تبدأ دراسات طريق نظام Gar-tekkeköy للسكك الحديدية الشهر المقبل: قال نائب رئيس بلدية Samsun Metropolitan Mustafa Yurt إن مسار نظام السكك الحديدية بين Gar و Tekkeköy سيبدأ من الشهر المقبل.
قدم نائب رئيس بلدية سامسون متروبوليتان مصطفى يورت ، مجلس التنسيق الإقليمي معلومات حول عمل المؤسسة. تقديم معلومات حول مشاريع النقل والبنية التحتية ، نائب الأمين العام لبلدية سامسون متروبوليتان مصطفى يورت ، كادر مشروع نظام السكك الحديدية السابق في الشرق إلى تكيكويا ، امتدادًا غربًا إلى تفلان 10 أكتوبر 2011 في تاريخ القرار البرلماني. سنبدأ في إنشاء طريق نظام السكك الحديدية بين مديرية Gar و Tekkeköy اعتبارًا من الشهر المقبل
قال يورت إن هناك كثافة سكانية كبيرة في منطقة Tekkeköy ، "توجد قاعة رياضية داخلية تتسع لـ 7 شخص ، يوجد مركز المعارض والمؤتمرات لدينا. نظرًا لأن مشروع ملعب Samsun الذي يتسع لـ 500 شخص ، والذي لا يزال قيد الإنشاء ، توجد أيضًا صناعة منظمة ومواقع صناعية أخرى هناك ، سنبدأ في إنشاء طريق بطول 33 كيلومترًا بين مديرية المحطة و Tekkeköy في المقام الأول لتلبية طلب الركاب هنا. تدخل سعة الطرق هنا بشكل أساسي من مديرية المحطة على الجانب الشمالي من السكك الحديدية ، أي على جانب البحر ، من تقاطع Kılıçdede ، أمام مرافق Samsunspor ، وشاطئ Bandırma ، ومنشآت Petrol Ofisi Filling ، من المنطقة التي تقع فيها مزرعة الكلاب السابقة لبلدية Samsun Metropolitan إلى الشمال من خط سكة حديد Samsun - Çarşamba. سيصل Tekkeköy إلى المنطقة التي توجد بها الصالة الرياضية الداخلية التي تتسع لـ 12 شخص. هنا ، سنصنع طريقًا تفضيليًا ومسارًا للمركبة. سنبني أيضًا مسارًا للدراجات بطول 7 أمتار ومسارًا للمشاة. يمكن للأشخاص الذين يرغبون أيضًا استخدام دراجاتهم من تافلان إلى المنطقة الصناعية. هنا قسم "E" نموذجي. "هناك طريق مفضل بعرض 500 أمتار ، وطريق للسيارات بعرض 4 أمتار ، ومسار للدراجات والمشاة بعرض 8 أمتار."
عنبر ، يشير إلى أن مبلغ المشروع هو 50 مليون ليرة تركية ، من المقرر أن يوفر خدمة النقل مع عربة 12 مقطوعة أو المتروباص في المقام الأول عن طريق إنشاء طريق مفضل بين مديرية الجراج وتقاطع Tekkeköy بطول 10 كيلومترًا والبنية التحتية لنظام السكك الحديدية الخفيفة. سعة الركاب الحالية وإمكانات نظام السكك الحديدية لدينا ليست اقتصادية. لهذا السبب ، سوف نعمل هنا مع المترو باص أو السيارات الكهربائية التي نسميها trolleybus في المقام الأول. ثم إمكانات الركاب وقدرة 15 - 20 fizibıl بعد سنوات ، سيتم إنشاء هذا المسار فورًا ونظام السكك الحديدية عن طريق تركيب خط نظام السكك الحديدية. في الأيام المقبلة ، سنبدأ بناء هذا المكان. يهدف 1 في غضون عام قبل نهاية مشروع Samsun Samsun Samsun Samsun إلى التنفيذ هنا. "
كن أول من يعلق