Tüik Afyonkarahisarda يعلن طول الطريق والسكة الحديد: وكالة الإحصاء التركية (TSI) في البيان الصادر عن مديرية مانيسا الإقليمية ، وفقًا لبيانات عام 2012 انخفض بنسبة 0,5 بالمائة في المدينة وطريق الولاية في أفيون قره حصار الذي انخفض 30 ألف كيلومتر محدد.
وبحسب معطيات عام 2012 ، فإن طول طريق المدينة والولاية في تركيا مقارنة بعام 2008. وأشار البيان إلى أن 2 ألفاً و 63 كيلومتراً زاد بنسبة 255 في المائة ، بينما زاد طول طريق القرية البالغ 2008 ألفاً و 11,2 كيلومتراً بنسبة 320 في المائة مقارنة بعام 366 ، وطول الطريق السريع 10,7 في المائة. يذكر أنه بزيادة ألفي 2 كيلو مترا زاد طول السكك الحديدية بنسبة 127 بالمئة إلى 10,8 آلاف 9 كيلومترا.
تم التأكيد على أن طول طريق القرية في أفيون قره حصار زاد بنسبة 2008٪ في الفترة 2012-2,4 وزاد إلى 3 آلاف و 935 كيلومترًا ، وتم الإدلاء بالتصريحات التالية:
بهذه القيمة ، أفيون قره حصار هي المدينة السابعة والثلاثون مع أطول طريق في القرية. تقع أطوال طرق القرى في المدينة وتبلغ حصتها في الطول الإجمالي لطرق القرى في تركيا 37 بالمائة. في عام 1,2 ، انخفض طول طرق المدينة والولاية في أفيون قره حصار بنسبة 2012 في المائة مقارنة بعام 2008 وانخفض إلى 0,5 كيلومترًا ، وبهذه القيمة ، تعد أفيون قره حصار المدينة العشرين التي تضم أطول طرق المدينة والولاية. تبلغ حصة مدينة أفيون قره حصار وطول طريق الولاية في تركيا 30 بالمائة من إجمالي طول الطرق في المدينة والولاية ".
AFYONKARAHİSAR 5 مع أطول طول السكك الحديدية. CITY
الفترة 2008-2012 في أفيون قره حصار أن التغيير في طول خط السكة الحديد و 387 كيلومترًا من شبكة السكك الحديدية في مدينة تركيا معظم السكك الحديدية بطول 5. وأكد البيان أن المدينة "تقع في أفيون قره حصار على طول ، وحصة تركيا بشكل عام في طول السكك الحديدية 4 في المائة. قف. من بين مدن منطقة بحر إيجة في الفترة من 2008 إلى 2012 ، كانت أيدين هي المدينة التي سجلت أعلى زيادة في طول طرق المدينة والولاية بنسبة 2,5 في المائة ، بينما كانت المدينة التي سجلت أعلى انخفاض في طول طرق المدينة والولاية أفيون قره حصار بنسبة 0,5 في المائة. في نفس الفترة ، كانت مانيسا ثالث مدينة بين مدن منطقة بحر إيجة ، بعد أيدين وأوشاك ، مع أعلى زيادة في أطوال الطرق في المدينة والولاية. من بين مدن منطقة بحر إيجة في الفترة من 2008 إلى 2012 ، كانت أوشاك هي المدينة التي سجلت أعلى زيادة في طول طريق القرية بنسبة 14 في المائة ، في حين كانت دنيزلي هي المدينة التي سجلت أعلى انخفاض بنسبة 13,3 في المائة. في نفس الفترة ، في حين كانت كوتاهيا هي المدينة التي سجلت أعلى زيادة في طول السكك الحديدية بنسبة 3,8 في المائة ، فإن المقاطعة التي شهدت أعلى انخفاض كانت أيدين بنسبة 0,7 في المائة ".
كن أول من يعلق