صادرات تركيا يحمل عبء البحار

صادرات تركيا تحمل عبء البحار: البحرية 55 في المئة من الصادرات في الفترة من يناير إلى يوليو، 35 في المئة من الطريق السريع، 9 الطيران في المئة، نفذت 1 أيضا عن طريق السكك الحديدية.
رجال الأعمال الأتراك الذين يصدرون إلى جميع أنحاء العالم يفضلون الشحن عن طريق البحر.
وفقًا للبيانات الواردة من وزارة الجمارك والتجارة ، في الفترة من يناير إلى يوليو ، تم تحقيق 88 مليار 293 مليون دولار من 48 مليار 368 مليون دولار من الصادرات ، أي 55 بالمائة ، تم تحقيقها عن طريق البحر. تم تصدير ما تبقى من 35 عن طريق البر وتم تصدير ما تبقى من 9 عن طريق السكك الحديدية.
خلال السنوات يناير إلى يوليو 2013، وأظهرت صادرات تركيا أداء زيادة 1 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وزاد الشحن أسرع من xnumx'lik نقاط 6 الزيادة في المئة من هذا الرقم. وكانت الزيادة في الطريق 7 في المئة. وكانت أسرع زيادة في صادرات شركات الطيران و 6 في المئة. وشهدت السكك الحديدية زيادة قدرها 32 في المئة. عندما يتم النظر في البلدان ، قد يتغير الجدول. 4 مليار 13 مليون دولار في ألمانيا ، حيث يتم نقل معظم صادرات المنتجات عن طريق 124'i في المئة. يتبع البحر 51 مرة أخرى. 41 10 مليار دولار لصادرات العراق مليون دولار لتركيا، على ما يبدو لأداء 272 في المئة من قربها من الطرق السريعة بسبب المنتج. الاهتمام 95 مليار دولار في عمليات الشراء في بداية بيانات دامغة على أن يأتي من تركيا وإيران 9 مليون. يُنظر إلى إيران على أنها حققت٪ 922 من هذه المشتريات عن طريق الجو ، وهو ما يعادل 6 مليار 619 مليون دولار.
يعد نقل المنتجات إلى الأسواق في وقت قصير وبأرخص طريقة جزءًا مهمًا من القدرة التنافسية. لذلك فإن تحديد طريقة النقل أمر بالغ الأهمية. يحدد نوع المنتج والوقت والتكلفة وعوامل السلامة طريقة النقل. وفقًا لهذه المعايير ، على الرغم من أنها أبطأ طريقة للنقل في النقل البحري ، إلا أنها مفضلة جدًا لنقل المنتجات ذات الحجم الكبير. من حيث التكلفة ، يمكن تحقيق النقل البحري باستخدام 14 floor ، و 7 floor by road و 3,5 floor بواسطة rail أرخص من مجرى الهواء.