المطار الثالث أيضًا بدون تقييم الأثر البيئي: تم تمديد فترة الإعفاء من تقرير تقييم الأثر البيئي الممنوحة للمشاريع التي وصلت إلى مرحلة التخطيط بحلول 5 أبريل 2013 إلى 29 مايو. كما تم تضمين المطار الثالث. لقد تم تغيير اللائحة التي ستتجاوز بشكل كبير عملية تقييم الأثر البيئي، والتي تعتبرها الحكومة عائقًا أمام الاستثمارات. وفي الأسبوع الماضي، أشار وزير الاقتصاد ظافر تشاغلايان إلى الاستعدادات للتغييرات التي ستجعل التزام تقييم الأثر البيئي أسهل بالنسبة للمستثمرين. المفاجأة الحقيقية في اللائحة، والتي توفر العديد من وسائل الراحة للمستثمرين، وخاصة تمديد أوقات المعالجة المطلوبة أثناء عملية تقييم الأثر البيئي، كانت في المطار الثالث. مع التعديل الذي تم إجراؤه في أبريل، تم توسيع نطاق الإعفاء من تقييم الأثر البيئي للمشاريع العملاقة مثل محطة الطاقة النووية، والجسر الثالث، والطريق السريع جبزي-إزمير، وسد إليسو ليشمل المطار الثالث مع اللائحة التي نُشرت أمس.
وفي اللائحة التي أدخلتها المادة 2 المؤقتة من لائحة تقييم الأثر البيئي (EIA) الجديدة، والتي تم نشرها ودخلت حيز التنفيذ أمس، "المشاريع التي دخلت مرحلة التخطيط وبدأت عملية المناقصة أو بدأت الإنتاج أو التشغيل كما يلي: بتاريخ 29 مايو 2013، والهياكل والمرافق اللازمة لتحقيقها "" إنها خارج نطاق تقييم الأثر البيئي."
تغيرت في أبريل
ومع التعديل الذي تم إجراؤه في أبريل، استثنى هذا البند "المشاريع التي اجتازت مرحلة التخطيط، أو التي تم طرحها، أو التي بدأت الإنتاج أو التشغيل اعتبارا من 5 أبريل 2013، والهياكل والمرافق اللازمة لإنجازها". وبهذا الشرط، تم توفير إعفاء تقييم الأثر البيئي للاستثمارات الكبيرة مثل الجسر الثالث في إسطنبول وسد إليسو ومشاريع الطرق السريعة. ومددت لائحة الأمس هذا الإعفاء حتى 3 مايو، مما يوفر إعفاءً للاستثمارات الكبيرة الأخرى. تم طرح مناقصة المطار الثالث في 29 مايو 3.
في لائحة تقييم الأثر البيئي لعام 2008، كان هناك إعفاء لتقييم الأثر البيئي للاستثمارات المخطط لها قبل عام 1993. كما رفعت غرفة مهندسي البيئة الأمر إلى المحكمة، وفي 27 يناير 2011، قبل مجلس غرف القضايا الإدارية بمجلس الدولة الاعتراض وأوقف تنفيذ اللائحة. وهكذا، أصبح الالتزام بإجراء تقييم الأثر البيئي ضروريًا مرة أخرى لمشاريع مثل الجسر الثالث، وطريق جبزي-إزمير السريع، ومحطتي أكويو وسينوب للطاقة النووية، وسد إليسو. ومع ذلك، مع نشر اللائحة الجديدة في الجريدة الرسمية في أبريل، أصرت الحكومة على تقديم إعفاء لتقييم الأثر البيئي لهذه المشاريع مرة أخرى. كما شملت لائحة الأمس الاستثمارات الكبيرة مثل المطار الثالث الذي تم طرح عطاءه بعد هذا التغيير ضمن نطاق الإعفاء.
المصدر: news.gazetevatan.com
كن أول من يعلق