3. سيقام المطار على الرغم من أن الطيور على الطريق

1. سيقام المطار على مسارات الطيور على الرغم من: 3 حتى لو كان الطائر يهاجر طرق الهجرة. قادر قادر ، مشيرًا إلى الحاجة إلى المطار ، أعلنت محطة حريم للحافلات أيضًا أنها تعمل على الإزالة
   في حديثه للصحافة بعد الاجتماع التمهيدي لماراثون فودافون اسطنبول في جناح صانعي السلة ، ذكّر قدير توبباش ، عمدة بلدية إسطنبول ، بالمتاعب في محطة حافلات إسنلر خلال العطلة ، وقال: "من الضروري التفكير في تاريخ بنائه. محطة الحافلات في اسطنبول هي محطة حافلات بنيت في 6 ملايين (سكان). محطة الحافلات هذه ليست كافية لمدينة اليوم. في الواقع ، لقد حددنا مناطق جديدة ، خاصة محطات حافلات الجيب ، والتي نتصورها في الخطط الرئيسية للنقل. نعمل على إزالة الحريم والضغط الذي تمارسه الكثافة الحضرية. "تشغيل محطة الحافلات ليس في بلديتنا ، ليس لدينا مساهمة هناك لأنها ترسية بالمناقصة".
   فتحنا الحقيبة للمترو
   قال توبباش موضحًا أنهم بدأوا تعبئة المترو ، "المشكلة الأولى لجميع مدن العالم هي التنقل. لذا فإن مشكلة النقل. كل المدن تحاول حل هذا. لقد كرسنا معظم استثماراتنا للنقل. في البداية ، فتحنا فم الحقيبة حول قطارات الأنفاق. عندما تقول مترو الأنفاق ، تتوقف المياه المتدفقة. وجهنا جميع استثماراتنا إلى المترو. "لدينا نوع من العمل يمكن أن نسميه التعبئة".
   'سنفعل ذلك حتى لو هاجرت الطيور'
2. وردًا على المخاوف من أن المطار سيتم بناؤه على ممرات الطيور ، قال توبباش ، "عندما نقول على طريق الطيور ، ننظر من نقطة واحدة. وجدت تركيا أن المناخ المعتدل والموقع الجغرافي كنقطة محورية في العديد من المناخات. صحيح أنها نقطة تحول. التيارات الهوائية لها طرق هجرة ، هذه حقيقة. لدينا أيضًا أبراج لمراقبة الطيور في جامليجا. عليك أن تفعل هذا إذا كان عليك. إذا لم يكن هناك طريقة أخرى. هذا أمر لا مفر منه ، وسوف يتم ".
   3. الجسر اعظم هدية للجمهورية
   صرح 29 Topbaş الذي أجاب على أسئلة حول Marmaray الذي سيتم افتتاحه في أكتوبر ، أن الخط سيبدأ عملياته بين Ayrılıkçeşme و Kazlıçeşme. Topbas ، سيأتي الركاب إلى هذه النقاط سيتم نقلها بواسطة أنظمة الحافلات. ألقى توبباش البيانات التالية في خطابه:
   "أشكر رئيس وزرائنا بشكل خاص. إنه مشروع يوحد القارات نسميه مشروع القرن. هذا مشروع مهم. هذه وظيفة كبيرة. مساهمة مهمة في المدينة. أعتقد أنه بينما يتكون محور النقل من الشرق إلى الأبعد ، فإنه سيقلل من الكثافة على الجسور إلى حد ما نظرًا لقدرة النقل الحضري على 150 ألف مسافر في الساعة. نحن بحاجة إلى مثل هذه التحولات من أجل زيادة التنقل في المدينة. سيتم تفعيل نظام السكك الحديدية على الجسر الثالث في المستقبل. أنا أعتبر هذا المشروع أعظم هدية للجمهورية ".
   "سنقلل من استخدام المركبات الفردية"
3. مشيرا إلى أن مشاريع الجسور والمطارات هي نتاج الاحتياجات ، أكمل توبباش كلماته على النحو التالي: "يذكر أن سكان العالم سيتجهون نحو 7 ، 9 مليارات. العالم كله يعاني من هذا. لكي تتمتع المدن بحياة أكثر راحة في هذه الكثافة ، يجب على المسؤولين أيضًا اتخاذ عدد من الخطوات. في الماضي ، تم بناء الجسر الأول ومعارضه. ربما سيكون الأمر أكثر راحة إذا بدأ كلاهما معًا. لم يتم القيام بذلك حتى نتمكن من بناء جسر ونحن واقفون. إذا كانت هناك حاجة ، فأنت تفعل ذلك.كانت حياتي تابانلي أوغلو ، التي بنت مطار أتاتورك ، مدرس مشروعي. عندما ذهبنا لزيارته في السبعينيات ، عندما أخبرنا أنه كان مطارًا بسعة 73 ملايين نسمة ، هذه مدينة 3 مليون نسمة. عندما نقول 2.5 ملايين ، اقتربنا من 3 مليون اليوم ولم يكن ذلك كافياً. اليوم نسميه مطار مائة مليون. عفاقي قادم ، لكن ربما لن يكون كافياً في المستقبل. هذه المشاريع هي مشاريع مهمة ستجعل الحياة الحضرية أسهل. يجب إنجاز المشاريع الصحيحة. مع استمرار التنقل اليومي مع المركبات الفردية ، تستمر الفوضى في حركة المرور هذه. الحل لهذا هو مترو الانفاق. إذا جعلت وسائل النقل العام مريحة ، فلن يستخدم الناس المركبات الفردية. العالم مثل هذا الآن. مثل هذا في باريس ، مثل هذا في برشلونة. شكرا لكم على خطوط المترو التي فتحناها.

مصدر: txnumx.com.t هو