تم أخذ جميع الاحتمالات في الاعتبار في مرمرة: رئيس IMM توبباش ، الذي التقى برئيس الوزراء الياباني آبي قبل افتتاح مارماراي ، بخصوص سلامة مرمرة ، "تم أخذ جميع الاحتمالات في الاعتبار بكل جدية. لقد تم إعداده من خلال النظر في جميع الاحتمالات ، وكانت تجارب القيادة ناجحة للغاية.
التقى قدير توبباش ، رئيس بلدية إسطنبول الحضرية ، برئيس الوزراء الياباني شينزو آبي في قصر جيران قبل حفل افتتاح مرمرة الذي سيعقد غدًا. وقبل الاجتماع ، الذي كان مغلقًا أمام الصحافة ، قال رئيس الوزراء شينزو آبي "يسعدني حضور حفل افتتاح مرمرة الذي يوحد آسيا وأوروبا غدًا". رحب رئيس IMM توبباش برئيس الوزراء الياباني ، "من أقصى نقطة شرق طريق الحرير إلى الغرب ، إلى المدينة التي تلتقي فيها القارات ، إلى اسطنبول".
(مرمرة) يتم إعدادها من خلال النظر في جميع الاحتياجات
وردا على أسئلة الصحفيين بعد الاجتماع الذي استمر حوالي 30 دقيقة ، رد توبباش على مزاعم وقوع حوادث أثناء الانحراف واختبار القيادة في مرمرة. وفي إشارة إلى أن مرمرة بُنيت بتقنية متطورة للغاية ، قال توبباش: "نظرًا لأنه كان آخر مشروع في تلك الفترة ، فقد تم وضع جميع الحساسيات عليه. تم تنفيذ نظام 60 كم يمر 12,5 مترًا تحت مضيق البوسفور باستخدام التكنولوجيا اليابانية. تم أخذ كل الاحتمالات بعين الاعتبار بكل جدية. لقد تم إعداده من خلال النظر في جميع الاحتمالات ، وكانت تجارب القيادة ناجحة للغاية.
كارتال تقسيم بين دقائق 54
قال توبباش إن اختبار القيادة يستمر في القرن الذهبي ، "هذه الاختبارات هي اختبارات تأخذ في الاعتبار جميع الاحتمالات الممكنة. تم إصلاح جميع المشاكل. تم لفت الانتباه إلى أنه لا توجد مشكلة في الوقت الحالي. لا توجد مشكلة. فيما يتعلق بدمج مترو Golden Horn إلى Marmaray وفتحه للاستخدام ، قدم Topbaş التفسيرات التالية: "سيتم تنشيط خط المترو الخاص بنا مع ممر Golden Horn ، والذي بدأنا اختبار القيادة قبل بضعة أيام ، نتيجة للتشغيل التجريبي. يمكن الوصول إلى هذا أيضًا في يناير. شخص يستخدم المترو من كارتال سيكون في تقسيم بعد 54 دقيقة ”ذكر توبباش أنهم أخذوا في الاعتبار المشاكل في النقل الحضري أثناء بناء المترو ، وذكروا أنه يجب على المواطنين إخفاء الدعاية والإعلانات في الصحافة وأنهم مستعدون للاستجواب.
اليابان بلد ذو خلفية تكنولوجية مهمة
وأشار إلى أن الاجتماع عقد بناء على طلب رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي ، وأكد توبباش أن التكنولوجيا اليابانية حققت مشاريع ناجحة في العالم. وشكر توبباش رئيس الوزراء الياباني ، وذكر أنهما ناقشا مساهمة التكنولوجيا اليابانية في حركة المرور في اسطنبول في الاجتماع ، وقال: "اليابان دولة لديها تراكم تكنولوجي كبير وأنظمة لاستخدام التكنولوجيا المتقدمة ، والتي شاركت في بناء الجسور ، ومرمرة وأعمال أخرى." وفي إشارة إلى أن رئيس الوزراء الياباني جاء إلى اسطنبول عام 1983 ، قال توبباش ، "أعتقد أنهم سيقدرون التطورات والاختلافات في الفترة الفاصلة. "أعتقد أن الصداقات بين البلدين الكبيرين ستحسن عملية المشاركة مع بعضهما البعض من الناحية التكنولوجية."
"عند اكتمال النظام ، سيتم نقل 150 ألف راكب في غضون ساعة"
Kazlıçeşme Halkalı وفيما يتعلق بالمشروع المزمع تنفيذه بين تركيا ، قال توبباش: “أعطت وزارة السكك الحديدية والنقل الحكومية موعدًا لمدة عامين لإعادة تأهيل السكك الحديدية. هذا التعزيز ، الذي سيستمر لمدة عامين ، سيشمل أيضًا النظام المسمى الضاحية الحضرية. هذا النظام ، الذي سيتم تفعيله كنظام مترو خفيف في النقل الحضري ، سيساهم بشكل كبير في المدينة. لا تقلق بشأن الضواحي التي رأيناها في الماضي. قال Topbaş إنهم واجهوا صعوبات في النقل بعد Kazlıçeşme وقال ، "نحن نحاول دعم النقل بعد Kazlıçeşme بمصاريع. سيتم تفعيل حوالي 2 حافلة في Kazlıçeşme. في غضون عامين ، عندما يعمل النظام بكامل طاقته ، يمكن نقل 2 ألف راكب في الساعة على المحور الشرقي الغربي.
المصدر: news.gazetevatan.com
كن أول من يعلق