة 5 يورو ، أمسكت بآلاتي على الفور واخترت مكانًا لطيفًا لي قبل أي شخص آخر. أعطيت طرف الجهاز إلى 300 روبل (10 TL) مقدمًا. كان سعيدا جدا. أظهر لي بفخر صورة لهاتفه المحمول ، تم التقاطها بواسطة قاطرات بخارية تاريخية. قال بلغة الاشارة "كنت ميكانيكي هذا القطار."
بدأ 7 ألف حصان قاطرة العمل مع صوت مدوي. بعد صفارة الإنذار ، متخبط 20. من منطقة إيركوتسك إلى جمهورية بورياتيا ، ذهب السكة الحديد إلى 250 كيلو متر ثم ذهب داخل وحول الجنوب.
أنا مرتاح عندما أسمع أذني. تتبع السكة الحديدية الخشبية المنفردة ذات المسار الواحد البحيرة عند حوالي 20 متر من البحيرة. ضربني روعة بايكال ، وأنا أسير على الطريق الترابي المتاخم للسكك الحديدية ، وكان العائم في الخلجان الصغيرة يهتز بحماس على قاطرة.
بحيرة كريستال
في بضع دقائق خرجنا من المستوطنة الصغيرة. من التلال المرتفعة إلى الشاطئ ، دخلنا غابات الصنوبر والارز. تجاوز ارتفاع الأشجار الشامخة مقياس 20. ميكانيكي لم تسارع لسلامة القاطرة. كنا نذهب بسرعة الدراجة. لم يكن هناك فرصة أفضل لهضم الرأي. منذ موسكو ، لم يكن من الممكن سماع دفق المياه ويشعر برائحة الغابات. لم يكن هناك نافذة في الكبائن. بقيت أبواب المطبخ المجاورة مفتوحة فقط على طول الطريق. أنا دائما أدير هذا الباب في كل فرصة ، ورأيت الطبيعة بين رائحة الطعام. على الرغم من الضجيج العالي للقطار ، سمعت الزيز. الآن ، ولأول مرة ، أشعر بالحرية في شم رائحة الطبيعة ، ويمكنني سماع السيكادا ضد الضوضاء في أذني. في الصيف الماضي ، وردة مرج جميلة رأيتها في كتل كبيرة شكلت Uludağ على طول مسار السكك الحديدية. كانت البحيرة عبارة عن laciver ، وكان الشريط الوردي يتدفق بين الجبل الأخضر.
مياه بايكال كانت واضحة وضوح الشمس. الفيروز في فم الخيران كانت ملونة. وبينما كنا نسير عبر الأنفاق إلى الأنفاق الباردة ، كان هناك أناس يسيرون على طول الطريق حاملين حقائب ظهر. ذهبوا القطار المحلي ، والذهاب إلى المخيمات. تم فتح خيمتين لبعض التلال القابلة للعرض بين السكك الحديدية والبحيرة ، وتم وضع الطاولات الخشبية. بنيت المخيمات بالقرب من المناطق التي فهمناها على أنها محطة خرسانية على الأرض. كان هناك عدد قليل جدا من المباني على شاطئ البحيرة. كانت كلها مصنوعة من الخشب والعمارة المحلية.
واستغرقت السكة الحديد التي تربط 110 مستوطنات صغيرة حول بايكال ، يستخدمها 120 ألف نسمة ، سنوات لبناءها ، وتم فتح ما يقرب من 50 أنفاقًا ، بينما فقد عشرات العمال حياتهم. عشنا هذا الجمال بفضل الأبطال المجهولين ...
كان قطارنا مثل اليرقة عند سفح الجبال العالية. عندما كانت القاطرة تدخل خليجًا جديدًا ، بقيت العربات الأخيرة أحيانًا خلفها. كان هدفي الوحيد هو تسلق السور والتقاط صور بانورامية. أنا أفتقد الكثير من التفاصيل بينما كنت أشاهد الأنفاق ، أحزنهم. لدي نظرة على جانبي. سانت بطرسبورغ ، البرتغالية دليل Olga'ya المجهزة. بدت منوم. امتدت ذراعيها إلى البحيرة ، عانق تقريبا عشيقها. كان لديه ابتسامة عريضة على شفتيه ، وسعادة كبيرة في عينيه. كان الشعر الأحمر يطير في الريح ، لم يكن يتحرك. وضع الركاب الآخرين في قاطرة لم يكن مختلفا. وقد شهد الفرح لهم جميعا في وجه المعجزات ، والفرح ، واستقر تعبير عن عجب. نظرت إلى السماء والجبال. في ضوء المساء المائل للصفرة ، أصبحت غابات الأرز على التلال شديدة الانحدار أكثر جاذبية. في ذلك الوقت عبرت اثنين من الفراشات كبيرة أكثر مني. تجاهلوا ضجيج القطار وحلقت معنا لبضع ثوان. هذا عندما شعرت أنني انفصلت عن واقع اللحظة التي كنت أعيش فيها بطريقة غريبة. اعتقدت أنه كان مثل مشهد سينمائي ، أو ربما حلم.
ICE مثل الماء دالانا ALKIS
توقف القطار 20 كل دقيقة ، وكان ركاب القاطرات يتغيرون. أليكسي كان قائد الموصل الذي التقط النصائح. بعد الجولة الثالثة كنت وحدي على قاطرة. توقف القطار الذي يمر عبر نفق طويل في خليج صغير يشبه الجدول. تم فتح خطوات عربة ، وضعت الدرج المحمولة ، وهبط الركاب. رحلة من ميناء بايكال كنا بجانب قرية صغيرة غير مسمى. خلف خط السكة الحديدية كان هناك قصب أخضر زمردي ، وفوهة معلقة على البحيرة ، وجبال شاهقة خلف جسر سكة حديد واسع. ستتوقف ساعات قطار 30 هنا ، وسيتم القيام بنزهات عند غروب الشمس. ترغب في السباحة في البحيرة. ركضت الدعوى وركضت إلى الشاطئ. صدى صرخات المجموعة البرازيلية الضحك على الشاطئ. عد صاخبة بعد دخول الماء ، صفق لفترة أطول. كان يسقط نفسه في البحيرة بنفس السرعة. كان من غير المرجح أن يبقى 2,5 في الماء لفترة طويلة.
أخذت المناشف الموزعة ووجدت زاوية مهجورة لنفسي. السباحة في بحيرة الشامان المقدسة كانت بحد ذاتها تأمل. ربما مع صدمة البرد ، أحصل على إصبع سادس ، ويمكنني الانضمام إلى الشامان. شرعت في المياه الضحلة من خلال المشي من الصخور الحادة والزلقة ، بغض النظر عن أقدام قدمي ، وعندما وصلت إلى عمق الركبة ، تركت نفسي في الماء. كان لدي العديد من الأبناء حتى أصبح وجهي باردًا. نسيت أخذ نظارات السباحة الخاصة بي. لم أستطع رؤية أي شيء بخلاف سحابة خضراء في قاع الماء. أدرت ظهري وأخذت نفسا عميقا. حلم آخر تحقق ...
كان لدي إبر صغيرة في جميع أنحاء جسمي. كان لدي خبرة في البحيرات الجليدية في Kaçkars. لم تكن هناك مشكلة ما لم أبقى وجهي وأصابعي في الماء. طالما كنت واقفًا ، كنت في أمان. لقد شاهدت الغابات والجبال والبرازيليين على الواجهة البحرية. عندما انزعجت من الضوضاء ، وضعت آذاني في الماء وتحولت نظري إلى السماء. لم يجعلها في قاع الماء. في هذه البحيرة 100 ألف الأختام ، كانت العشرات من الأسماك والمحار على قيد الحياة. يجب أن تكون البحيرة نائمة بينما كانت الشمس تستعد لتختفي خلف التل. قبل الغروب ، كان من الجيد الخروج. عندما كنت باردة ، خرجت ، كنت أرتدي ملابسي. غرست الشمس خلفي لتصوير الزهور البرية الأرجوانية التي جمعت التل خلفي. فجأة بدأت في الهز. ضربت ذقني بعضها البعض مثل الصراغان ، وكانت قشعريرة في تزايد.
مشيت إلى القرية والتقطت صور زهور جميلة في حدائق البيوت الخشبية. عندما رأت فلاح عجوز فضولي ، فتحت باب المنزل ودعته. ثم أدرك اهتمامي بالزهور وأخذني إلى حديقته الأخرى. أظهر بفخر زهوره. كان على حق في التفاخر. لقد زرع أزهارًا من نفس النوع الذي لم أواجهه من قبل. عبرت عن مشاعري بالتصفيق ...
رقص مع الضوء
تم تركيب شبكات على شاطئ السكة الحديد ، بينما من ناحية تم طهي اللحوم ، ومن ناحية أخرى تم تقديم المشروبات ، وعزف اثنان من الموسيقيين الروس أغاني شعبية. الحماس من الأكورديون و balalaika حولت الحشد ، وأولئك الذين دخلوا ذراعهم في الذراع بدأوا الرقص في دوائر كبيرة. أخذت نبيذ بلدي ، طعامي ، وبقعة حيث كنت أشاهد القصب. شاهدت انهيار الشفق بينما تنعكس الغيوم في الماء. ثم ذهبت خلف القطار وشاهدت القمر يرتفع على البحيرة. كان من المفيد صنع آلاف الأميال للعيش اليوم. حتى كاتب السفر الباريسي سيلفان تيسون يمكن أن يعيش على ساحل بايكال لعدة أشهر. كان من الجدير الدخول في هذه المغامرة حتى لرؤية جليد بايكال في الصور الساحرة لماتثيو بالي التي عرضت العام الماضي في اسطنبول.
استأجر Tesson منزلًا ريفيًا في الأيام الستة الماضية على مسافة قريبة من أقرب قرية ، في منتزه Baykal-Lena الطبيعي على الساحل الغربي ، للاحتفال بعيد ميلاده الأربعين ، وتحسين العاطفة للطبيعة التي تحولت إلى مرض ميئوس منه ، مع 40 كتابًا وكلبين. قضى. ولدى عودته كتب "راحة الغابة". كان كتابه على قائمة الكتب الأكثر مبيعًا هذا العام في إنجلترا وفرنسا. كنت بحاجة إلى مثل هذه الراحة. من أجل عزاء خمسين سنة بعيدا عن الطبيعة ...
حول 21.00 ، جمعت الأنوال. تحرك القطار كانت آخر مستوطنة في منطقة إيركوتسك طريقًا طويلًا من 60 إلى Sludyanka ، ثم إلى ساحل بوركينا ، إلى Selenginsk. ثم سيتحول القطار جنوبًا ويتجه إلى أولان أودي ، المحطة الأخيرة في روسيا. كنا نفتح أعيننا في مدينة جديدة هذا الصباح.
لم أكن في عجلة من أمري للنوم. أغلقت باب المقصورة ، وأطفأت الضوء. أضع سماعاتي. دعوت زميلي المسافر شوبرت إلى النافذة. شاهدت القمر يرتفع فوق البحيرة برفقة سوناتا. تحولت الحرائق أمام الخيام على الشاطئ إلى جمر. على الطاولة ، تمت مشاهدة ضوء القمر بالفودكا. من يدري ، ربما تم قراءة قصائد بوشكين. ذهب البعض في نزهة على الشواطئ مع مناراتهم التي تثير اليراعات. تمت مشاهدة هذه الظاهرة الطبيعية الرائعة بهدوء ، مثل طقوس في الخيام والمخيمات بالقرب من البحيرة.
الانتقال إلى ما بعد الوقت
سيكون مساء اليوم التالي أجمل قمر في السنة. لقد شاهدت اكتمال القمر في شهر أغسطس في نزهة ليلية في قمة أولوداغ العام الماضي ، وهذه المرة كنت على شاطئ بايكال. في هذا اليوم الخاص ، كان علي أن أعبر عن امتناني للكون. في تلك اللحظة ، جاء إلى ذهني طبق الشامان "الغناء". أخرجتها من الحقيبة وسرت حول مطرقة خشبية. بعد الجولة الخامسة ، ملأ صوت تأملي الغرفة بعمق ، مع زيادة مقبض الباب. مرة أخرى شعرت بأنني انفصلت عن حقيقة اللحظة. ذهبت في نزهة على الطريق الفضي حيث تم وضع القمر على البحيرة. إلى البعد العميق أمام الأزرق الداكن ...
ألم تكن الحياة شيئًا كهذا على أي حال؟ أحلام وحقائق بين الحياة والموت ...
(هذه الرحلة برعاية EURASIA Trains و Cruisera)
السمك المدخن
تقع قرية الصيد Listvyanka التي يبلغ عمرها 350 عامًا في الطرف الجنوبي من Baikal ، في مسقط رأس Angara. يستغرق 80 دقيقة بالقارب و 100 دقيقة بالحافلة من وسط إيركوتسك. تشتهر القرية بكنيستها الخشبية التي تعود للقرن التاسع عشر والأسماك المدخنة. يبيع الصيادون الأسماك التي تشبه البوري المدخنة حديثًا في الأفران التي أقاموها أمام منازلهم. أولئك الذين يأتون للسباحة في عطلة نهاية الأسبوع يأكلون هذه الأسماك جوعًا على طاولات النزهة بجانب البحيرة. يتم طهي الأرز من المأكولات البحرية في قدور كبيرة على الشاطئ ، ويتم طهي اللحوم والأسماك على المشاوي. Listvyanka هي منطقة مراقبة مثيرة للاهتمام لأولئك الذين يهتمون بالأسماك المدخنة. في سوقها ، تُباع أسماك البحيرة المختلفة على أنها مدخنة. يقدم البائعون التذوق ويقدمون معلومات إذا كان لديك مترجم روسي. عند مدخل القرية ، يعد متحف طب العيون أهم مؤسسة روسية في مجالها. من الممكن العثور على جميع المعلومات حول بايكال ، من الأختام إلى طيور النورس ، من الجزر إلى نسيج الحجر ، في هذا المتحف. تنظم شركتا الشحن الرئيسيتان اللتان ساعدتا في تطوير القرية جولات على البحيرة بواسطة الحافلات المائية والحوامات والقوارب ، فضلاً عن نقل الركاب. على التل خلف القرية يوجد مرصد فضاء عام.
من خلال القطار
تستعد 9 للاحتفال بالذكرى السنوية 100 لخط القطار عبر سيبيريا ، الذي يربط موسكو إلى فلاديفوستوك على بعد ألف كيلومتر. تمر 87 عبر النهر الرائع والبحيرة والغابات والمناظر الطبيعية الصحراوية ، وتوفر قطارات سياحية خاصة منذ 1976 ، بالإضافة إلى تعبيرات المسافرين التي تصل إلى المدينة.
يشبه عبور سيبيريا من الغرب إلى الشرق بواسطة قطار نائم خاص السفر عبر المحيط في رحلة بحرية. مدينة جديدة كل يوم ، لغات وثقافات مختلفة ... كل يوم جولة في المدينة ، متاحف ، أماكن تاريخية ، مطاعم ... تناول الطعام في المطعم ، في البار في المساء عندما يكون القطار في الطريق sohbet، الترفيه ، دورات الأغاني الروسية برفقة عازف البيانو ، دروس اللغة الروسية الأساسية في عربات المؤتمرات ، مقابلات حول المنطقة ... هناك اختلافان: على عكس السفينة ، تتغير الصورة في نافذة غرفتك كل لحظة ؛ تتبع الغابات والأنهار والبحيرات وحقول المحاصيل والقرى والمدن والجبال الصحارى. ولا يوجد منتجع صحي أو كازينو على القطارات بعد ...
يتكون كل قطار من 12-20 wagons ، مع أكثر من مطعم وعربة بار. يحمل الركاب بين 150-300 في فئات مختلفة. إجمالي عدد الرحلات في الشرق والغرب خلال العام مع القطارات الخاصة حول 20. لا يتجاوز 3 آلاف المشاركين. الناس 50-60 اجازة لمدة سنة من تركيا في هذه الرحلة. أشهر أشهر شهر يوليو ، أغسطس.
يعتبر خط سكة الحديد العابر لسيبيريا ضمن فئة السياحة الرمادية. الركاب منتصف العمر والعليا ، مجموعة الدخل. أدى الارتفاع في التكاليف والأسعار إلى تقليل عدد المثقفين في السنوات الأخيرة ، مع زيادة عدد الثروات الجديدة التي تسعى للمغامرة. في غضون ذلك ، بدأ متوسط العمر في الانخفاض.
يتم تجديد 11 مقابل مليار دولار
Trans-Siberia هي في المقام الأول سكة حديد لنقل البضائع. في الماضي ، كانت تحمل النفط ، والمعادن الثمينة ، ومنتجات الفحم والغابات إلى الغرب. كما أنها أكبر منافسة للسفن فيما يتعلق بنقل الحاويات من اليابان والصين إلى أوروبا. عربات 100'er تمتد بين آسيا وأوروبا. 85 هي جنة للسكك الحديدية مع شبكة من أكثر من ألف كيلومتر ، وتبذل روسيا قصارى جهدها لإبقاء قلب الأرض مفتوحًا. الأنابيب الزرقاء ، ومحطات التدفئة ، ووحدات الصيانة ، والتي تسخن الأرض خلال فصل الشتاء ، تجذب الانتباه.
القاطرات الكهربائية على السكك الحديدية عبر سيبيريا. إن عربات الركاب 8 wagon المركبة على القاطرة الوحيدة في قوة حصانة بن 20 هادئة ، ومعظمها سلس ، وذلك بفضل إغلاق الفجوات بين القضبان. على رأس عربات الشحن والركاب ، يتم كتابة X XUMUM mileage sa ، وسرعة السفر المتوسطة بين 120 و 60 كيلومتر في الساعة. روسيا لاستئناف السكك الحديدية التي تربط بين بكين وفلاديفوستوك إلى هامبورغ 80 مليار دولار تفصل روسيا تستمر في العمل لمدة ثلاث سنوات. الهدف هو زيادة سرعة قطار الشحن وتقليل وقت الرحلة إلى أقل من سبعة أيام. عندما سافرنا بين موسكو وأولان أودي في نهاية آب / أغسطس ، وجدنا قطارات إصلاح على الطريق ، عمال السكك الحديدية المغلفة الحمراء بالفوسفات. كانوا يغيرون عمليات الانتقال ، ويقيسونها. تم استبدال جميع العوارض الخشبية تقريبًا بالخرسانة ، ما عدا خطوط الانتظار في المحطات الوسيطة. بفضل هذا الجهد في تتارستان ، وصل مقياس السرعة 11-70 إلى 80 كيلومترًا في إيركوتسك. خلال النهار ، كانت سرعة الركاب في القطار ، وحركة السرعة المنخفضة لضمان ملاحظة البيئة بسرعة منخفضة ، زيادة السرعة ليلاً.
افتتح في السياحة العالمية في 1976
افتتحت سكة حديد عبر سيبيريا للسياحة العالمية في 1976. وهكذا ، كان منظم الرحلات الأولى هو مبدع "ناوستالجك أورينت إكسبريس" Nostalgic Orient Express ، مؤسس نادي بولمان Pullman Club ، وهو السياحة السويسرية Albert Glatt. D عندما كنا نبحث عن خطوط جديدة ، وصلنا إلى الاتحاد السوفياتي ، اتصلت وكالة السياحة الرسمية إينتوريست ، والتقى مع مسؤولي السكك الحديدية. وقد اجتذب مشروع قطار الصداقة ، الذي سيقدم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى الغربيين ، انتباههم ، يقول س. س. غلات من 80. وقد تم تنظيم رحلات خاصة عبر سيبيريا تبدأ من 1978 مع قطارات تم تجديدها وعربات مطاعم وبارات مرة في السنة في الصيف. يغادر القطار من موسكو ، فقط للجولات اليومية في نوفوسيبيرسك وإيركوتسك. تنتهي الرحلة بعد 8900 كيلومتر ، بالقرب من خاباروفسك ، بالقرب من الحدود الصينية ، مع عودة الركاب إلى موسكو بالطائرة. مدن أخرى كانت مغلقة للأجانب.
يقول دليل غلات الألماني الشاب في ذلك الوقت ، هيلموت موخيل ، مالك قطارات أوراسيا ، إحدى الشركات الثلاث الكبرى التي تنظم خدمات قطارات خاصة على سكة الحديد العابرة لسيبيريا اليوم ، إن المحطات والطريق تغيرت بمرور الوقت. لقد دعمنا الروس في البداية أكثر مما توقعنا. كنا نعلم أننا كنا نراقب من قبل عملاء المخابرات السوفيتية (KGB) وهم يتظاهرون بأنهم نادل أو موصل في القطار ، لكنهم لم يزعجونا أبدًا. حتى أننا أجرينا مناقشات سياسية معهم. خلال غزو أفغانستان عام 1979 ، لم نقم بأي رحلات استكشافية لعدة سنوات. في عام 1987 ، خلال عصر البيريسترويكا ، تمت إزالة جميع العقبات. الآن يمكننا التوقف في أي مدينة أردناها. كانت محطتنا الأولى St. بطرسبورغ. كان بإمكاننا توفير نصف يوم فقط للمدينة. بمرور الوقت ، قمنا بتغيير المسار وقمنا بالمحطة الأولى ، كازان. تابعنا مع المدن ذات الميزات الشيقة التي يمكن الوصول إليها بين عشية وضحاها. على الرغم من أن الطريق أصبح أكثر ثراءً ، للأسف ، فإننا نواجه صعوبة في التغلب على العقبات في جودة الخدمة والقطارات. تمتلك السكك الحديدية الروسية عددًا محدودًا من العربات الفاخرة ، شارع موسكو. ليس من السهل تخصيص هذه العربات التي تعمل على خط بطرسبورغ لرحلات خاصة. وهذا يدل على أن السكك الحديدية العابرة لسيبيريا لا تحظى بأهمية كبيرة فيما يتعلق بالسياحة في روسيا ".
في المقابل ، أصبحت السكك الحديدية عبر سيبيريا شعبية متزايدة. مستأجرة من قبل القطارات الروسية 1990'ler شركة ألمانية Lernidee "القيصر الذهب" ، دخلت بريطانيا GW السفر "النسر الذهبي" السوق مع خدمات خاصة. مع زيادة مسار الشركات ، تضاعفت خيارات الأسعار أيضا. بالإضافة إلى بكين ، فلاديفوستوك ، بدأت بعض الشركات بتنظيم رحلات شتوية.
HALKLA 1000، SPECIAL TRENDE 25 THOUSAND EURO
اليوم ، يمكن السفر عبر السكك الحديدية عبر سيبيريا في ثلاثة طرق مختلفة. ينتهي الطريق الكلاسيكي من 9258 إلى موسكو في فلاديفوستوك. اختارت بعض شركات السفر ، التي تعتقد أن أجمل المناطق الطبيعية في أولان أودي ، إكمال الرحلة الاستكشافية في بكين (بكين) على منغوليا في السنوات الأخيرة بدلاً من الذهاب إلى فلاديفوستوك. بعض الشركات على الطريق. يضيف سانت بطرسبرغ أو خط ترانس منشوريا.
الطريق عبر سيبيريا يوفر أرخص فرص السفر من السكك الحديدية الروسية. في تعبيري فلاديفوستوك المغادرين من موسكو كل يومين ، فإن رسوم الرحلة للكابينات الفاخرة المكونة من أربعة أشخاص في أغسطس هي 2200 ، يوم المغادرة هو 2800 TL. تذاكر رحلة نهارية 7 هي أرخص في فصل الشتاء. خط موسكو وبكين حول 3 ألف ليرة تركية. ومع ذلك ، من الممكن رؤية المدن على القطارات على فواصل 15-30. في حالة الجداول الزمنية بين المدن ، تعاني المدينة من مشاكل لغوية بسبب الأبجدية السيريلية.
تقوم شركة RZD Tour السياحية الروسية للسكك الحديدية وثلاث شركات أوروبية بجولات عن طريق إضافة سيارات خاصة إلى الرحلات المجدولة بالإضافة إلى القطارات الخاصة ، وفقًا للطلب. في هذه الرحلات التي تستغرق 15 يومًا ، يتم توفير استراحة لمدة تصل إلى 10 ساعات في المدن ، ويتم تضمين جولات سياحية مصحوبة بمرشدين باللغة الإنجليزية والألمانية والفرنسية والإسبانية. تتراوح أسعار هذه الجولات بين 14 و 60 ألف ليرة تركية ، باستثناء الوجبات وتذاكر الطيران. ممثلين عن ثلاث شركات في تركيا مهرجان السفر (GTI السفر)، كروزر (القطارات EURASIA) وأنتونينا (Lernide) يوفر إرشادات الدعم في رحلة التركية.
ليس فقير
أولئك الذين يحبون رحلات القطار ويحلمون لسنوات يشاركون في رحلات عبر سيبيريا. إجازة الأغلبية راضية. على سبيل المثال ، جاء 14 شخصًا من المجموعة الموجهة باللغة الإنجليزية ، والتي سافرت منها على بعد 7200 كيلومترًا بين موسكو وبكين في 14 يومًا ، من الولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا وأستراليا. كان الجميع يحلمون بهذه الرحلة منذ فترة طويلة. ما رأوه فاجأهم. قالوا أنهم أكملوا الجولة بسعادة. طار زوجان من الأطباء الذين جاءوا إلى موسكو بالقطار من لندن إلى بكين بعد رحلة عبر سيبيريا وأمضوا أسبوعين في استكشاف اليابان بالقطار.
بدأ البناء في نفس الوقت مع خط اسطنبول - ثيسالونيكي
II. الموافقة عبد الحميد من الفنانين-tanbul بدأ مستقبل قيصر في السنة التي بناء السكك الحديدية سيربط سالونيك روسيا نيكولاي، وقال انه وضعت الأساس من سيبيريا للسكك الحديدية. الجنوب ومن موسكو، وسيبيريا تمريرها إلى الطرف الشرقي من المدينة الساحلية على أعتاب إلى الصين لربط تكاليف الطريق فلاديفوستوك لا تحصل على ما يصل عالية بحيث الإمبراطورية تحت قائمة بذاتها، واحدة من أغنى رجال الأعمال وتلقى الدعم من الجمهور. استغرق إكمال الخط 35 سنوات ، وفتح على مراحل ، أكمل في 1916.
لعب الخط الذي حمل ثروات سيبيريا الطبيعية السرية إلى العالم دوراً هاماً في الحرب الروسية اليابانية ثم في الحرب العالمية الثانية. على وجه الخصوص في الحرب الأخيرة ، نقل الاتحاد السوفييتي طائرات كبيرة ومصانع للدبابات إلى المنطقة وحمى منشآتها من الهجمات النازية. ارتبط الخط بالمنفيين السياسيين خلال الفترة القيصرية وبعدها. تم وضع العديد من مراكز القوى المعارضة ، بما في ذلك لينين ، أحد مؤسسي الاتحاد السوفيتي ، في القطار من موسكو وأرسل إلى زوايا سيبيريا النائية. يقال أن هذا التقليد يستمر اليوم.
إذا كنت تشعر بالفضول بشأن بناء السكك الحديدية ، فيجب عليك زيارة متحف السكك الحديدية الغربية سيبيريا أثناء مرورك عبر نوفوسيبيرسك. افتتح متحف 13 في القسم المغلق من العام السابق ، يقال الوثائق ، والأشياء ، والأجهزة ، والنماذج ، والصور مع تاريخ الخط. في قسم الهواء الطلق للمتحف ، يتم عرض القطارات المعدة لأغراض خاصة مثل القاطرات التاريخية ، وأبحاث التعدين وبناء الخط.
TRANS-SIBERIA السياحيه السياحيه MUCİDİ ALBERT GLATT
لا يحب المتحمسين النزول من القطار
على الرغم من النمو السريع لشركات الطيران ، لا يزال السفر بالقطار مهمًا. هناك العديد من المسافرين في العالم الذين يرغبون في استكشاف البلاد عن طريق السكك الحديدية. بالنسبة لأولئك الذين يحبون ركوب القطار من وسط قاعة نظمت 1970 لانداو الى تركيا رحلات حنين قطار الشرق السريع. في 1998 قمنا برحلة باريس-طوكيو أورينت إكسبرس. مع المسافرين 40 ، تجاوز 90 قارتين في اليوم. خط Trans-Siberian هو أيضا في المقام الأول رحلة القطار. يتناول عشاق القطار. منذ 1976 ، أقوم بتنظيم رحلات عبر سيبيريا تحت اسم نادي بولمان لعشاق القطار من سويسرا وهولندا وألمانيا. نتوقف ثلاث مرات في المدن الكبرى على طول الطريق للركاب للراحة ، ونحن البقاء ليلة واحدة في الفنادق الفاخرة. يفضل العديد من المسافرين الإقامة في المقصورة بدلاً من الفندق على الرغم من تضمينها في السعر.
سيبيريا
المناطق الطبيعية الأكثر جمالا في مدينة أولان أودي انتهى هذا الفكر من قبل بعض شركات السفر عبر منغوليا في السنوات الأخيرة بدلا من الذهاب لآخر فلاديفوستوك في بكين (بكين) اختار لإكمال. بعض الشركات على الطريق. يضيف سان بطرسبرج أو خط عبر منشوريا.
الطريق عبر سيبيريا يوفر أرخص فرص السفر من السكك الحديدية الروسية. في تعبيري فلاديفوستوك المغادرين من موسكو كل يومين ، فإن رسوم الرحلة للكابينات الفاخرة المكونة من أربعة أشخاص في أغسطس هي 2200 ، يوم المغادرة هو 2800 TL. تذاكر رحلة نهارية 7 هي أرخص في فصل الشتاء. خط موسكو وبكين حول 3 ألف ليرة تركية. ومع ذلك ، من الممكن رؤية المدن على القطارات على فواصل 15-30. في حالة الجداول الزمنية بين المدن ، تعاني المدينة من مشاكل لغوية بسبب الأبجدية السيريلية.
تقوم شركة RZD Tour السياحية الروسية للسكك الحديدية وثلاث شركات أوروبية بجولات عن طريق إضافة سيارات خاصة إلى الرحلات المجدولة بالإضافة إلى القطارات الخاصة ، وفقًا للطلب. في هذه الرحلات التي تستغرق 15 يومًا ، يتم توفير استراحة لمدة تصل إلى 10 ساعات في المدن ، ويتم تضمين جولات سياحية مصحوبة بمرشدين باللغة الإنجليزية والألمانية والفرنسية والإسبانية. تتراوح أسعار هذه الجولات بين 14 و 60 ألف ليرة تركية ، باستثناء الوجبات وتذاكر الطيران. ممثلين عن ثلاث شركات في تركيا مهرجان السفر (GTI السفر)، كروزر (القطارات EURASIA) وأنتونينا (Lernide) يوفر إرشادات الدعم في رحلة التركية.
ليس فقير
أولئك الذين يحبون رحلات القطار ويحلمون لسنوات يشاركون في رحلات عبر سيبيريا. إجازة الأغلبية راضية. على سبيل المثال ، جاء 14 شخصًا من المجموعة الموجهة باللغة الإنجليزية ، والتي سافرت منها على بعد 7200 كيلومترًا بين موسكو وبكين في 14 يومًا ، من الولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا وأستراليا. كان الجميع يحلمون بهذه الرحلة منذ فترة طويلة. ما رأوه فاجأهم. قالوا أنهم أكملوا الجولة بسعادة. طار زوجان من الأطباء الذين جاءوا إلى موسكو بالقطار من لندن إلى بكين بعد رحلة عبر سيبيريا وأمضوا أسبوعين في استكشاف اليابان بالقطار.
جوجل يتصفح الإنترنت
إذا لم يكن لديك الوقت أو الصبر أو الأسعار تتجاوز ميزانيتك ، فيمكنك الانتقال إلى Trans-Siberia على الشاشة. قبل عامين ، أطلقت شركة Google Russia الخط الافتراضي عبر سيبيريا بالتعاون مع السكك الحديدية الروسية. على موقع الويب ، يمكنك التقاط نقرة UM من منطقة 15 في روسيا ، أو حتى القيام برحلة عبر مدينة 12 ومشاهدة لقطات 87 كل ساعة على طريق 9254. يتم نشر الصور في قسم 150. حدد المدينة التي تريدها ، ومنطقة الشاشة التي تتدفق من نافذة القطار ، ويمكنك رؤية موقع القطار على الخريطة من الشاشة الأخرى. قامت Google أيضًا بإنشاء خيارات مرافقة الصوت لهذه الرحلة. تقدم DJ Yelena Abitayeva للمدن خطابات مدتها ثلاث دقائق. إذا كانت أصوات العجلات موحدة بالنسبة لك أثناء مشاهدة الطبيعة ، فيمكن لباليه Valeri Şerzin والإذاعة الروسية أن يرافقوا رحلتك الافتراضية. إذا كنت تحب الأدب ، فيمكنك الاستماع إلى bir and Peace of the Tolstoy's XIUMX-anez ، وإذا كنت تريد نصًا أقصر ، فيمكنك الاستماع إلى Gogol's ı Dead Souls Tol باللغة الروسية. قام فريق Google بتصوير الفيلم في 26 August. تم عرض الطريق الوحيد إلى طريق 1400 بواسطة القطار السريع خلال اليوم. استغرق التصوير شهر. (Www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/en.html)
اسأل مارك ، دعه يخبرك
مارك سميث هو رجل إنجليزي قضى سنوات في السكك الحديدية. كان يعمل كمدير في مترو أنفاق لندن والسكك الحديدية البريطانية. خلال عطلته ، يقوم برحلات طويلة بالقطار والسفن مع عائلته ويكتب انطباعاته على موقعه على الإنترنت. أطلق تاجر الأسلحة الشهير في القرن التاسع عشر ، المستوحى من شراء مولا زيل باسيل زهاروف من عربة 19 في أورينت إكسبريس ، التي انتقلت من اسطنبول إلى باريس ، اسمه موقعه "رجل في المقعد رقم 7". يتم تضمين معلومات مفصلة حول رحلات القطار الطويلة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك خط عبر سيبيريا ، في "رجل في مقعد 61". إلى جانب الرسوم الجمركية ، يتم تضمين الأسعار والصور والتوصيات التي اتخذت في الرحلات (www.seat61.com). من الممكن رؤية التعريفات باللغة الإنجليزية على موقع السكك الحديدية الروسية. (http://eng.rzd.ru)
كن أول من يعلق